伊朗上错了跑道？

　　顾玉龙／文

　　那天上班高峰时间，一个朋友在长安街上开车误入公交线路，虽然只是短短的100来米，但却让她付出了罚款200元人民币的代价。

　　郁闷。

　　那天晚上，一架美国中型客机在肯塔基州列克星敦机场起飞时，由于误入一条短跑道，结果机毁人亡。在遇难的49名乘客和机组人员中，还有一对准备度蜜月的新婚夫妇。

　　悲哀。

　　分析上述两起事件，龙眼得出以下结论：

　　第一：错误的时间就会出现错误的结果，哪怕大路朝天。第二：地点错误也会出现灾难性的后果。

　　根据上述两起事件，龙眼想到了伊朗核危机。

　　8月31日，是联合国安理会要求伊朗暂停铀浓缩活动的最后期限。应该说，联合国安理会给的信号非常明确，但伊朗这架载有上千万人生命的巨型客机，竟然像龙眼的朋友一样，明明知道自己个头小，却为了抢时间偏偏要闯公交车道。此时一路上红灯闪耀，伊朗人不但没有停车的意思，反而加足马力。伊朗最高领袖哈梅内伊和伊朗总统内贾德这两位正副驾驶员发出一致的吼声：谁也甭想拦住俺！不但如此，伊朗还进行了为期长达5周的联合军事演习，试射了威力巨大的新型导弹，还开工了一个重水反应工厂。这就相当于这架像带着林彪出逃的飞机一样，不但试图强行起飞，还打开驾驶窗向警卫射击。

　　伊朗的核计划始于20世纪70年代，应该说，伊朗的起步并不算太晚，为伊朗这架巨型客机助推的正是美国。当时亲美的巴列维政权准备用15年时间在全国建20个核电站。但1979年伊朗伊斯兰革命爆发后，美国来了一个180度的大转弯。美国方面认为伊朗有丰富的石油天然气，根本没有必要投巨资建核电站。美国政府指责伊朗实际上是要发展核武器，从此美国不但不对伊朗的核计划施加推力，反而处处设置障碍，从当年的弹射器变成了拌机索，并千方百计进行遏制，企图将已经起步滑行的这架伊朗客机拉回来。

　　2002年9月，美国的卫星发现伊朗中部地区的纳坦兹和阿拉克有可疑建筑物，认为是浓缩铀加工厂和重水反应堆设施。为此，美国不但要求国际原子能机构加强核查，还竭力推动将该问题提交联合国安理会讨论。伊朗核问题从此升级演变成一场旷日持久的核危机。

　　8月31日，是联合国安理会发布的最后期限，这就相当于警告伊朗：你是无法在核计划的跑道上起飞的，因为你所选择的跑道只有1067米，如果你要在像列克星敦一样长的这条短跑道上强行起飞，其结果只能是机毁人亡。

　　内贾德总统是一个硬汉，此人就是不信鬼，也不信邪。在他看来，不是伊朗这架飞机上错了跑道，而是机场跑道设计本身就不合理。他表示，哪怕伊朗机毁人亡也要发展核技术；伊朗即使有一半国土化为焦土，也要灭了以色列。

　　中国有句古语，叫做“民不畏死，奈何以死惧之”。伊朗核危机到了这步天地，也就是铁了心要撞南墙了。

　　其实，内贾德并不只是莽汉一条，他竟然在大限来临前提出要和布什单挑独斗，用智慧进行一对一的电视直播辩论。要知道美国总统可是经过无数回合的辩论才被美国人民选上台的，真要辩论起来，当年考全国数学第164名的内贾德大叔，未必是电视作秀大家布什的对手。然而，布什并没有接招，这里有两个原因，一是布什认为你内贾德是小混混，不值得。二是核问题和核技术，连国际原子能机构的专家都认为伊朗目前并没有违反相关的规定，这更是我布什的弱项了，你内贾德拿中马和我下马赌，我未必胜算。没把握。

　　8月31日说到就到了，伊朗也的确撞线了，全世界都看到，伊朗这架巨型飞机果然冲出了跑道，但眼前的结果是平安无事，天也没有见到塌下来。

　　飞机进了死胡同要撞南墙，并不等于就没有出路了，比如可以拆了围墙嘛。围墙是人修的，围墙自然也可以拆，印度不就是拆了围墙才加入了核大国行列的吗？不拆围墙也是可以的，可以在围墙上开一个边门，以色列不就是从边门进入大厅的吗？变通的法子总是有的，如今守大门的美国希望把伊朗一警棍给打死；欧盟希望把伊朗给打闷；俄罗斯希望把伊朗打一顿屁股然后再放他进去；至于中国嘛，好像和俄罗斯的态度也差不多……