德行天下之六一汽-大众
北京2008年奥运会汽车合作伙伴
今年7月14日,一汽-大众汽车有限公司(以下简称一汽-大众)迎来成立15周年暨捷达百万辆庆典活动。一汽-大众从1991年生产第一批捷达轿车至今,从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有总资产276亿元人民币的现代大型汽车企业,拥有奥迪、大众两大品牌系列车型。 15年的发展历程表明了一个既有德国汽车工业同步质量标准,又符合中国国情的轿车零部件配套体系及国内最大的销售服务网络体系,紧跟世界先进汽车制造技术,拥有高效管理理念的现代企业已成规模,说明了中德双方精诚合作、优势互补,着力顺应市场发展取得了丰硕成果。
一汽-大众“技术领先 品质可靠”的品牌DNA已深入人心,在新的发展阶段,一汽大众继往开来,从生产、经营、管理全方位提升,一个意气风发的崭新的一汽-大众正在向我们走来。
技术
站在“德系工艺”的肩膀上
第一个在国产轿车上安装了ABS和安全气囊,第一个开发出国产变速箱轿车,第一个应用世界当代先进的机器人自动焊接和激光焊接技术,第一个引进和开发出当代先进的20气阀发动机技术和发动机涡轮增压技术……无数的第一见证着一汽大众十五年来对汽车技术的追求与成就,见证着这个以质量赢得口碑的企业最本原的生存法则——技术是汽车发展的第一生命力。
2004年的12月27日,历时一年零五个月的一汽-大众第二轿车厂正式建成并投产,项目工程设计能力为年产33万辆整车,这使得一汽-大众的产能整整翻了一番,从而一举成为中国名副其实的第一大整车汽车生产厂商。一汽-大众公司第二轿车厂装备的是德国大众目前全球最先进的PQ35生产平台,共建有冲压、焊装、涂装、总装四大车间,主要用于生产德国大众第五代A级车产品。由于引进的是德国大众目前全球最先进的生产平台——PQ35平台,使得一汽-大众在国内竞争中拥有的技术领先优势得以进一步保持并扩大,这在新品速腾的身上体现得淋漓尽致。
以速腾为例,速腾是同级车中最富有科技含量的车型:应用于尖端宇航及军事工业的CAN总线系统,在速腾上得到大量应用,5条不同的CAN总线另加上3个LIN网络组成8个独立控制器局域网技术,在新的电子系统中多达34个电子控制单元,全面掌控各系统数据,驾驶者可以切身感受智能驾驶带来的先进科技体验。
速腾还拥有着在同级车中最长的激光焊接缝,长达33.2米。卓越设计品质主要归功于车身技术:精确的焊缝和精密的表面,激光焊接就能保证焊点连接达到分子层面的接合,焊接处强度等于一整块钢板的强度,焊接质量精良,碰撞时只会小变形而不断裂,从而大大提高了车身的刚度和碰撞安全性。
此外,速腾还采用了先进的空腔热灌腊、双面电镀锌及不等厚钢板等技术,以确保整体车身的高防腐性能、高强度、高质量,而这些则是德国轿车的传统优势技术。
品质
PQ35平台“保驾护航”
一汽-大众提出了质量至上的理念,视质量为企业的生命,建立了从产品开发试制到生产协作配套、销售服务全方位的质量保证体系,引进德国先进的质量评审制度,持续开展不断改进的质量环活动,使奥迪品牌、大众品牌各车型的质量都达到或超过了在德国生产时的质量水平。
一汽-大众在15万辆产能的基础上,以满足市场为需要,不断扩大产能,并于2004年12月建成轿车二厂。建成投产后的轿车二厂将生产PQ35平台和其它平台的产品车型,年产轿车33万辆,这使得一汽-大众公司的产能提高一倍。
同时,二厂装备的是德国大众目前全球最先进的生产平台——PQ35平台,这使得一汽-大众在国内竞争中拥有的技术领先优势得以进一步保持并扩大。PQ35平台将生产德国大众第五代A级车产品,除了生产全新的多功能轿车开迪外,还将生产高尔夫A5和宝来A5等A级轿车,以及德国大众在将来不断研发出的更多具有全球竞争力的A级车产品。可以说,PQ35平台的运行使得一汽-大众在未来产品开发及车市竞争上又一次握住了重量级的筹码。
PQ35平台在管理上的优势同样十分明显。其最突出的在于物流管理方面应用了世界前沿的流动物流管理理论和FIS-JIP网络管理系统,CKD件和国产化件实行共库管理,整个物流供应链为封闭式的一线贯通,整车装配实现了模块化,供货方式为料筐式,即总装车间生产现场不放装配零件,装配零件都靠按序流动的料筐来完成,装配完成后,空料筐会按生产顺序被准时拖走,从而实现订单制的平准化生产。订单制的平准化生产,对实物的验收误差率为零,准确率100%,不仅可满足市场的订货单制,还能满足任何的多品种混流生产,可按用户订单的个性化需求、时间和品种要求按生产顺序完成。这种先进管理模式带来的不仅有生产效率的提高,同时还可以最大程度地缩减成本,从而取得更大的竞争优势。
管理
营销变革再谱新篇
营销思路的变革必然要求对营销模式同时进行全面的更新,以“一切从给消费者提供更多更好的产品和服务”这一理念出发,一汽-大众力求建立全新的、高效的管理、销售平台。
3月8日,一场基于全新的市场环境和竞争态势,通过对营销思路和营销模式的全方位转换,达到全面提升体系能力和竞争力的营销变革在一汽大众启动。
此次一汽-大众的营销变革主要包括营销思路和营销模式两方面的变化。营销思路方面主要体现在更加重视用户需求,更加重视对终端以及渠道的管理和如何更好地服务区域方面上来。首先,在企业内部,体现在对组织架构和区域组织架构的调整,以及引入订单式管理等方面。据一汽-大众销售有限责任公司总经理苏伟铭称,目前一汽-大众销售有限责任公司共设有四位副总经理,分管区域销售、战略计划、业务支持以及售后服务四方面的工作。在区域层面,设立了集销售管理、市场推广、售后服务、财务控制、培训支持几方面功能于一身的战略业务单元(SBU),对区域的职责进行了重新划分、细分。在销售管理模式方面,引入并实行订单式体系,完全按照用户的实际订单安排生产、销售、物流等工作,以更好地适应市场。
其次,产品是营销变革的重要一环,这种变化不仅仅是生产和物流以适应市场需求为目的的改善,更多的是产品设计理念的消费者导向。从今年起,以消费者需求为导向设计、生产的新产品速腾、新宝来已陆续登场,及即将推出的B6,都将给消费者提供更多更满意的选择。
同时,一汽-大众此次营销变革的另一个重要目标是提供给消费者一个良好的消费环境,按照统一、透明、公开的原则,将原有的市场指导价体制调整为终端市场零售价(全国统一)体制。这一举措使得价格不再成为汽车企业、经销商和消费者之间的壁垒,让消费者对自己选购的产品及价格更加明晰,从根本上解决市场上厂家指导价和经销商零售价的不统一给消费者带来的困惑和苦恼,给予消费者更多的实惠。
一直以来,一汽-大众将信息技术不断应用在管理上,每年都要拿出总投资额的1%左右用于信息化建设,率先引进德国SAP公司R3大型管理软件,应用在生产、采购、财务、销售、备件等各项业务的计算机管理上,实现了高水平的精益化生产组织和管理。在经营过程中,一汽-大众时刻不忘自己的社会责任,目前已累计向国家上缴的税金大大超过建厂投资,超过了500亿元人民币。
销售
成为J.D.Power最大赢家
在此次评比中,一汽-大众品牌表现突出,在6项因子上的得分均超过了行业平均值,尤其在两个与交车相关的因子——交车时间和交车过程上表现优异。这就使得与2005年相比,一汽-大众的平均交车时间缩短了10%以上,从而使得用户在购车过程中享受到了快速、尊贵、便捷的服务。
2006年一汽-大众市场表现优异,销量稳步上升。一汽-大众从4月份开始,连续三个月排名全国销售第二名,尤其是7月份以29501辆,超过上海通用跃居销量榜第一名,捷达从3月份开始一直稳居国内单一品牌销量冠军。在网络建设上,一汽-大众针对市场变化,积极调整销售网络、配套网络布局,加强网络建设,不断提高网络整体功能。现在具有4S功能的大众品牌经销商353家,奥迪经销商134家,供应商382家。
8月29日,在J.D.Power亚太公司最新公布的2006年度中国汽车销售满意度指数(SSI)调查报告中,一汽-大众成为最大赢家,占据前三名的两席位置,奥迪、大众品牌分列一、三位。
据悉,J.D.Power中国汽车销售满意度指数(SSI)是衡量中国市场的消费者对新车购置过程的满意程度的一项指标。该指数主要从交车过程、销售人员、经销商设施、交易条件、交车时间以及书面文件等六个方面进行评比。总分为1000分,分数越高,则表明消费者对购车过程的满意度越高。
除了在交车过程和交车时间环节表现突出外,一汽-大众大众品牌在此次评选的销售人员、经销商设施、交易条件以及书面文件等方面同样表现良好。
一汽-大众品牌市场推广部部长王枫表示:“能够获得这一奖项是对2006年以来一汽-大众品牌整体服务质量提升的充分肯定。自3月8日启动营销变革以来,一汽-大众在销售服务层次相应作出了一系列重大调整,如在交车环节制定了一套全新的标准交车流程,并对旗下近400家经销商的销售人员进行了长期的专业培训,从而全面提升了销售人员的服务素质。而这正是一汽-大众品牌能够在此次评选活动中脱颖而出的主要原因。在今后的发展过程中,一汽-大众将在销售服务方面进行更多的尝试,不断提升经销商的服务水平。”
销售服务质量的提升带来的是客量和销量的稳步提升。此次调研报告显示,在一汽-大众大众品牌的购车用户当中,表示仅光顾其购车所在经销店的人数从2005年的24%提高到了今年的32%。
售后
启动全新售后服务品牌
在中国日益成熟的汽车售后服务市场,人们即将看到这样一个标志:两只工具扳手,像两只有力的手捧起一条横幅,上书“严谨就是关爱”。这就是一汽-大众新近推出的售后服务品牌的新标志。
一直以来,在售后服务方面,一汽-大众就走在全国汽车行业的前列。目前一汽-大众的全国经销商共计有353家,服务网点居多,其售后服务的方便优质一直为广大消费者所称赞。分管售后服务工作的一汽-大众销售公司副总经理孙宏宇早在3月8日的营销变革会议上就透露,在售后服务方面,2006年一汽-大众还有新的举措,并将把“用户满意度”和降低重复维修率作为每年工作的一个业务指标。
孙宏宇没有食言。今年9月,在完善原有售后服务体系和6个营销大区重新调整的基础上,名为“严谨就是关爱”的一汽-大众服务品牌正式启动。一汽-大众进一步提高、完善了售后服务体系,把消费者的要求和满意度放在了首位。
据悉,一汽-大众2006版《售后服务管理条例》涉及备件管理、产品责任、技术服务、客户关怀、现场管理、服务效绩等项目,共发出多达39个文件,充分体现了严谨务实、崇尚经典、信赖品质、一丝不苟的德国大众特色,力求在服务领域也打造出一个响当当的全新品牌。
突出科学严谨的管理,将是4S模式的一次提升,是中国汽车业售后服务品牌化的内在支撑。卖车靠品牌,服务也要打品牌。今后中国人在市场上选购汽车,服务是不是名牌,也将是一个重要的参照。从重制造到重服务,也是中国经济发生结构性升级的一个大转型,而一汽-大众在产品与品质上早已名扬天下,而今在售后服务品牌的及时作为,将向我们展示一个与进俱进、注重和谐发展的一汽-大众新品牌形象。
德行天下有奖问答活动正式启动!
从7月起至9月11日,《南方都市报》A叠中跨版隆重推出“德行天下”大型专题报道。为感谢广大读者对本专题的关注,本报特别推出“德行天下有奖问答活动”。读者只需仔细阅读专题全文,并回答出相关问题的正确答案,即有机会获得由大众送出的精美礼品喔。
参与方式:
发送短信:如第一条选择题答案为a,第二条为b,则编辑短信“k”加答案“ab”,即“kab”发送至指定号码即可。移动用户发送短信至:023456,联通用户发送短信至:81116。(短信收费:0.5元/条)
1、一汽-大众第二轿车厂装备目前德国大众全球最先进的___生产平台?
A、PQ30B、PQ35C、PQ33
2、一汽-大众提出了_____至上的理念,视质量为企业的生命,建立了从产品开发试制到生产协作配套、销售服务全方位的质量保证体系
A、质量 B 、销量 C、产量
3、在经营过程中,一汽-大众时刻不忘自己的社会责任,目前已累计向国家上缴的税金大大超过建厂投资,超过了_______元人民币。
A、200亿 B、400亿 C、500亿
奖励方式及奖品设置
一等奖:8名
奖品:价值800元大众车模或等值纪念品。
二等奖:16名
奖品:价值300元大众车模或等值纪念品。
三等奖:32名
奖品:价值150元哈根达斯冰淇淋现金礼品券
注:
1.每周的“德行天下”专题报道版面左下角将刊登出与报道内容相关的问题若干条,该周星期五(包含星期五)前发送短信参与即有效。
2.每周活动将抽取一等奖1名,二等奖2名,三等奖4名,并在其后一周内于本报公布获奖者手机号码。
3.所有一、二、三等奖获奖者均会获得电话通知,并可持个人有效证件到报社619室领取奖品,或等候大众公司寄发奖品。
“德行天下有奖问答”活动咨询热线:020-87366379李小姐
第五期获奖名单
奖项获奖号码
一等奖 1392****267
二等奖 1326****838
1591****869
三等奖 1353****822
1335****766
1392****694
1365****852
图:
中德双方在生产、经营、管理等方面进行合作,联手打造一汽-大众品牌。
一汽-大众的平均交车时间缩短了10%以上。
降低重复维修率是一汽-大众的业务指标之一。
质量管理是一汽-大众售后服务体系的保障。 |