在美国航空、美西北、美联航和美大陆四家航空公司还在为明年客运航权而激烈争夺时，美国快递巨头联邦快递已经将明年的中美货运航权顺利收入囊中。昨日，联邦快递宣布，已经从美国运输部获得批准，于明年再增加每周4个飞往中国的航班，从而使该公司在中美航线上每周拥有的航班数增至30个。

　　据悉，新获批的每周4个航班将于明年3月开始生效。加上目前联邦快递拥有的每周26个航班，该公司每周往返中美之间的货运航班达到了30班，成为中美航线上货运航班密度最高的承运人。

　　联邦快递不断投入中美间的航空运力，正是看中中国航空市场蕴藏的潜力。根据民航总局的数据，2005年航空业运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到261.3亿吨公里、1.38亿人和306.7万吨，分别比2000年增长113.3%、105.7%和91.2%。

　　2004年7月，中美双方签署了新一轮航权协议,中美航线上各自飞行的航班数量从现在起的6年内，将从每周54班分阶段增加到249班。其中，中美双方各自每周可以增加195个航班。

　　该协议的签署，给美国各家航空巨头提供了更多进入中国市场的机会。无论是客运还是货运，美国的航空公司每年都在争夺着新增的有限的航权额度。