挖四条通道救援石忠高速路垮塌隧道被困者
垮塌山体极不稳定，随时有再度塌方可能，百名工人昼夜抢险
营救方案
迅速挖四条通道
昨日，对被困石忠高速路竹林坪隧道内的4名工人的营救进入第二天。
高发司垫利分公司副总经理许留旺介绍，事故发生后，成立了抢险救援指挥部，指挥部就设在洞口旁的一辆公共汽车上。
专家组共同分析后认为，由于隧道内塌方长度超过30多米，量比较大，且塌方的山体极不稳定，如果强行将隧道内的塌方山体全部挖出，不但费时，而且现场有再度塌方的危险。 因此，目前制定的抢险救援方案是挖掘四条较小的通道连通被困的4名工人，这四条通道包括三条通风孔和一条救生通道。
挖掘三条通风孔的目的是尽快打通被困者和外界的联系，同时尽可能向被困者输送消耗殆尽的氧气、并供给食物和水。一条通风孔位于洞内塌方处右侧洞壁，由机器钻探一长达30多米的孔到达被困者身边；第二条通风孔是从被困者隧道上方山顶向下垂直开掘一条50米长的竖井；第三条通风道是在邻近的右边隧道斜打一条长约170米长的通风口。
最终将被困者解救出来只有靠从洞壁左侧水平开挖的救生通道——“猫耳洞”。救生通道宽、高均在1米左右，每次只能供三四名工人手工开掘。通道紧贴塌方左侧壁开挖。
最新情况
被困者又饿又冷
现场抢险救援指挥部副指挥长李洪霞说，由于目前坍塌山体内埋有大量钢架、钢筋、锚杆，且坍塌山体松散以及地质情况不良等因素，目前水平通风孔和竖向通风孔的钻探难度很大，进展比预期缓慢，而从右边隧道斜打的通风孔因地质情况复杂被迫放弃。
到昨日下午6时，指挥部通报：竖井已掘进到20多米，水平救人通道仍只有21米，与上午相比没进展，洞内右侧通风孔掘进到16.6米，而从顶部打下来的竖井也进到22米处。
现场上百工人组成了3个抢险突击队，实行24小时不间断的三班轮换作业，保证以最快速度将通道打通。估计今日凌晨能打通一条通风孔。
指挥部介绍，被困4名工人还有较大生存希望。估计4人被困在一段30多米长的隧道内，里面的空气足够4人呼吸几天，但没有水和食物，只能忍饥挨饿。“只要他们能坚持到通风孔被打通，食物能送进去，他们就有生还的可能。”
昨晚10时，记者在隧道外感到山区阵阵寒冷，气温只有10℃多，一直在现场等待救护的石柱县人民医院秦医生说，在隧道内，如果有积水，会更冷，“保存热量是他们生存下来的最大问题。”
(责任编辑：赵志鹏) | 
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