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双井桥下辅路交通受影响，京秦线二闸桥需更换新梁，预制期约一月昨晚，被撞桥梁下建起临时支墩，并装上了绕行标志。
本报讯昨日凌晨2时10分许，东三环双井桥以北，一辆外埠来京大货车因在二匝桥辅路违章超高快速行驶，将铁路桥桥梁严重撞坏。随后，多部门负责人赶至现场，封锁事发车道并组织抢修十小时左右。事故造成东三环国贸桥南辅路行驶不畅。
违章超高货车撞上铁路桥
据事发地点东侧临街的平房区居民刘女士称，昨日凌晨2点10分左右，他们听见了一声闷响，“感觉两车迎面撞上了。”但由于时间已晚，没人出去查看。事发后，陆续有警笛声传来，随着人越聚越多，路上显得十分嘈杂。“我早上5点出门时那车还在现场。”刘女士说，当时，肇事的货车仍卡在南向北三环辅路内侧车道与二闸桥桥梁之间。由于部分道路被封锁，交通比较拥挤，周围站满了抢修人员和过往市民。
据一位目击的交通协管员称，交管人员随后将肇事车辆轮胎放气，同时卸下部分超高的货物，最后用拖车将该车拉离现场。
据交管部门介绍，发生事故的是一吉林籍司机驾驶的河北牌照拖挂大货车，肇事车由南向北行驶至东三环路双井桥北辅路二闸桥时（京秦线铁路桥），因违章超高快速行驶，先撞毁限高龙门防撞架，再撞上二闸桥，造成桥梁严重受损，现已采取紧急支护措施。
辅路通行能力下降建议绕行
事故发生后，朝阳交通支队呼家楼队接到报警，立即调派10名民警迅速赶到现场，封闭了东侧北行辅路一条车道，但仍保持二条车道通行，同时维护现场秩序，指挥疏导过往车辆。随后，市应急办、市交通委、北京铁路局、市政管委、交管局、朝阳区政府、市公交集团、市公联公司等相关部门负责人也迅速赶赴现场，启动应急预案、研究部署桥梁抢修以及交通疏导措施。
因该铁路桥需更换新梁，新梁预制周期约一个月左右，临时支护仍将维持，东侧辅路通行能力下降，交管部门提示市民，在此期间，车辆尽量绕行该辅路路段，并听从现场交通民警的疏导指挥。目前，此事故正在进一步调查处理中。
应急
事故桥下增设机动车道
交管部门发布疏导方案，施工区外围设诱导标志提醒绕行
本报讯昨日，因货车在东三环辅路南向北方向与二闸铁路桥发生撞击事故，二闸桥须进行紧急抢修施工，市交管局会同市有关部门，经现场研究，制定了施土期间交通疏导方案，主要以交通导流措施，加强外围提示诱导为主。
抢修施工占用一车道
首先，由于二闸桥抢修临时支墩需占用现状二闸桥下东三环辅路南向北方向桥洞内二条机动车道中的一条内侧车道，剩余一条机动车道供公交车和社会车辆通行，为了提高桥下通行能力，在该桥洞东侧另一桥洞的非机动车道内临时增划一条机动车道，供小客车通行，并在上述车道前提前加装防撞龙门架及限高标志，限高分别为4米及2.5米。
其次，该施工区域外围分别在四环路百子湾桥、大郊亭桥、窑洼湖桥、弘燕桥。在外围提示方面，西大望路的五福馆路口、化工路西口、平乐园路口以及三环路十里河桥、华威桥、劲松桥、双井桥等处将加装交通诱导标志17面、其他各类标志10面，提示车辆绕行周边道路，交通诱导标志具体内容为：东三环双井桥以北辅路南向北方向占路施工，车辆请绕行。
施工区域增设9值勤岗
施工期间，由施工单位在施工区域增设施工标志、红锥筒、LED发光指示箭头灯等安全设施，同时加强施工区域夜间照明，并派专人加强维护疏导，确保安全。此外，朝阳交通支队将在二闸桥下路北以及上述周边道路增设值勤岗位9处，加派警力18人，交通协管员60名，加强维护疏导，缓解交通拥堵。
公安交通管理部门提示驾驶员，在施工期间及时收听收看交通信息，尽量避开和绕行施工拥堵路段，以免延误行车时间。
由于国庆节前交通流量明显增加，公安交通管理部门也将根据施工路段的拥堵情况适时采取进一步的交通管理措施。
现场
木桩铁条搭起临时支墩
被撞铁路桥上列车仍能安全通过
昨晚8时，记者来到东三环双井桥北辅路二闸桥抢修施工现场，被撞桥下侧桥梁水泥层破损，露出了三、四根钢筋。桥洞下已用数百根木桩和铁条搭建起了临时支墩，桥洞内南向北方向内侧车道由黄色隔离墩封锁，只余一条机动车道供车辆通行。
记者看到，被占用的内侧车道上已设置闪光的道路指示牌，提示车辆绕行。
昨晚8点30分，二闸桥东端桥洞下非机动车道前的十字路口放置了许多红锥筒，将该段道路暂时封闭。一辆道路划线车开过来，开始在路面上增划一条机动车道线，将原先的道路分为小客车道和自行车道。“最快得干一夜。”据交通协管人员及道路设施巡查人员介绍，增划线路之后，由南向北行驶的公交车可从原先桥下的机动车道正常通行，而小客车则经由这条改线后的非机动车道行驶。他称此举是为了将车辆进行有效分流，提高桥下的通行能力，缓解交通压力。
记者看到，被撞铁路桥上仍有列车经过，1小时内已经有4趟列车安全通过。
本組稿件采写/本报记者 展明辉 吴晓晶 王姝
摄影/本报记者 薛珺 | |
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