中新网9月18日电 据第一财经日报报道，“实现中国汽车产业的可持续发展，主要在于各个要素的支撑能力，而不在于老百姓的购买能力。”

　　国家发改委产业政策司副司长王富昌昨天在“2006中国汽车产业发展国际论坛”上如是表示。在此次论坛上，来自国家有关部委的官员和业内人士围绕“中国汽车产业结构调整及国际化战略”等课题进行了广泛研讨。王富昌认为，中国汽车产业的持续快速发展，更主要的取决于资源要素的支撑能力，包括能源、交通、停车设施和环境承受力等。

　　谈及中国汽车产业的可持续发展，王富昌说，必须解决几个问题：首先要解放思想，对国有企业产权进行结构调整，使企业真正成为市场的主体。中国汽车企业前15家除了吉利以外，其他14家都是以国有资本为主的。对于一个充分竞争的产业，这种组织结构很难持续发展，更难做大做强。其次，可持续发展一定要坚持优胜劣汰的市场竞争机制，真正做到政企分开，建立退出机制。如果能够真正做到政企分开，汽车产业结构会有很快的调整，有一些企业马上就会面临停产状态。如果第一个问题不解决，第二个问题就很难落实。第三，实现可持续发展的关键是提高自主创新能力，大力发展和提高自主品牌。王富昌认为，自主创新应包括理论、制度和科学技术、文化创新，它们之间相互依赖、相互促进，也相互制约。

　　此次论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会和天津经济技术开发区共同主办。(张宇星)