昨天上午，一份全新的《杭州港总体规划》通过评审，报交通部、浙江省人民政府批复。按照这份规划，2005至2020年期间，杭州港将用80亿元成为全国内河大港，兼具沿海港口功能，同时，港口将成为园林景观、绿色环保的亮点工程，以利于保护、改善和促进杭州整体生态环境的进一步优化。

　　总投资达到80亿元

　　杭州港是全国内河主要港口，《杭州港总体规划》规划期为2005年至2020年，涉及钱塘江、运河、萧山、余杭、富阳、桐庐、建德、淳安、临安9个港区的岸线、水、陆域、各类作业区的建设和相关配套工程。到2020年，实现全港135万箱集装箱、15213万吨货物的吞吐规模，成为全国内河大港。

　　规划期内，杭州港预计总投资80亿元，新改建货运作业区42个，新改建客旅码头24个。新建船舶锚泊服务区2个，水上搜救中心1个。

　　据了解，杭州港航道资源丰富，辐射范围包括省内的嘉兴、湖州、绍兴、宁波、温州等和省外的上海、江苏、安徽、山东等长江沿岸主要省市，以及广东、福建、海南等沿海港口。

　　2005年，杭州港全年共完成货物吞吐量7567万吨，客运量304.3万人次，集装箱吞吐量1026TEU，为区域经济发展和现代化城市建设发挥了积极作用。

　　新杭州港将突出环保旅游功能

　　杭州是国际著名的风景旅游城市，根据新规划，杭州港的建设将把环境保护放在突出位置，建港成景、使港口成为园林景观、绿色环保的工程。

　　作为我国首批44个重点风景名胜区之一，淳安港区将以发展水上旅游客运为龙头，旅游货运为支点，成为杭州港水上旅游最强港，其港口建设将以不破坏自然生态和旅游景观为首要原则，做到港随景建，景由港热。比如千岛湖旅游码头将布置游艇泊位40个供私人小型游艇停泊。

　　临安港区也将生态旅游资源、农林特产品、生物资源等作为码头建设的重要依据。青山湖旅游码头和华光潭旅游码头等都是根据库区景点开发布局，设置相应的上下客点。

　　此外，武林门客旅中心在原武林门客旅码头的基础上，通过设施完善改造，形成功能齐全、设施先进、服务周全的现代化客旅中心，重点围绕运河文化向水上旅游、娱乐等方向发展，设计年旅客吞吐能力18万人次。

　　位于京杭运河西侧的拱宸桥客旅码头为分流武林门客旅码头的客运量服务，近期将建设100-300吨级泊位3个，远期扩建300吨级泊位3个，设计年旅客吞吐量为12万人次。

　　(记者夏淳通讯员史训善方莹 每日商报)