本报讯 （记者 殷文静 通讯员迪轩）9月18日至20日，国家发改委委托中咨公司在南京主持召开了《南京地铁一号线南延线工程可行性研究报告》（以下简称《可研报告》）评估会。来自上海、北京、广州、成都、天津等地的8位专家学者参加了评估。江苏省及南京市有关部门的领导也应邀参加了评估会。与会领导和专家听取了工可编制单位的汇报，并进行了现场踏勘。经过两天半的评审，昨天，专家组一致通过了《可研报告》。

　　南京地铁一号线南延线建成后可以大大改善沿线地面道路交通拥挤状况，缓解主城与东山新市区通道上的交通压力。据介绍，地铁一号线南延线起于一号线正线的安德门站，穿过主城南部的宁南新区和东山新市区，最后至江宁大学城北端。

　　据介绍，南延线全长17．95ｋｍ，其中地下线12．30ｋｍ，高架线5．65ｋｍ。全线设车站12座（不含安德门站），其中地下车站8座，高架车站4座。各车站的具体位置为：宁丹路站位于圣美伦香水厂前；共青团路站位于纬九路与共青团路路口；花神庙站位于舜天集团前；南京南站站位于高铁南京南站下方；岔路口站位于宏运大道与宁溧路交叉路口；河定桥站位于秦淮新河以南宁溧路与秦淮路交叉口西南侧；胜太路站位于胜太路附近宁溧路道路西侧红线以内；百家湖站位于宁溧路天元路北侧，规划凤凰港前；小龙湾站位于沿河路和天元中路路口西侧，为高架车站；竹山路站位于竹山路与天元路路口西侧，为高架车站；天印大道站位于天元东路和天印大道路口西侧，为高架车站；城东路站位于天元东路与城东路路口西侧，为高架车站，南延线终点站。

　　该工程计划于2007年1月开工（今年底试验段开工），2009年12月通车试运营。