劫后余生 困在塌方隧道的五天五夜
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9月13日23时30分，在建的石忠高速路竹林坪隧道塌方，4名民工被困洞内。
9月18日10时20分，被困民工被救出。四名民工被困百余小时。
经过3天疗养，他们的身体逐渐恢复，目前已摘掉眼罩，并能下地走路。
昨日，记者赶到石柱县人民医院病房，对他们进行独家专访，并请他们讲述被困所经历的日日夜夜。由于林修代和杨华松外出，记者在医院只找到了李世良和刘荣。 四人中只有刘荣头部被掉落的石头砸伤，腿部被摔伤，目前已无大碍。
讲述者：李世良 40岁 四川自贡市福顺县板桥镇人
事故发生时，我们正在埋头施工，我负责推手推车倒土石，年龄最小的杨华松在开挖机，31岁的刘荣抽水，年龄最大的福建人林修代负责现场指挥。我们是夜班，班组本来有14个工人，上班时间是晚上7时到次日凌晨7时，但当时现场只有我们4个。
第一天
躲避掉土石 大家都恐慌
突然塌方，土石掉了一天，像下雨，一片漆黑。我们挤在装载机驾驶室，一天都没敢出来。没食物，轮流到洞壁上用安全帽接水喝。
突然，塌方降临。
我们还没反应过来，大量的土石就将隧道出口封住，我们赶紧向隧道深处躲避。塌方像天垮了一样，掉下的土石像下雨，断断续续掉了一天，不但将通风管道砸断，还将电线扯断，周围一片漆黑。
由于跑得太快，刘荣在隧道内摔倒，腿被磕伤。担心被塌方的土石砸中，我们4人将一辆两米多高的装载机开到新开挖的隧道尽头躲避，全部死死地挤在狭小的驾驶室里，一天都没敢出来。洞内温度非常低，我们都穿了绒裤和两件外套，仍冷得发抖，4人只能紧紧挨在一起，驾驶室内只有一个很小的缝隙透气。
差不多一天后，隧道上方没再掉土石。我们赶紧清理身边的电源，通过装载机上微弱的灯光，我们找到3支手电筒，但电已十分微弱；3部手机也接近没电，装载机上有两个蓄电池，每个蓄电池只能存储12伏的电。为了节约用电，我们只能在每隔两三个小时打水时才将灯光打开一次。
施工现场是一个30度的斜坡，洞内没有任何食物，还好洞壁上斜上方有一口山泉，不停顺着地沟缝隙向下流，在靠近塌方处积成一条1米多深的水坑。掉石停止时，我们将装载机停在半山坡上，然后轮流去用安全帽接水喝。
第二天
自救未成功 开始写遗书
“这样死等肯定不是办法，我们必须自己努力看能否挖出去。”刨了一天，只刨出一条10米的狭小通道，体力严重透支。有人开始在烟盒上写遗书。
第二天，没有掉土石了。
为节省体力和节约光源，我们将车开到坑边取水，水径直淹到了驾驶室外，用安全帽伸出去就可舀水喝。
“这样死等肯定不是办法，我们必须自己努力看能否挖出去。”在大家都垂头丧气的时候，年龄最大的老林站出来鼓励大家，“外面的人肯定在营救我们，我们也要努力自救。”
随即，我们顺着出洞的右侧将堆积松散的土石刨开，“由于随时有可能再次发生塌方，大家都非常小心。”努力了一天，只刨出了一条长约10米的狭小通道，只能供一人侧身爬出。喝了两天山泉，大家体力都非常虚弱，加上我体质最差，曾经在隧道内被风炮冲昏倒过，且有低血压，腿上有风湿，我已坚持不住开始昏厥，挖洞行动被迫停止。
此时，4人的体力已所剩无几，大家饿得靠在驾驶室内休息，取水则直接从车轮下舀上来，众人的尿液也直接排向水坑。残留的电也不多了，大家都有了末日的感觉，老林提议给外面的人们留下些什么，于是他就着灯在烟盒上写下遗书，“他说自己还有一个未了的心愿，就是在福建的一个工程还有一笔工程款没有结算，可能有近万元，如果我不能活着出去，麻烦外面的人帮他把钱收回来，给老婆和两个女儿，也算此生对她们的一点补偿。”
看见老林写完遗书，大家都没有哭，都开始沉思，想念自己的亲人，想着也许自己不能出去，亲人们如何面对这一切。
此前，虽然大家都在一起工作了两个多月，但大家都没有深入地了解，只知道对方的姓，并不知道对方家里的详细情况。塌方让大家的心开始走近，大家都不约而同地聊起了自己的家庭。希望如果谁能出去，就帮不能出去的人实现愿望。
老林有两个二十岁左右的女儿，都开始谈恋爱了，老林由于长期在外打工，对女儿们的事管得少，女儿不大听话，老林说，如能活着出去，自己一定多抽一点时间陪陪她们。
31岁的刘荣是云南大理人，老家有一位70多岁双目失明的母亲。由于常年打工在外，刘荣只得在老家专门花钱请人照顾母亲。几年前，刘荣曾有一个两岁的儿子，但后来因自己喜欢赌博，儿子被老婆带走，不知所踪。刘为此悔恨不已，表示如果还有来生，自己一定少赌博，多回家照顾家人。
年龄最小的杨华松也是云南人，他刚在两个月前当上了父亲，本来想在国庆节回家，没想到可能自己将与妻儿永别……
40岁的李世良自己，想得最多的是自己的三个弟弟和70多岁的母亲，想起老家种田的老婆和16岁的儿子……
第三天
联系上外界 获得了牛奶
外界通过钻杆打通通风口，并输送了四次牛奶，“把一个装柴油的脸盆洗干净用来装牛奶”。但这不能解饿，不到半个小时，大家又饿得发慌。
9月16日凌晨1时许，被困已三天。
四人正在昏睡，突然一阵巨大的风镐声响起，四人立即来了精神，“有人来救我们了”。没多久，一根钻杆终于从坍塌的土石中冒了出来。钻杆从土石上方穿出来，然后伸向了斜坡上方。
通过钻杆，被困四人终于和外界取得了联系，并得到了四次牛奶供给，“我们把一个装柴油的脸盆洗干净用来装牛奶”。但牛奶显然不能解除大家的饥饿，不到半个小时，大家又饿得发慌。
第四天
隧道再塌方 众人又绝望
隧道再次塌方，将洞外伸进的钻杆掩埋，牛奶供应中断，氧气日渐稀薄，大家歪着头不说话。突然，救援竖井打通，4人得到食物，但胃部已开始萎缩，不敢大量进食。
17日下午，被困第四天。
隧道再次塌方，伸出土石的钻杆全部掩埋，尽管能清晰地听到外面的敲管声和喊声，4人却苦于无法回应。
唯一的通风钻杆被埋，让4人重新燃起的希望再度熄灭。隧道里死一样沉寂，光源只剩下装载机上蓄留的微弱灯光，但已不敢再开；牛奶供应中断，空气中的氧气也日渐稀薄，感觉到有些呼吸困难，大家歪着头谁也不说话。
下午5时许，突然听到隧道顶上传来一阵巨大的响声，杨华松当场认为是一架飞机掉在了隧道上方的山上，李世良则认为是一辆推土机开上了山。没多久，他们知道是竖井打通了，幸运的是，竖井打通的地方刚好避开塌方的土石一米多，如果再向洞口移一点，竖井将钻入塌方土石中。
通过竖井，4人得到了食物，终于可以一解5天来的饥饿。但大家都吃得很慢，胃部已开始萎缩，不敢大量进食。随后，电筒、电池被送了下来，通过纸条，4人还要到了一包香烟，并得到了第二天中午就可以出洞的好消息。那一刻，四人紧紧地拥抱在一起。
第五天
救援道打通 民工救出洞
水平掘进的救人通道被打通，4人从仅容一人通过的侧洞钻出，随后被罩上眼罩扶上救护车。
9月18日上午10时许，水平掘进的救人通道终于被打通。
通过喇叭喊话，4人从仅容一人通过的侧洞钻出，随后被罩上眼罩扶上救护车。
李世良说，经过这一次劫后余生，我们四人已成为了生死兄弟。为了感谢这次被成功营救，我们准备买一点全猪全羊供奉老天爷，感谢老天爷让我们重生，也感谢那么多的兄弟昼夜不停地施工来营救我们。 | 
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