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以汽车销售服务为主题，具有多功能综合性国际一流标准的华东地区最大汽车超市——“上海车市”，即将建成开业。
“上海车市”地处著名的沪南路汽车一条街，与三考场、检测中心、办证中心、驾驶员培训中心毗邻而居，沪芦高速公路近在咫尺，距浦东国际机场、洋山深水港、人民广场、陆家嘴只有数十分钟车程，堪称汽销旺地。优越的地理位置、广阔的升值空间，将构筑起“上海车市”巨大的发展潜力。“上海车市”建成后，不仅将成为一道亮丽的建筑景观，而且其建设的品牌展示区将成为一个万国名车旅游博览区。“上海车市”即将形成的现代多功能巨型汽车综合营销市场，是继初级汽车市场、汽车4Ｓ专卖店之后的第三种业态，表明上海汽车销售服务链正日臻完善。
顺利起航 帆顺岸阔
“上海车市”现已初具规模，并受到业内广泛关注，最近又深得国际赛车界的青睐：9月25日，2006上海国际赛车文化节暨国际老爷车收藏展览将在“上海车市”开幕，一批珍贵的国际经典老爷车届时将一一亮相。这一国际性的商业活动，将给申城国际赛车文化节和国庆黄金周添上一道靓丽风景。
“上海车市”是浦东近年来刚刚崛起的世界级汽车销售“航母”。目前，18万平方米的一期工程已经完工。4万平方米的国际汽车博览中心、5万平方米的品牌汽车展示馆、5．5万平方米的国际汽配批发城等七成以上的商铺和展位，如今已“名花有主”。
据了解，“上海车市”国际汽配批发城可入驻300多个商家。状如巨型车头的国际汽车博览中心，可同时容纳500多家汽车厂商和经销商入驻。
“上海车市”近期展销活动频繁：世界老爷车收藏展览开幕后，10月20日将举办上海车市国际汽车直销节；2007年元旦，由浙江省汽车协会、零配件协会和上海汽车汽配等协会联办的上海国际汽车零部件及汽车用品交易会也将拉开序幕。
“风正一帆顺，潮平两岸阔”。“上海车市”的顺利起航，凝聚着社会各界的关怀和支持，尤其是南汇、航头等区镇领导到“上海车市”指导工作，有力推动了“上海车市”的建设。
方便百姓 服务百姓
“上海车市”不以眼前利益为目的，而以发展现代服务业为主题追求，定位于面向老百姓、方便老百姓，立足上海，服务全国，辐射世界。
“上海车市”确立了以客户为中心的理念。上海车市公司董事长胡桂友说：“‘上海车市’将为客商提供优质的服务，将成为国内外投资家的乐园。”“上海车市”的开发，引起了连锁反应，其周边地区的相关行业抢先热起来。一片热土，将造就一大批有志者的事业。
胡桂友说：“‘上海车市’对我们公司、对入驻经销商、对消费者来说是三赢。我们在招商阶段瞄准国际国内品牌，将品牌企业积聚在一起，形成一个拳头，力争打造一个具有品牌魅力的汽车展示大舞台。对于入驻的经销商来说，‘上海车市’既是其展示产品魅力和汽车文化的舞台，又是吸引消费者在饱览汽车文化后进行消费的经销店；对于消费者来说，既可在饱览名车的同时‘货比三家’，又能享受到集汽车展示、交易、办公、休闲、服务于一体的一条龙汽车文化大餐，得到精神层面的极大享受。”这样，买车不再是单纯的买卖，而成为了一种具有文化氛围的享受。
“上海车市”为不同性质的客户规划了不同职能，不同大小的单元如同组成一个大家庭，还有很多配套设施，比如生活一条街、休闲区域、咖啡厅、快餐厅，另外还设计了一条汽车美容装潢和配件一条街。整个方案不求多而求精，所有入户的企业都要有资格认证，公司会同时考察企业与品牌这两方面。在三期规划中，甚至还有一家五星级的酒店和一个试车场。“上海车市”是绿色环保项目，全部建成后将解决许多人的就业，创造更多的税收。它的建设，将会带动周边地区的经济效应，促进汽车产业的发展，为汽车行业搭建一个全方位、多功能、现代化的大舞台。
“上海车市”将与工商、税务、公安、保险、办证、上牌等相关部门合作，在车市内建立起一整套商家入市、汽车交易等规范化的后勤服务体系，满足汽车厂商、投资者和购车消费者的需求。同时，将采用灵活多样的方式，与国内外汽车厂商、汽配商及其汽车相关经营者和投资者双赢合作。入驻“上海车市”的企业均可享受相关优惠政策与服务。作为世界级的汽车交易市场，这里还将重点规划建设车市信息中心、车市物流中心、二手车交易中心、试车场等功能体系。其中，“上海车市”国际汽车博览中心面积将达3万平方米，未来“上海车市”每天都像是在办车展，费用当然要低于各类国际车展。
“上海车市”要卖的不仅仅是价廉物美的车，更要卖的是服务和文化。其目的是不仅让“上海车市”的顾客可以买到称心如意的车，更让他们享受买车的过程、体会买车的乐趣。这就是汽车销售模式的进一步升华，通过品牌经营带动售后服务网络的建设。
与时俱进打造一流
“上海车市”由上海润友有限公司投资，上海车市汽车市场经营管理有限公司经营管理。在上海“三桥三隧”连接黄浦江两岸的背景下，由汽车博览区、品牌展示区、综合贸易区和服务区组成的“上海车市”，将集汽车博览、销售、汽车金融服务、汽车商贸、汽车文化及整车、二手车贸易、零配件供应、进出口销售、汽车消费信贷、保险、租赁、置换、综合贸易、物流仓储、信息发布、汽车文化、办公和餐饮服务等功能于一体，同嘉定安亭汽车城互为犄角、遥相呼应。
上海并不缺乏“车店”，但缺乏能够成为汽车市场风向标的“车市”。之所以投资建设“上海车市”，就是要在国内推广“汽车大卖场”的模式。同时，“上海车市”在拓展功能上也有新的创意，将扩大会展功能，辟出“编外展馆”轮番展示各家名牌的新车，办一个“永不落幕的车展”。
“上海车市”一期工程整体分为汽车博览区、品牌展示区、综合贸易区和服务区四个部分。国际汽车博览中心约4万平方米，是“上海车市”的标志性建筑，以最大限度的开敞性和通透性满足汽车展示的需要，规模堪称亚洲之最。
品牌展示馆专为全球品牌厂商度身打造，既保证汽车品牌形象的个性展现，使汽车厂商在异彩纷呈的车市中绽放自己独特的个性，又使消费者的多样化需求得到满足。品牌展示馆的地块面积与位置可根据汽车厂商的要求进行选址，展馆的风格与设计可由汽车厂商自行决定。
国际汽配批发城由16幢整齐划一的展示馆组成，专为中小型汽车商度身打造，面积由150到600平方米不等。国际汽配批发城内将形成汽销街、汽配街和服务街等街区格局。服务区主要是一幢建筑面积达3700平方米的服务中心大楼。“上海车市”将形成以国际汽配批发城、品牌展示区为核心，国际汽车博览区为亮点的世界级汽车交易市场，将保持与世界同步的汽车流通产业链的商业组织形式，通过汽车产业市场流通资源的整合，努力建设成为与国际接轨的汽车流通市场风向标。
“以品牌形象打造车市，以服务品质繁荣车市，以汽车文化塑造车市”，这是“上海车市”董事长胡桂友定下的车市建设和发展理念。
目前，“上海车市”的招商工作正在顺利进行，先后同澳大利亚、斯洛文尼亚、德国、法国、美国、日本等国家的汽车代理商、经销商签订合作协议。同时，已有100多家汽车经销商、汽车零部件制造企业入驻“上海车市”。
（撰文：吴超 俞时美） | |
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