通讯员　吕伟　实习生　曹卫新　金陵晚报记者　阳江涛金陵晚报报道8月份，公交车在白下区吞噬了3名过马路市民的生命，其中两起事故的地点还是在斑马线上，肇事的根本原因是司机开车的陋习造成的。

　　频频发生在人行横道线上的车祸，让市民在出行的过程中少了份安全感。市民李先生推荐了一种过马路时和司机沟通的方式——向司机举手示意，希望对市民有帮助。

　　黑色档案一

　　8月3日8点25分，王某驾驶牌号为苏A24741的65路公交车沿中山东路由东向西行至二条巷路口斑马线上时，发现很多行人和自行车在通行，只得停下来避让。王某重新起步过程中，居然没有看到一位94岁的杨老太太刚好由南向北步行到了车子的前方，车辆从杨老太身上碾了过去，杨老太当场身亡。司机说肇事瞬间当时刚好是早高峰，二条巷往中山东路上行人和非机动车的流量都很大。我心想只要车子跟紧前面一辆车别的车子就插不进来，就可以赶点时间，就把车子开到了斑马线上，后来过马路的人实在太多了，只好停下来等待。我在再次起步时，没有看前面。只感觉车子颠簸了一下，停下来一看，一名老太太躺在车轮下。结局：尽管车辆有保险，按规定给了死者家属10万元左右的赔偿金，但王某本人还是要承担刑事责任。

　　黑色档案二

　　8月23日6点半，刘某（32岁，女）驾驶车牌号为苏A30588的55路公交车在中山东路解放路路口由东向南左转弯时，将沿该路口南侧人行道由东向西行走的87岁老先生撞伤，老先生经医院抢救无效死亡。司机说肇事瞬间我在中山东路解放路路口等左转信号时，就看到老先生正在由东向西过马路，信号灯是绿的。我的前面有一辆面包车，左转绿灯亮了以后，面包车一下就过去了。当时老先生因为走得慢还在斑马线的西侧。我车子的转弯半径比较小，心想车子过来了老先生肯定要停下来让行的。由于此处禁止鸣号，便轻轻点了两下刹车，通过刹车放气的“嗤嗤”声来提醒老先生让路。没想到老先生没有听见，依然我行我素，当我立即采取措施时，已来不及了。结局：单位已经赔偿了伤者家属10多万元，但驾驶员驾照被吊销了，工作也没有了。

　　黑色档案三

　　8月28日13点40分，吕某（26岁，男）驾驶车牌号为苏A24414的23路公交车沿莫愁路由南向北行驶至莫愁路99号附近时，遇沙某（48岁，女）骑自行车横穿马路，吕某往右边打方向时把沙某连人带车撞倒后，又将路西侧非隔离绿岛上的行道树撞倒后停下，导致沙某当场死亡，公交车上2乘客受伤。司机说肇事瞬间我是名新手，开公交车不到半年，目测能力比较差。当天开车时，女朋友在车上，两人断断续续地进行交谈。当车子经过莫愁路99号附近时，听说一名骑自行车的妇女在双黄线上等待了30秒左右，但我没有看到。由于车子比较宽，车道比较窄，我一般都通过后视镜看后轮是否在车道内来判断车辆的行驶情况。当我朝前方看时，妇女已经到了我前面，我手忙脚乱地忘了踩刹车，而是往右边打方向，公交车一直到撞倒绿岛上的电线杆才停下来，这个过程中我一直没有踩过刹车。斑马线前车让人无可争议9月18日8点，记者在瑞金路看到这样一幕：交警站在斑马线上疏导交通，车辆在斑马线前方的停车线内齐刷刷停下来，过马路的行人和非机动车很顺利地过街了。10点10分，记者再次路过此处的时候，20分钟之内居然只发现了两辆车在斑马线前的停车线内停下来，其他的车辆全部视斑马线而不见，所有的行人和自行车只能在车流里穿行。更有甚者，10点18分左右，一辆依维柯在斑马线前停下来的时候，居然有一辆私家车逆行超过依维柯插到前面停在了斑马线上。交警二大队的王青副大队长告诉记者，有交警的路口，很多司机能在人行横道线前自觉避让行人。王青副大队长还强调，人行横道线前车必须减速避让行人，这是无可争议的。向司机举手示意沟通昨天下午5点，记者在常府街二条巷路口看到60多岁的李先生这样过街：绿灯信号没有了，斑马线上的李先生立即举手示意，并朝司机笑笑。而司机看了以后起步立即慢了半拍，让过李先生后才过街。李先生说：“今年5月，我们去新马泰旅游的时候，导游教我们，斑马线上过街的时候，只要把手举起来就行，对方车再快，也会停下来。一开始我们还不信，结果试了几次，车都是立即停下来了。”李先生觉得行人司机沟通手势是个很好的创意。“向司机举手示意”表示“我要过街”，如果司机停下来让行人，行人要做的就是尽快通过。如果行人过去以后，能向司机“竖个大拇指”表示谢意，司机肯定会很开心。这样的过街方式有用吗！明天，金陵晚报记者将上街体验！