金陵晚报记者　梁建恕金陵晚报报道丛林掩映间，一座7层楼高的庞然大物巍峨矗立在龙江宝船遗址公园内，市民扶老携幼涌进公园内，一睹这艘传说中的宝船真容……昨天上午，郑和下西洋仿古宝船落成典礼在龙江宝船遗址公园举行，正式宣告仿古宝船竣工。

　　百分百仿真

　　当记者站到这艘仿古宝船上时，才真实地体会到了“体势巍然、巨无与敌”的中华古船风采。这艘世界上最大的仿古木帆船模，长63．25米、宽13．8米，总桅高38米，吃水约4米，排水量约1300吨，相当于一座总面积5000平米的7层楼房建筑。船体两头上翘，艏艉有虚艄。船头饰有龙目凤翅，船尾雕着一头展翅翱翔的雄鹰。船内浮雕彩绘，八面玲珑。主甲板上几门黑漆漆的大炮巍然屹立。整艘船帆布绳索、灯旗金鼓，就连导航通信、排水通风、照明系统都一应俱全，仿真度百分百。往主甲板上一站，底下是威严站立的武士，船舱里是流动的人群。迎风而立，彩旗招展，600年前盛极一时的“海上流动国土”俨然如在眼前。因为船体巨大，船舱内宛如一座真的楼房。

　　再现巨无霸

　　600年前，郑和下西洋所用宝船和全部船队，于永乐元年至三年（公元1403年—1405年）建成，首航西洋共有宝船、战座船、战船、兵船、马船、粮船、水船等共208艘，船员2．78万人，一时间举世瞩目。据考证，1405年7月11日，郑和奉命率船队下西洋。历史记载，船队中最大的宝船长44丈4尺（约139米），宽18丈，9桅12帆，能乘千人。而这艘仿古的郑和宝船长63．25米，宽13．8米，总桅高38米，排水量约1300吨。虽然只有郑和宝船的一半左右大小，但是已经足以重现往日辉煌。据介绍，这艘仿古宝船的建造，更多的是为了给即将开建的郑和宝船做参照和积累经验。资料记载，当初朝廷反对派为阻止郑和再下西洋已将所有图纸、资料付之一炬，这艘仿真船模的雏形又从何而来？有关人员告诉记者，研究人员根据作塘中挖出的舵杆尺寸，以及南京静海寺残碑、《天妃经》卷首插图、史料记载、帆船史、专家论证等确定出了具体数据及图样，可以说这艘船模是在“涅?”中浴火重生的。为了再现原貌，制作单位除了严格按照专家绘图的样式尺寸，还特意从江西、安徽、浙江等地运来当年造船时使用的柚、杉、楠、铁木等各种木料1000多立方米。