一个曾被当作广东省“战略后方”来建设的重工业城市，现今却成为泛珠三角的核心地区。在众多的前进路线中，它选择了南下，目标——广州！

　　韶关：坐上南进的列车

　　有人说，韶关是广东的“东三省”。

　　从20世纪50年代开始，国家先后把韶关作为华南重工业基地和广东战略后方来建设，建立起韶关钢铁厂、韶关冶炼厂、韶关挖掘机厂等一大批骨干工业企业，奠定了韶关工业在当地经济中的基础地位。上世纪70年代，韶关已成为广东重要的工业基地。1980年以来，韶关市先后有工业企业2.1万多家。其中，韶钢集团年产钢能力已突破500万吨，跻身世界钢铁企业100强之列；韶铸集团是全国最大的铸锻件专业生产企业之一。

　　作为老工业基地，改革开放后韶关遇到了不少困难。原有的国有企业如何重新振兴？如何把原有的工业基础优势转变为效益优势？韶关的“后劲”在哪里？

　　泛珠三角的“核心地区”

　　韶关市市长徐建华认为，韶关要加快发展，必须抓好当前面临的三大机遇：一是抢抓全省加快转变增长方式，突出结构调整，珠三角加速产业转移带来的机遇，要创造大规模承接产业转移的条件，建设产业园区；二是利用广东省加快建设“泛珠三角”区域经济合作的有利机遇，把韶关建设成“泛珠三角”的重要战略通道和节点城市；三是抢抓建设绿色广东和“十大工程”建设，加快山区开发带来的机遇，发挥生态优势与自然和谐相处，提高经济社会可持续发展的能力。

　　三大机遇建立在韶关的三大优势之上。

　　一是区域优势：韶关地接南北，贯穿全境的京广铁路、京珠高速，与即将开建的武广客运快线、赣韶铁路等夯筑南北交通优势。独具优势的区位加上方便快捷的交通，使韶关从最初的边远山区，一跃成为泛珠三角的核心地区。二是资源优势：韶关地处南岭，是中国有色金属之乡和“绿色宝库”，矿产和森林以及水电、劳力、土地资源十分丰富，具备承接产业转移的优势条件；自然生态优美，文化底蕴深厚，很适宜旅游、休闲和人居。三是配套优势：韶关是广东重工业基地，工业基础较好，产业体系较全，发展工业具有产业配套的优势，尤其是机械装备工业基础厚实，具备发展汽车零配件生产的基础。

　　“韶关现已融入广州两小时经济圈，具备对接广州、融入珠三角的便利条件，是广东引南接北、‘打通南北中轴线’的重要节点城市。”徐建华指出，韶关要加快对接广州的步伐，积极融入珠三角，实现互惠双赢，促进共同发展。

　　“把韶关的车厢挂在广州的列车上”

　　韶关与广州地缘相近、人缘相亲、文化相通，交通便利，互补性强，有着十分良好的合作基础和传统。“广州是经济发达地区的佼佼者，产业、技术、人才、资金、管理经验等发展优势非常明显，拥有‘带动广东、辐射华南、影响东南亚’的巨大能量，既是我们学习的榜样，也是产业对接的重要伙伴。” 韶关市市长徐建华表示。

　　今年4月，广州、韶关两市达成共识，双方在工业、旅游、农副产品和物流等方面加强合作的空间很大。在广东省外经贸厅的支持指导下，两市政府共同举办合作交流会，意欲在“产业对接、区域合作、协调发展”的目标指引下，进一步加强经贸合作。

　　5月18日，广州市人民政府、韶关市人民政府和广东省外经贸厅联合举办了2006韶关——广州外商投资合作交流会。在交流会上，韶穗两市共签约项目95个，累计投资额为127.9亿元人民币。

　　珠三角里新韶关

　　据徐建华介绍，韶关市在对接广州、融入珠三角上，首先要做好装备工业特别是汽车零配件业的对接。

　　“对接广州、融入珠三角”，韶关瞄准了广州汽车工业的巨大商机：到2010年，广州汽车工业总产值达3000亿元以上，汽车零配件产值将达到800亿元以上。按照国际通行的汽车整车与零配件产值比率1：1.7，配件产业极具潜力；按照广州丰田公司对汽车零配件厂家的空间划分，韶关全市都处于其所在的核心圈范围。因此，占有市场份额的一席之地是韶关一次不可错失的机遇。

　　为此，韶关把对接广州汽车配套产业作为优先领域，出台对汽车配套产业的优惠政策，并对重点骨干企业进行资源、品牌整合，加大企业的技术改造、技术创新和体制创新力度，提高装备产业竞争力；采取“引进来”和“走出去”相结合的战略，承接珠三角汽车零配件企业向韶关转移，积极支持企业开拓国际市场和广州市场，扩大产品市场占有率，使韶关成为广东省汽车零配件和大型特种汽车装配和制造的重要基地。

　　二是开展农副产品与广州市场的对接。广州农副产品需求巨大，而韶关有发展特色农产品、绿色食品的优越条件，要进一步扩大生产规模、提高质量、做强品牌，把韶关建设成广州农副产品供应的生产基地。

　　三是开展旅游业、房地产业等服务业的对接。广州既是一个巨大的旅游客源地，又是重要的游客中转地，要对接广州旅游业，促进韶关旅游业加快发展；要对接广州住房消费市场，提高韶关房地产业水平，使韶关成为广州、珠三角部分居民的第二居所和度假优选地之一。

　　“相信不久的将来，一个经济发展、文明法治、和谐安康、环境优美的新韶关将呈现在世人面前，成为泛珠三角区域的‘交通枢纽、区域中心、经济强市、山水名城’。”徐建华说。

　　韶关：

　　长征印迹1934年10月26日至11月15日，中央红军的第一、九军团大部，第三、五、八军团一部先后经过粤北的南雄、仁化、乐昌和连县等地。在今韶关市境内，红一方面与国民党军多次展开过激战，先后3次突破敌人设在南雄乌迳（新田）、仁化城口和乐昌的三道封锁线，胜利通过广东境内，向湖南方向前进。

　　韶关：经济史记

　　“民国前期，战乱与天灾不断，加上铁路与公路陆续通车，水运优势逐渐减退，粤北各地经济活动日见萎缩。抗日时期，本境成为广东大后方，大量军政机关、学界、商界人员涌入，虽曾热闹了一阵，但光复之后又见萧条。只有建国后，粤北的经济才真正重新起步，飞快发展。”

　　——《韶关市志?概述》