华强北停车场收费可否“倒置”

　　商家建议降低首小时收费，提高以后每小时收费，有关部门表示会向上反映

　　晶报讯（记者王鹂鸣）自9月1日我市对停车收费标准进行调整后，停车问题最突出、受影响最大的一类地区华强北片区的商家近日再次聚到了一起，商讨对策，一些政府部门也到场听取意见。商家们建议，为了在缓解交通压力的同时不影响客流量，是否可以考虑将现行收费政策“倒置”——降低首小时停车费，提高以后每小时收费，同时对停车场给予缴交地价的补贴。

　　车流少了客源少了

　　按照停车场收费的新政策，华强北作为一类地区，商业性停车场的政府指导价为第1个小时15元，以后每半小时1.5元。新政实施后，华强北停车场多数都按此标准涨了价。涨价的初衷是缓解交通压力，鼓励市民乘公交车出行，但是福田交警大队有关负责人表示，调价后车流没有明显变化，高峰时段车流略有减少。

　　华强北管委会的调查则显示，停车费涨价对零售百货和餐饮业、影响较大，因为与东门、中信广场和万象城等一类地区不同，华强北是由工业区改造而成，多数商家没有自有停车场，停车费涨价，直接影响了有消费能力的有车族到该片区消费。多数商家表示，停车费涨得高，直接影响生意。一家电公司负责人明确表示，涨价后，非周末时段客流量少了一半，最少时减了3成。

　　鹏基物业管理服务公司华强北管理处管理着近400个车位，是该片区地面停车场中较大的一个，该管理处主任刘志平表示，涨价后，该停车场的车流量大约下降了一半，但是停车场每年要缴纳停车场土地使用费给政府，新的缴纳办法尚待明确，他们担心新标准出台后，停车场可能会亏本经营。

　　商家建议再次调整收费

　　商家们建议，作为商圈，首先要吸引顾客来逛街，商户来采购，他们建议把首小时停车费降为原来的5元，不要让大家因为停车费涨价而对华强北“望而生畏”。而当有车一族开车来华强北消费时，为了保证交通顺畅，就要鼓励市民提高逛街的效率，加快车辆在停车场的流转速度，所以就要提高以后每小时的收费，将首小时后每小时收费提高到5元、10元甚至更高，这样促使顾客不在华强北做无谓的停留。商家们相信，通过将现行收费政策“倒置”以后，会起到控制车流又不影响华强北商圈人气的作用。

　　另外，华强北停车场经营者们则希望有关部门尽快明确土地使用费标准，同时对停车场经营者给予适当补贴。

　　建议被认为有合理性

　　前来听取建议的福田区政府、区工商物价局等有关部门负责人表示，商家们的建议有相当的合理性，可以考虑，他们会尽快向上一级部门反映，区政府还责成华强北管委会尽快提出关于华强北交通和停车场收费的专题调研报告，争取从宏观着眼，解决问题。