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阿隆索在登上冠军领奖台后畅快地喝香槟庆祝。
至此，阿隆索在车手积分榜上领先舒马赫10分，舒马赫在退役前夺得个人职业生涯第8个年度车手总冠军的愿望也变得十分渺茫。
本报讯 （记者黄越滔）2006年世界一级方程式赛车锦标赛（F1）日本大奖赛昨天在铃鹿赛道结束。排在第5位发车的雷诺车队车手阿隆索凭借着出色的发挥，一举夺得个人本赛季的第7个分站赛冠军。而赛前夺冠呼声最高的法拉利车队车手舒马赫在前面34圈比赛“领跑”，但后来因为爆缸事故而退出比赛。突如其来的意外迫使舒马赫将近在咫尺的冠军拱手让给了对手。
昨天进行的日本大奖赛是铃鹿赛道最后一次举办F1大奖赛，因为明年的日本大奖赛将移师日本富士赛道进行。自1988年首次承办F1大奖赛以来，舒马赫是铃鹿赛道上当之无愧的王者。在1995年至2004年，他曾经先后6次在这里登上冠军领奖台。在昨天的比赛开始前，舒马赫和队友马萨在排位赛上轻松占据前2名，然而，在正式比赛中却发生了令人意想不到的一幕。在比赛进行到第34圈时，舒马赫领先第2名的阿隆索4秒多。就在这时，一贯以稳定著称的法拉利赛车突然爆缸，赛车尾部冒出一股浓烟。舒马赫只能眼睁睁地看着身后的阿隆索驾驶着雷诺赛车如离弦的箭一样从自己身边一闪而过。这次突如其来的事故宣告舒马赫第7次获得铃鹿赛道冠军的美梦破灭，更导致他角逐本赛季年度车手总冠军的希望变得十分渺茫。舒马赫必须自己在最后一站巴西站比赛中获得冠军同时阿隆索不能进入该站赛事前8名的情况下才可能获得总冠军。
随着舒马赫的退出，铃鹿赛道上的领先者变成了阿隆索，法拉利车队的2号车手马萨落后9秒排在第2位，费斯切拉落后22秒位居第3位。或许是受到法拉利赛车爆缸事故的影响，在随后十几圈的比赛中，领先的阿隆索和紧随其后的马萨、费斯切拉等车手都以“稳”字当先，他们将每圈比赛的速度保持在1分34秒左右。相对稳定的局面也保证了阿隆索在53圈比赛结束时以1小时23分53.413秒率先冲过终点线，收获个人本赛季的第7个分站赛冠军，马萨和费斯切拉分别获得亚军和季军。
凭借着本场比赛的胜利，阿隆索在车手积分榜上已经领先舒马赫整整10分，距离其个人职业生涯第二个车手年度总冠军已经是咫尺之遥。雷诺车队目前以9分的优势在车队排行榜上领先法拉利车队。
在下一站巴西大奖赛上，舒马赫能否上演“逆转”好戏，夺取第8个年度总冠军头衔？法拉利车队能否超越雷诺车队？这些都是2006年F1大奖赛落幕前将上演的精彩好戏。
F1日本站大奖赛前10名
名次 车 手 国 籍 车 队
1 阿隆索 西班牙 雷 诺
2 马 萨 巴 西 法拉利
3 费斯切拉 意大利 雷 诺
4 巴 顿 英 国 本 田
5 莱科宁 芬 兰 迈凯轮
6 特鲁利 意大利 丰 田
7 小舒马赫 德 国 丰 田
8 海德菲尔德 德 国 宝 马
9 库比卡 波 兰 宝 马
10 尼科·罗斯博格 德 国 威廉姆斯
（王 友 辑） | |
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