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昨天,机场轨道交通线四元桥至五元桥区间开始架梁施工,预计明年1月底架设完成。此次施工中使用的架桥机是首次在北京地铁建设中使用,使用它可少砍3000多棵树。
昨天上午9点半,预制的钢梁从五元桥附近拉到施工现场,钢梁长30米,宽约7米,重180吨,每一跨(即两个桥墩之间)需要两根这样的钢梁。施工现场有一个红色的大铁架,“这是架桥机。”承担第5标段的中铁十八局集团项目经理陈典华说,这个红色的架桥机宽10余米,被安放在距离地面7米左右的桥墩上。机器上有一个驾驶舱,供司机操作。“开始。”陈典华给出了一个手势,被悬挂在机器上的灰色水泥桥梁开始缓慢向前移动。“这机器平均每分钟移动3米。”
陈典华说,使用架桥机可减少占地,从而减少砍伐树木,仅第5标段3730米的范围就可减少砍伐3000多棵树木,如果算上需要移植的树木,使用架桥机可避免伐移树木近万棵。此外,架桥机还可减少混凝土使用面积,减少了除去水泥地面的费用。张斌摄
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