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中航信称以此次计算机系统故障为鉴 滞留首都机场的旅客在等待延误的航班。前日，中航信系统故障致多次航班延误。通讯员 马儒壮 摄
据新华社北京10月11日电（记者林红梅）中国民航信息网络股份有限公司的计算机系统出现故障，使全国不少机场的航班遭受延误事件，给民航提高应急管理能力敲响了警钟。中国民航信息网络股份有限公司有关负责人11日在接受新华社记者采访时表示，将以10日的主机故障事件为鉴，完善系统备份机制。
中国人民大学公共管理学院副院长许光建教授认为，中航信计算机主机今年两次“死机”，就是给民航计算机系统敲响的风险警钟。
许光建指出，此次事件提醒我们，像民航这样系统性强、信息化程度高，牵一发而动全身的行业，如何保障计算机系统的安全，是需要民航下工夫研究的问题。民航要研究如何应对“黑客”破坏等计算机技术保障方面的问题；研究如何有效防范计算机病毒的危害；建立起快速处理故障的保障体系。此外，由于中航信的计算机系统安全关系到全国机场的运营，中航信有必要建立计算机系统的备份。
中航信有关负责人11日在接受记者采访时表示，将以10日的主机故障事件为鉴，完善系统备份机制，进一步提高对航空公司、机场的服务水平，保障广大乘机旅客出行便捷顺畅。
中航信离港系统出现故障后，中航信立即通知各地机场转离港前端备份系统，并要求分布在各地的分支机构，到现场协助机场进行应急处置，做好应急旅客服务工作。
北京尚无旅客要求赔偿
民航有关人士表示
本报讯（记者刘洋）前天下午，中航信离港系统主机突发故障，使得全国大多数机场离港系统瘫痪。造成北京、上海、广州、深圳等大型机场众多航班延误，大批旅客滞留。目前，北京尚无旅客提出赔偿要求。
中航信的有关工作人员表示，目前故障的原因还在进一步调查之中，对于航班延误造成旅客滞留的赔偿问题，中航信并不愿意作出解释。而有媒体报道，中航信工作人员曾表示，前日离港系统故障导致的航班延误，乘客可与航空公司协商解决赔偿问题。
随后记者就中航信离港系统瘫痪的赔偿问题，采访了国航有关人士，其表示到目前尚未接到旅客就离港系统故障导致航班延误而提出赔偿的要求。而东航北京基地负责人称，前日的航班延误不是航空公司造成的。事件发生后，东航工作人员立即启动了应急预案，以求用良好周到的服务来弥补系统故障给旅客带来的不便。不到一个小时，离港系统恢复了正常，旅客对事故原因表示认同，对航空公司的补救措施也表示满意。而且，我们对延误的赔偿有明确的标准，1个小时以下的延误，是不予赔偿的。
而民航总局有关人士则表示目前总局对此事还在研究中，具体的措施尚未制定出来。
新闻回放
10月10日13时32分，中航信运营的离港系统发生主机系统文件损坏，经排查，故障系统于14时16分恢复正常。中航信离港系统的计算机主机“死机”后，各机场及时启动了手工办理登机手续的应急预案。
尽管故障发生在首都机场航班起降的高峰期，但由于应急预案启动及时，仅有33个航班遭受延误，旅客滞留时间未超过1个小时；白云机场遭受故障时，也是离港航班最繁忙的时候，白云机场启动了自主开发的离港备份系统，避免了因中航信主机故障造成的大面积航班延误；上海浦东、虹桥两大机场利用手工操作的方式，紧急办理旅客登机手续，两大机场的航班起飞未出现延误情况。 | |
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