南京日报报道（通讯员　世凯　道峰　记者　刘远）“背矿”半个多世纪的冶山—南钢窄轨铁路货车有望变身“旅游专列”，届时40公里长的窄轨将串起瓜埠山地质公园、灵岩山风景区、桂子山地质公园、金牛湖风景区等4大国家“A”级景区。昨天，六合区文化旅游局局长薛少林透露，这条线路将在5年内打造成为贯穿六合南北的旅游产业带。

　　与运木材“出身”的大兴安岭小铁路齐名，运矿石“出身”的冶山—南钢小铁路是国内目前仅存的两线窄轨之一。巧合的是，这条徜徉在田园里的小铁路不但串起了六合诸多景区，同时也将工业旅游、地质旅游、生态旅游、美食旅游很好地组合起来；加之目前小铁路生产性运输任务不多、运能过剩，改头换面成为旅游产品堪称恰逢其时。市旅游局有关专家实地考察后认为这一旅游样式很有特点，且看好这一项目的市场前景，现已委托新润城公司进行可行性论证和规划制定。

　　据介绍，该项目一旦建成，40公里窄轨由南向北沿途串起南钢、瓜埠山地质公园、灵岩山风景区、桂子山地质公园、金牛湖风景区和拟建的冶山矿山公园。根据规划，2008年底以前，瓜埠山地质公园、灵岩山风景区、桂子山地质公园均将建成国家3A级景区，金牛湖风景区将建成国家4A级景区。值得一提的是，“终点站”冶山矿山公园建成后，将展示冶山自西周至今3000年的采铜炼铁史，市民游客可乘小铁路“旅游专列”前往参观采掘深度达负380米的冶山矿洞。