四川新闻网--成都晚报讯 ：

　　(记者 兰松 见习记者 胡竞之摄影冯石)“一般来说，市场内部价格降幅就在2000元—3000元之间，若是车主与买主私下之间的交易，估计降幅会更大，应该在4000元到5000元之间。”昨日，诚新二手车市场部经理张铁，一语道破了尾气排放不达标的二手车，在环保标志开始发放之即给二手车市场带来了第二次降价冲击波。

　　市场 冲击是有但不大

　　昨日，环保标志正式开始发放。有业界人士推测二手车市场将面临第二次大的降价冲击波。为此，记者昨日就这一问题先后采访了诚新二手车市场、三和二手车市场、东华二手车4S中心以及西部汽车城二手车市场的相关负责人，他们都说，冲击是有但不大。三和二手车市场的陈经理说，从政策出台到前日的环保标志发放，已经有60多人前来卖车。“他们不愿意花钱对车进行改装，觉得卖了还能收回点成本。”陈经理说，所有的二手车又都卖到了郊县。东华二手车4S中心的张厂长也表示，降价已成定局。

　　据悉，目前二手车市场接受的化油器车主要有三类：奥拓、桑塔纳和微型面包车。而这些车主要都是2000年前生产的，降幅基本都在3000元左右。

　　车主 卖不卖都是个难题

　　昨日下午2时30分左右，记者在东华二手车4S中心车辆修理厂采访时，恰好遇到一位王姓女士准备将车进行改装。王女士告诉记者，她的奥拓是在1999年买的。为了达到检测标准，她正在犹豫到底是将车卖了还是改成电喷的以达到检测标准。“我现在卖不卖都是个难题。”王女士说，若是把车卖了，按照现在的市场价，顶多就是一万元左右，“本来就是二手车，再遇到降价风波，根本就莫得搞。”若是不卖将其改装，王女士又担心改装后检测过不了关。“只有一次机会，要是改了过不了关，我不是既白花了钱又赔了车吗？”王女士告诉记者，她的好多朋友都考虑过将车改一改以应付检测，但是又怕赔了夫人又折兵。

　　买主 看的多买的少

　　随后，记者在几家二手车市场转了转，发现了不少前来看车的人，但是一问到是否近期会买时，得到的回答都是“还没这样考虑”。市民盛先生家住双流县，他告诉记者，虽然现在价格有了很大的下降，但是他并不怎么动心。盛先生告诉记者，要买他就买电喷车。

　　现场 化油器车改电喷车

　　昨日下午，记者在东华二手车4S中心车辆修理厂见到，两位工人正在对一辆奥拓化油器车进行改装。该修理厂张厂长向记者作了详细的介绍。张告诉记者，改装这样一辆车费用大概在2300元左右。“主要还是要看车型和新旧程度。”张厂长说，将一辆化油器车改装成电喷车主要有三个步骤：第一，在排气管上安装一个三元催化装置；第二，安装电控补气装置；第三，一些附件的安装。记者看到，整个安装过程大约在一小时左右。安装结束后，工作人员开始对车进行预检测。“主要检测怠速和高转速两部分。”张厂长说：“我们预先检测一下，没问题了才会交给车主。”