喝生物油晒太阳光照样风驰电掣

　　新能源汽车扮靓高交会馆

　　深圳商报记者苏海强程连红

　　从诞生之日起，汽车就与石油结下了不解之缘。然而，石油日趋短缺，油价日益高企，油价几成左右汽车业生死之因素。昨天，记者从高交会上了解到，人类探索“使用可持续再生的能源来驱动汽车”的脚步早已迈出实验室。不久的将来，生物柴油汽车、太阳能汽车等新能源汽车不仅将“驶”进我们的生活，而且将引领中国汽车业“驶”出一片新天地。

　　农田将成永不枯竭的“油田”

　　高交会4号馆“循环经济展馆”多家展商展示的生物柴油，一改人们“石油是汽车的标准燃料”的思维惯性，预示在不久的将来农田将变成永不枯竭的油田，源源不断地为汽车“种”出极少污染的生物柴油。和普通柴油相比，生物柴油虽没有价格上的优势，但其造成的污染要低90％。如果完全使用生物柴油，二氧化碳排放量会比使用传统燃料减少75％，而混入20％的生物柴油也能减少二氧化碳排放15％，其产生的粉尘、一氧化物和硫化物也较少。而且，生物柴油燃点在150摄氏度以上，远高于普通柴油的77摄氏度，使用、储存和运输更为方便。

　　河南天冠企业集团有限公司展示的生物柴油以大豆、油菜籽等油料作物，油粽、黄连木等油料林木果实为原料制成，是典型的“绿色能源”。目前，天冠集团、上海凯金生物科技有限公司以及郑州大学三方合作，联合向上海有关部门递交了建设“3万吨／年生物柴油生产装置”的申请报告，拟在上海选址建厂。

　　长沙天地绿色能源技术研究所展示的生物柴油则以野生牛耳枫等木本植物油为原料。目前，该所已将这种野生牛耳枫驯化为人工栽培品种，并已建立种源基地3处，推广示范林8.8万亩。“十一五”期间，国家计划推广牛耳枫10万公顷，辐射推广20万公顷。

　　太阳能汽车几乎零污染

　　在“循环经济展馆”科普展区，人们围在一个模拟车场旁啧啧称奇。在这个圆盘形的车场里，有一台汽车模型。随着观众手里的灯光（模拟阳光）照射到它身上，它就会跑动起来。工作人员介绍，这是太阳能汽车的模型。

　　在“蓝天奖候奖技术”展区，“2006年度全球可再生能源领域最具投资价值的十大领先技术”之一的“折叠翼太阳能空气动力汽车”引起观众浓厚兴趣。这款汽车利用仿生学原理，借鉴甲虫的折叠翼结构，在顶部设置了一个折叠式太阳能光伏发电翼。这个发电翼像甲虫的翅膀一样，在汽车行驶时可自动展开并收折，且不会影响其他车辆和行人。

　　据介绍，当发电翼充分展开时，能自动控制跟踪太阳，充分接受阳光，使发电量提高数倍。这种汽车以太阳能为主要动力源，以压缩空气为主要存储模式，并设置了一套制动、减速时的能量回收装置，行驶过程几乎没有污染物产生，不用消耗石油等燃料。这款车运行成本低，在阳光充足地区，开行100公里仅需3~5元的费用。车辆造价低廉，由于采用太阳能三维跟踪技术，使太阳能电池的发电能效提高40％，从而大幅减少了昂贵的太阳能电池的实际使用量。