京通快速路与京哈高速公路联络线已成形　预计于年底通车将有效缓解京燕两地交通压力(图)

　　燕郊进京路年底添条“捷径”

　　930路公交车进北京车程将缩短10分钟当地的房地产价格很有可能随交通便利而水涨船高

　　本报讯（记者陈斯 特约记者 白洁） 位于北京市通州城区北部的京通快速路与京哈高速公路联络线已成形。记者今天上午从市政一公司了解到，该工程预计年底通车，届时将缓解燕郊地区进京方向的交通压力。

　　两条“高速”一路连

　　京通快速路与京哈高速公路联络线工程起点为现况京通快速路终点（西马庄收费站），终点为现况京哈高速路起点（北关环岛东的北运河桥），路线总长度2.435公里，其中包括1.6公里的高架桥路段。

　　京通快速路与京哈高速公路已按规划建成，目前两条路之间由一条普通的城市道路相连，北关环岛便在这条道路与其他道路的交叉口上。

　　北关环岛拥堵严重

　　北关环岛是京通快速路与京哈高速公路的连接点，也是去年交管局确定的全年全市拥堵较为集中的点段之一。昨天下午5时左右记者在现场看到，西向东方向车流已开始增多。到了6时，整个环岛已被密集的车流包围。车辆如果在此处拐弯，平均需要5到6分钟的时间。通州区一位夏利车司机告诉记者，每天上午7时到9时，晚上5时到7时都是堵车高峰时间。“如果环岛施工完毕，情况应该好很多。”

　　高架桥将分散车流

　　市政一公司负责该项目的总工程师郭军向记者介绍，北关环岛地理位置重要：向北为通顺路，向南为通州区新华北街（进通州要道），向西为京通快速，向东为京哈高速，而京哈高速六环路出口向东即为燕郊出口。

　　北关环岛连接顺义与通州、京通与京哈，过往车辆多且大型货车占了相当比例，因此高峰期堵车情况严重。作为联络线的高架桥年底通车后，从燕郊方向进京及出京车辆可直接走高架桥，从而缓解桥下车流。

　　目前，联络线工程已成形，经过二次铺设路面沥青、安装伸缩缝、指示牌等设备后就具备了通车条件。施工单位正在加紧施工。桥下旧的辅路也会进行拓宽改建，路况会得到极大改善，辅路按计划将于明年5月底完工。

　　影响

　　燕郊居民进京省时间

　　三河市市委宣传部的雷爱军副部长介绍，联络线的通车，从时间上大大缩短了两地居民的交通。

　　八方达客运有限公司通州分公司运营处的工作人员介绍，这条线路开通后，930路部分直达北京线路的公交车可以直接通过高架桥，通过京通快速路直接通往北京。这样可以躲避下面拥挤的车流和红绿灯，可减少5至10分钟的行程。

　　燕郊房价将水涨船高

　　联络线的修通也使当地人有所担忧：交通更便利了，房价也要跟着涨了。

　　对此，三河市政府的一名官员表示，由于许多北京市民入住三河、燕郊，当地的房价开始上浮，慢慢将会超出当地百姓的承受能力。现在政府部门正要着手解决这个问题，希望房地产的发展应照顾到当地的消费能力和经济承受能力，给老百姓实惠。　文/记者张颖川

    13日晚5时左右，经北关环岛出京向东方向的车辆开始增多，施工人员正在环岛工地和高架桥上忙碌着

　　摄/记者陈斯

　　制图/肖霄

(责任编辑：车东哲)