东南汽车昨日宣布，三菱戈蓝即将在10月底下线，并在11月份实现上市销售，而此次在中国市场推出的戈蓝，将是此车型系列的第九代产品，与欧洲同步上市，并豪言欲打破丰田、本田、日产等在中高级车细分市场形成的平衡。

　　东南汽车表示，三菱戈蓝是迄今为止东南与三菱产品线中最为重要的一款车型，这款车型的问世也标志着三菱汽车正式出击中国中高端轿车市场。“戈蓝正式上市了，才能说三菱轿车进入了中国。”东南汽车希望戈蓝打破曾经由本田、丰田和日产三家日系品牌在此细分市场形成的平衡。

　　不过是否如愿还很难说。早些年，三菱的品牌形象在2001年随帕杰罗V31和V33越野车召回事件的发生曾一落千丈，虽然几年来三菱一直希望合资中国企业找到品牌发展的第二春，但与东南汽车的合资谈判直到今年4月才完成。此时，本田已靠雅阁占据了中高级轿车细分市场销量冠军多时，丰田凯美端上市数月也已售出2.5万余辆，且以每月7000辆以上的速度提升，日产天籁虽有所下降，但定位高端，走出了一条自己的路，戈蓝现在入市靠什么超越它们？