中国台湾网10月19日消息在台“中正机场”改名之后，岛内“正名”运动又推上了日程。台湾中央日报网络版今日发表社评指出，台湾行政当局悄悄评估“中”字“正名”作业，并优先锁定中华航空，此举除了显示民进党当局加速“去中国化”的脚步，也证明苏贞昌完全没有缓和两岸关系的诚意，为了保住“行政院院长”位子，不惜浪费巨资，去做毫无意义的事情来向“独”派示好交心。

　　2004年12月5日，陈水扁提出要将“容易与‘中国’混淆的单位”，包括“外馆”和公营事业“正名”，宣称要在两年之内完成。但在美国明确表态反对下，并无具体进展；谢长廷在台当局“行政院长”任内，虽曾一度重启“正名”计划，依可行性及难易度分阶段进行，不过在推动“和解共生”的政策考量下，也决定暂缓。

　　社评说，就事论事，“正名”计划之所以难有进展，主要是因为岛内各个相关单位都有相当长的历史，一旦改名，不但要付出高额成本，而且还影响商誉和业务。然而，民进党当局为了“去中国化”，不计一切代价，蛮干到底：如今，相关“法律”尚未开始推动，“法规命令”七、八十种已经完全改名；今年8月12日，陈水扁提出中正国际机场改名的构想，不到一个月台当局“行政院会”就迅速通过，花费的代价至少数以千万，但除了“独”派人士喊爽之外，看不出任何实质的好处，连日来更有许多反弹。

　　令人痛心的是，在“独”派扬言“倒苏”的压力之下，苏贞昌最近又在台当局“行政院”设立“正名小组”，宣称将以“成本最小、纠纷最少、影响最小、对‘国人’最有利”作为推动的依据。据说下一波“正名”的对象已锁定华航，可能改名为“台湾航空”或“福尔摩沙航空”，预计时间应不会超过一年！此说如果属实，问题极为严重，因为华航在国际间名声甚佳，如果改名，不但要浪费许多钱，而且平白丢掉多年经营的商誉，再者，以华航名义所签航权，一旦“正名”，很可能就会失去。

　　社评最后说，我们必须指出，苏贞昌上任之初，以“说实话，做实事”自我标榜，外界也寄以极高期待，希望他能发挥“冲、冲、冲”的精神！然而，一年来的表现，让人失望透顶，对于陈水扁和“第一家庭”的贪腐弊案，他始终不敢碰触，生怕得罪陈水扁；原本号称要藉“经续会”松绑两岸经贸政策，在“独”派施压后，“苏修路线”无疾而终；为了讨好“独”派，他不敢与国民党主席马英九会面，却低声下气地向李登辉示诚；明知公营事业亏损连连，问题百出，却不急于整顿，而“正名”困难重重，得不偿失，却要积极推动；为了取悦陈水扁，他除了言必称“总统”英明之外，更以“甜点”自居，极尽卑恭屈节之之能事！凡此种种，无一不是为了保住位子，完全看不出一个“阁揆”应有的担当与作为，对于这样的苏贞昌，我们还能寄予任何希望吗？（娟子）