“自从运河桥塌陷以来，我们的出行也随之变得困难，买趟菜都要走到7里路之外。”通州区西集镇沙古堆村的村民抱怨道。大约两个月前，沙古堆运河大桥突然塌陷。虽经过简单维修，但公交车仍无法从这里通行，许多机动车也只能绕行，运河一岸6个村的村民出行受到很大影响。昨天，记者对此事进行了调查。

　　桥塌陷

　　门口938路改线

　　“这座运河大桥修建于1966年，至今已经整整40年了。”沙古堆村的村民皮大爷告诉记者，桥体的设计限行为8吨，而这些年，载重上百吨的重型车也经常从此通过。“大桥8月的这次塌陷虽然来得突然，但也在意料之中。”记者观察到，虽然大桥在塌陷后进行了简单维修，但仍存在不少隐患。在桥下，记者注意到，桥体的下方有多处出现裂缝，桥体的护栏也已扭曲歪斜。

　　“可是，桥塌了之后，我们的出行怎么办？”沙古堆村的许多村民对此感到焦虑。从大桥塌陷起，原来直达该村的938路支线公交车就此改线。“我们住在大桥的隔岸，没有了直达车，每天只能望着运河叹气了。”经记者调查，在沙古堆大桥的东南侧，包含沙古堆村、儒林村和供给店村等6个村子，由于大桥的塌陷，这6个村的上万户村民的出行均受到了影响。

　　出行难

　　买菜绕行4公里

　　“我儿子在城里上班，以前在家门口就能坐上公交车，现在却要多走两公里的路才能坐上车。”沙古堆村的村民张先生告诉记者，为此，他每天都要骑三轮车去接送儿子。记者了解到，除了村民们的出行变得困难，生活上也有诸多不便。“大桥出事后，我们村的超市因无法正常进货而搬了家。”张女士说，他们现在连买菜都要走七八里路。“年轻人还能凑合着骑车去，老人出去一趟就困难了。”

　　危桥险

　　车辆不顾禁行强通过

　　从103国道一路到沙古堆大桥，记者在路边看到多个道路警示牌。上面提示道：“前方危桥断路，请车辆绕行。”但在大桥北岸，记者看到，仍有车辆不断驶向大桥。“大桥断裂后，施工人员在桥体两侧设立了阻止机动车通过的水泥墩。可是，水泥墩在‘十一’期间被人为挪开了，一些机动车不顾警示仍继续从这里通行。”皮大爷说。记者统计了一下，在不到半个小时的时间里，就有50辆车从危桥上通过。“眼见桥就在脚下却不能通过，你说我们该多急？”众多司机对这一铤而走险的举动表示出无奈。记者了解到，如果不从这里通过，司机就必须要绕行到五六里外的武窑大堤，或者十余里外的长凌营闸桥。“那样就太远了，实在不方便。”不少司机这么说。

　　有关部门：新运河大桥即将动工

　　“10月底左右，我们即将在原大桥南侧约半公里处修建一座新运河大桥。”通州区公路分局的工作人员在接受记者采访时说，新大桥作为通香路的一部分，将连接通州区的工业区西集镇和河北香河。“目前，这一工程的招标工作已经结束，但具体的完工时间仍不确定。”该工作人员说。

　　“新桥建成后，沙古堆大桥将不会被拆除，但会限行2吨以下的货车。”该工作人员继续说，他们通过本报对施工期间给附近村民带来的不便表示抱歉。“我们会马上把限行的水泥墩恢复原位。希望广大司机不要再冒险从桥上行驶。”