由于即将实施交通部新的驾驶员考试改革方案，南京最大的驾培学校天保桥驾校校长张宁基昨天表示，近日将提高培训收费标准，预计提升幅度最高可能达到1000元。已经涨价一个星期的南京钟山驾校孙家齐主任称，他们的价格还要往上提。大公等驾校相关负责人也表示，年底之前肯定涨价。

　　成本大大增加

　　受高利润驱使，这两年社会兴办驾校一哄而上，竞争越来越激烈。为争夺生源，驾校之间打起了价格战，学费逐步降到2000～2300元之间。

　　南京大公驾校校长高明说，驾校已经严重过剩，大家互相压价的结果使多数驾校已经出现亏损，最要命的是培训时间和质量严重脱节，所以他非常赞同培训及考试改革。但改革又将带来成本的增加。南京钟山驾校的孙家齐主任介绍说，他们现在拥有40多辆吉普用来桩训，交通部即将取消吉普移库训练及考试，并改用桑塔纳进行正反手进库训练及考试，光这项改革就得换掉所有的吉普重新购买桑塔纳，按最低8万元／辆计算就得320万元。

　　目前实施的《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》规定，学员学车除理论考试外，还需参加实际训练达56学时。而目前南京部分驾校教学并不规范，存在“一车多人”、“克扣学时”等现象，以降低教学成本，再通过低价竞争吸引学员。

　　据透露，驾校成本包括场地费、教练员工资、车辆折旧费、油费等等，其中油费占成本的1／4左右。

　　IC卡好处多多

　　昨天，记者从《驾培行业管理信息通报会》上获悉，明年元旦起南京驾校将全面使用培训记录仪，以根治目前部分驾校克扣学员学时问题。此举又将使驾校成本增加。另外，会上还宣布了对南京长客公司驾驶技术培训中心擅自设立建宁路违规挂靠点查处和取缔的处理结果。

　　市驾培处处长张弟宁表示，学员IC卡有四大功能，一是识别功能，学员上车时要用IC卡在教练车刷卡器上“注册”，并通过指纹验证身份；二是能够计时计程；三是能进行科目的基本识别，保证学员的系统训练；四是具备录音功能，通过对教练学员的对话进行录音，有效监督教练训学员的事件。

　　“学满以后，学员IC卡必须到驾培处审核，培训记录如果不过关，那么将无法参加考试。”张处长还告诉记者，学员拿到证以后，若发生交通事故，那么该卡还将作为事故责任调查的依据，假如是驾校按程序培训，那么驾校将没有责任，否则也要负责。

　　现在大部分驾校还没有正式实行学时IC计时卡，即使像天保桥和钟山驾校已经开始使用学时IC计时卡的也只是出于调试准备阶段。

　　涨价风险很大

　　不少驾校都表示，涨价是大趋势，但是涨价之后风险也很大。因为这几年价格战打得太厉害了。如果你涨价，学员有可能就到别的驾校去了，生源减少，设备人员闲置，前期投资就难以收回。

　　违规驾校被罚

　　同时为规范驾培市场，2004年以来，南京市汽车驾驶员培训管理处共取缔驾校擅自设立的培训处110处。尤其2006年以来，该处采取了一系列措施，采取集中地区集中清理的措施，分别对江宁、大明路、石门坎、迈皋桥、新庄、建宁路以北等地区的驾校擅自设立的违法违规培训点进行了取证工作，共拆除上述地区38处违法违规培训点。

　　9月27日，南京市汽车驾驶员培训管理处在接到有关长客公司驾校在建宁路上的挂靠点违规培训的信息后，迅速采取行动，于9月28日上午对该培训点进行了取缔。该处随后对长客公司驾校的违规行为进行了处理，要求该驾校停止一切违规培训活动，同时要求长客公司对驾校违规经营性进行整改，并处以20000元的罚款。

　　快报记者 毛丽萍 夏天