昨天，中国质量协会用户委员会、车人网、清华汽车工程研究院向社会公布了今年第三季度中国汽车质量与售后服务质量投诉分析报告（简称ＣＡＡＳ）。第三季度共收到用户投诉1038例，有效投诉为913例。投诉方式主要为网络及电话（传真）；投诉来自全国各地，涉及汽车生产企业几十家，产品囊括了国内汽车市场的大多数品牌。与第二季度相比，第三季度汽车服务质量问题的投诉有上升趋势，达到44．1％。第三季度主要投诉问题有：汽车质量的投诉中新车质量上问题多且较严重，不少车辆的购买时间只有3到6个月。

　　新车质量问题明显

　　新车质量问题表现主要有发动机怠速不稳、抖动、凸轮轴油封漏油、变速箱异响、刹车跑偏、转向不能自动回正、行驶中突然自动熄火、组合仪表不正常等。分析表明，新车出现质量问题多的主要原因有两个：一是一些厂家推新车速度太快。据统计，今年上半年，共有60多款新车上市，其中全新车型25款左右，改款车型30多款。二是一些厂家为降价格压低成本，更改配置，更换配件供应商，以致价格下降，问题上升。

　　售后服务保修期内问题多

　　质量服务问题主要表现为二次投诉比例上升很快，以及保修期内不认真履行检查义务，隐瞒质量问题，把保修期内出现的问题延至保修期外等。分析表明，质量服务问题投诉上升的原因：一是售后服务实际情况与宣传承诺的不相符，二是汽车维修方面的有些法律、法规界定模糊，厂家钻法律的空子，用户维权困难。专家提醒购车应注意全寿命成本报告向广大汽车用户提示，在选择购买汽车时，不能只在车型上求新、价格上求低，对一些新车型要有个观察期，考虑价格因素的同时，更要考虑到全寿命成本的问题，即售后维修成本和使用成本，全面考察产品生产厂家的客服水平，以免日后使用中烦恼无穷。信报记者侯娟