本报讯(记者岳冠文)进入9月以来,洞庭湖经历着一场30多年来最严重的干旱,水位骤降至30多年来历史最低点。日前,常德市气象局胡祖春就向省委献计献策活动办公室献言,建议在城陵矶修建拦水大坝(闸),把洞庭湖变成巨大的库湖结合的蓄水站。
“这一工程好比四川成都的都江堰,工业、农业都将从这一工程中获益。”胡祖春说。
四水中下游城市可通江达海
“修坝后由于洞庭湖水位提高所产生的回溯力可及潇水,甚至对广西的漓江都会有正面的影响。”胡祖春说,由于冬季洞庭湖水位低,水路交通仅限于主湖区及四水下游的尾闾,而且经常搁浅阻塞,“如果洞庭湖水位比最低水位提高6米—9米,则四水中下游城市均可通达,实现真正意义的通江达海。”
每提高1米,城陵矶水位可以扩大湖面上百平方公里。胡祖春分析,洞庭湖在冬季保持3000平方公里以上的面积,对周边地区生态环境可产生明显影响。不但有效地改善周边城市、农村的生产、生活用水条件;而且可以极大地减轻洞庭湖水质污染的程度,增强湖泊效应,改善湖区及辐射区的自然气候条件;并且有利于水生植物、鱼类和禽鸟类的繁衍栖息,可以利用良好的湖区环境开发湿地生态旅游。
可惠及长江冬季航运
胡祖春认为,在拦水大坝内安装若干台低水头发电机组,每年的发电效益不是一个小数,还能节省标准煤,减少有害气体排放。同时还可以调整江湖关系,惠及长江的冬季航运。胡祖春举例说,洞庭湖的储水大部分是来自于本省的雨洪资源,而非大量长江之水。同时,所存水量只是在洞庭湖中的一种短时暂留,不是长期保存,这种时间差不会对江河湖海关系产生明显影响。随着三峡大坝建成蓄水,洞庭湖的调蓄功能将会有所弱化。只要依据气象、水文等各项预报预测,实行科学调度,每年在汛期来临前及时泄洪,腾出湖容,洞庭湖照样可以接纳四水,吞吐长江。“随着湖北汉江丹江口水库实施南水北调工程,长江航道困境会日益加剧。”胡祖春建议说,如果洞庭湖能在每年汛期即将结束前抢蓄几十亿立方米的水量,对于保证和补偿枯水期间长江中下游的航运将会起至关重要的作用。 |