解决南京交通压力,专家:让公交车享受“路权优先”
(2006-11-01 02:03:53)
南京日报报道(记者解悦)地铁二号线施工,龙蟠中路施工,私家车出行比例高达2.4%……轨道交通在南京刚刚起步,如何在过渡时期解决南京交通面临的压力?在昨天举办的市第六届青年学术年会交通分会场上,南京交通运输集团有限公司的宋奕蒙提交论文建议,让公交车享受“路权优先”。
宋奕蒙建议,首先要在政策上坚持公交优先,在规划、财税和经济政策上对公交实行倾斜,把公交事业纳入公共财政体系,建立规范的公共财政补偿制度,建立法律法规。为了实现公交“路权优先”,宋奕蒙建议,应允许公交车辆在路口不受禁左、禁右限制,实行公交车信号优先,从而实现公交提速。此外,在主城与新区之间,酝酿推行巴士快速公交系统,与轨道交通、公共汽车衔接、补充。据悉,江宁东山到中山南路、仙林大学城到定淮门的两条快速公交系统规划已通过论证,该系统建成后,公交的运行速度将比现在翻一倍。
专家建议,加快老城区港湾式公交停车站建设,因为老城区的一些道路路面本身并不宽阔,公共汽车停靠站又是直靠式,公共汽车停站时常常造成跟随其后的车辆难以通过,严重制约和降低车辆的通行效率。
(编辑 小羽)
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