【来源：新文化报】 　　

　　长春汽油价格每升涨1至3分不等对出租车无影响

　　本报讯（记者 胡晶） “不是应该9月1日调整成品油价格吗？怎么推到11月1日了？”昨天当记者乘坐陈师傅的出租车时，他有些疑问，“我早就听说国际油价降了，以为国内油价也会下降呢，可是等了这么久，不但没降，反而还上调了。”据其讲，这次调整幅度不大，对他们这些出租车司机来讲，没有什么影响。

　　价格调了多少

　　成品油价最高涨了3分钱

　　昨日，记者从省发改委了解到，从11月1日零时起，我省九市州的成品油价格受密度变化而略有调整。其中长春市90号、93号、97号汽油最高限价分别从4.46元/升、4.74元/升、5.19元/升调整到4.47元/升、4.77元/升、5.2元/升，其涨幅最高的每升上涨0.03元。0号柴油最高限价从4.49元/升涨到4.52元/升，每升上涨0.03元。各加油站可在国家规定的8%范围内自行向下浮动。

　　为何调整价格

　　气温影响密度 密度影响售价

　　对此次调价，省质量技术监督局计量处沈处长解释说，成品油密度变化影响成品油吨与升之间的数量转化。由于我国成品油定价时都是以吨来计算，但在零售时却以升来计算。一般情况下，温度越低，密度越大，成品油的体积越小。以90号汽油为例，一般二季度和三季度气温较高，90号汽油的平均密度较低，约为每升0.728千克，每吨所出的升数就多，价格自然下降。反之，一季度和四季度密度较高，约为每升0.738千克，按升零售的成本增加，所以零售价也会提高。但无论每升价格上涨或下跌，每吨的价格始终不变。

　　调价为何推迟

　　可能受国际油价下调影响

　　据了解，根据去年省发改委发布的关于《中油吉林销售分公司加油站升付油价格换算暂行办法》中规定，每年的12月1日、3月1日、6月1日、9月1日为成品油因密度而调整价格的时间，此次调整为何推迟了两个月？

　　采访中，一位业内人士透露，之所以9月1日没有按期调价，可能受当时国际油价大幅下调，有传言称国内油价可能会跟进的影响，考虑到频繁调价可能会带来不利影响，所以才推迟调价。

　　分析：国际油降价 国内为何不降

　　9月中下旬开始，曾一度坚挺的国际油价突然大幅回落，并一度跌破60美元每桶大关，一个多月以来一直在60美元左右震荡。国际油价下跌，但国内油价却没有像人们所预想的那样跟进降价，对此有关专家进行过深入分析。

　　中国现代国际关系研究院世界经济研究所所长陈凤英认为，目前的国内油价仍然与国际成品油价格存在差距。陈凤英认为，目前国内油价的水平，相当于国际油价50美元的水平。“所以，发改委目前不可能下调油价。”

　　而另据中石化内部消息称，目前中石化的油价折合成国际价格是在57美元~58美元左右，仍旧低于国际市场的普遍价格，整体仍旧是“倒挂”的。

(责任编辑：王伟)