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9月8日，首届中国网商节前夕，一群年轻人从白堤上巨大的气球广告下骑过。（本报资料照片）
一件名牌西装挂进你的衣柜前，一般会经过以下几道步骤：厂家把货发给地区级或省级的一级代理经销商，然后一级经销商再发货至地市级的二级代理经销商，二级经销商再发货至商场。中间环节的利润，少则两三成，多则五六成。过去，这被视作必经的中间环节和渠道利润。
最近一年里，一场针对中间商的“革命”正悄悄在我们身边发生。
记 者 吴小敏 张春霞/文 李建刚/摄
昨天，保监会发布了保险中介机构退出市场的公告：今年1-10月，全国共有51家代理机构、6家经纪机构退出保险市场，是自2000年保险中介行业兴起以来规模最大的一次洗牌。
至于中介机构为何大量退出，业内除了归结为“营销渠道匮乏、技术含量低”，还有一点就是“新兴保险销售渠道的冲击”。
网上投保便宜且方便
昨天，杭州的叶先生通过人保财险公司的网站买了一份保额50万元、保险期限为7天的航空意外险。从登录网站到网上支付成功，叶先生花了大约5分钟的时间，保费只需8元。
如果选择在机场投保，需要花上20元，保额只有20万元，而且只有一次单程。
通过人保的电子商务平台，除车险以外的大部分险种均可打到8.8－9折；网上投保平安的意外险和旅游险，有6－7折的优惠；绝大多数保险公司的网上投保价格、电话直销价格，均比在传统的代理人处投保便宜10%-20%左右。
便宜的道理很简单，通过传统代理渠道每做一笔业务，保险公司要给代理中介15%—30%不等的手续费，而通过电话、网上投保则省去这块费用。
而若要网上买意外险，消费者只需填写身份证号、联系方式等信息，然后选择保障额度、保险期限和保单生效时间，最后通过网上支付即可，而随即生成的电子保单号就是索赔凭据，整个过程只需几分钟时间。
还有一家刚到杭州的上海怡富电子商务，在网上开起了“车险超市”。车主只要输入自己汽车的基础资料数据，“车险超市”就能将各大保险公司开出的价格显示在电脑上，让车主自己货比三家，然后网上投保。
网上购机票逐渐普及
10月15日，电子客票在全国范围内取代了长期使用的纸质机票。通过航空公司网站，就可直接购票，而不再需要到机票代理商营业点付款。
过去，大部分的机票代售点都以“送票上门”作为吸引客户的卖点，以获得相当于机票面值3％的定额佣金，以及根据不同时间、不同航线的动态奖励。电子客票的执行，颠覆了这一传统。
目前，深圳航空、海南航空等已开始将代理销售机票的利润转成网站直接购买电子机票的优惠费。通过网络买机票，至少比过去便宜了3％，同时还省去了等待送票的环节。
浙江银燕航空服务有限公司总经理陈燕飞说，目前电子客票报销凭证不能随意打印，网上支付还有限制，加上一些固定客户的消费惯性，中小代理在未来2—3年内还有生存空间。但网上支付等问题一旦解决，没有足够技术力量和资金开发网上业务的中小代理，生存必然会受到威胁，“早转型才有出路。”
网络销售路越走越宽
今年9月，杭州召开了首届中国网商大会，阿里巴巴CEO马云在会上说，随着互联网应用和电子商务发展，网上经商并获利的群体在快速成长，目前1.23亿中国网民中，超过六分之一的人做过或大或小的网上贸易，网商数量超过2000万人。
网络销售的兴起，正在一点点侵蚀传统中间渠道的利润空间与生存空间。在淘宝网、易趣网这样的网络交易平台上，靠做全职网商养家糊口的大有人在。“现在每月的收入都在5000元以上，与在单位上班时相比，并没有太大差距，而且自由得多。”已有两年“职业网商”经验的谢女士在网上开皮具店，从零售开始做，新客户成老客户，老客户带新客户，慢慢做起了批发生意。“包括进货都在网上进行。”
连为网上商铺的店主们定制邮递纸箱，都成了一门赚钱的行当。“一只邮政纸箱在邮局卖3至4元，实际成本只要几角钱，网上做一笔生意，有时赚的钱还不够买一只纸箱。”让小纸箱为自己创造了财富的孙颖，因此还入选了今年的十大网商。 | |
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