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中新网那个11月3日电 据巴西侨网报道，发生于9月29日造成155人丧生的巴西空难给当地空管人员心头蒙上一层阴影，空难原因一部份归咎于塔台上空管人手严重短缺，对此，巴西空管人员以罢工的方式来强迫政府调薪和雇用更多的空管人员。于10月27日开始的巴西空中交通管理人员罢工已持续了一周时间，11月2日当天巴西共有600多架次的航班延误，圣保罗、里约及巴西利亚等地的各大机场一度陷入瘫痪状态。
由于航班延误现象严重，大部份旅客选择在机场内过夜。有些愤怒和无奈的乘客还和航空公司的工作人员发生了肢体冲突。某些机场内的情况十分混乱，警方不得不增派人手前往维持秩序。
巴西机场管理局局长约瑟表示，巴西国内机场业务恢复正常至少还需4至5天的时间。虽然联邦政府于近日宣布将再增派至少149名空管人员上岗，但仍然无济于事。
9月29日发生的高尔航空公司波音737—800客机在与小型公务机发生碰撞后坠毁事件，空难原因一部份归咎于塔台上的空管人手严重短缺，因此，当地空管人员发起以罢工的方式来强迫政府调薪和雇用更多的空管人员。
空管人员表示，随着巴西空中交通流量的迅速增长，空中交通管制难度加大，为了减少所需监控飞机的数量，他们将每架飞机的起降间隔时间拉长，由此导致大量航班起飞延误，他们称这样做完全是在为乘客的安全着想。 (责任编辑：黄芳) | |
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