“洛溪新桥铁定会建”

　　但相关部门透露因收费申请未获批准，暂时无法确定何时开建

　　广州大桥拓宽的消息一传出，洛溪大桥扩建问题也再度引起市民的强烈关注。洛溪大桥能不能也拓宽,成为市民最想知道的消息。记者昨天从多个相关部门了解到,与洛溪大桥相隔极近的洛溪新桥铁定会建,但由于洛溪新桥的收费申请一直未获省政府批准,所以该工程明年能否上马仍是未知数。

　　根据广州市公路局今年5月底发布的“洛溪新桥、大石大桥及其连接线改建工程项目招标公告”，该改建工程项目起于广州大道南与工业大道南交会处，接环城高速公路上下匝道，沿105国道先后经过洛溪新桥、大石大桥，穿过大石街道办，终点位于大飘岗松下万宝电器厂，与正在扩建的105国道钟村飘峰至碧江大桥段相接，左侧与市广路相接。路线全长8.5公里，全线含洛溪新桥特大桥一座，全长1918米，大石大桥一座，全长456米。该项目为一级公路结合城市主干道标准，双向八车道，设计速度每小时60公里；路基宽度42米。其中洛溪新桥位于洛溪大桥西面。

　　根据该公告，洛溪新桥建成后，将使广州市区与番禺之间再添一座新桥，加上广州大桥确定明年即将动工拓宽，广州南出口交通拥挤问题的解决简直“指日可待”。

　　但是，记者昨日从多个部门了解到的最新消息显示，由于洛溪新桥需贷款建设，但目前省政府尚未批准洛溪新桥的收费申请，所以该工程至今“搁浅”，今年内是肯定不能开工的，至于明年能否动工建设也还是未知数。“但洛溪新桥铁定会建，只是时间待定。”有关知情人士透露。

　　广州大桥拓宽有人欢喜有人忧

　　本报昨天报道广州大桥拓宽的消息后，记者发现家住海珠区和番禺区的市民反应大为不同，真是有人欢喜有人忧。

　　喜

　　广州大桥不再“肠梗阻”

　　“我举双手赞成拓宽广州大桥！”昨天，一听闻该消息，家住海珠区墩和、在天河岗顶上班的吴小姐不禁鼓掌欢呼。她说：“我每天出门去上班，除了预计车程所需时间外，都会多预算广州大桥塞车20分钟。即便如此，有的时候我还是迟到，因为从早上7∶30-9∶00，广州大桥一定会塞车，塞车时间从10分钟到半小时不等，遭遇车祸就更加不用说了！现在大桥要拓宽，那就意味着以后不用塞车啦，多美的事呀！”

　　家住海珠区的车主陈先生说：“广州大桥早就该拓宽啦！我现在每天送老婆上班都要走广州大桥，但大桥实在塞车太频繁了！以前是在大桥上桥位塞车，现在广州大桥收费站前设置了红绿灯，情况虽然有一点点好转，但这只不过把塞车的地点提前到了广州大道南新设的空绿灯旁而已！所以，拓宽广州大桥是再好不过的明智之举啦！

　　忧

　　洛溪大桥塞车更严重

　　家住南奥花园的私家车主小巨对拓宽广州大桥也表示赞成，认为它将消除目前广州大道上的最后一个塞车黑点。但小巨也表示了自己的担忧：“单单拓广州大桥，不拓宽与之同在的一条南北交通大动脉上的洛溪大桥，后者会不会塞得更加离谱？广州大桥、洛溪大桥就像一条绳索上的蚂蚱，是一脉相连的一个交通系统，只有两桥都拓宽了，才能真正解决广州大道、洛溪大桥这条南北大动脉的塞车问题。所以，我最希望的就是洛溪大桥也能同步拓宽。”住在祈福新村的杨先生表示，拓宽广州大桥肯定能缓解广州大道、广州大桥塞车压力，海珠往来天河、越秀等地一定会提速。但是，由于洛溪大桥何时拓宽至今待定，我担心广州大桥车流顺畅了，到了洛溪大桥就更加塞车了。如果从广州大桥下来再从新滘南路拐上新光快速路，由于祈福新邨附近只预留了出口，尚未建成，我回家必须兜回一个大圈子，所以很不方便。总之，我还是希望洛溪大桥也能拓宽或尽快建设洛溪新桥。”

　　拓宽广州大桥引起广泛关注，有专家建议——

　　洛溪大桥应与广州大桥同步拓宽

　　“今后走广州大桥有望不塞车啦！”昨天，广州大桥拓宽的消息一出街就引发了市民热议，几乎所有接受采访的市民都对此表示赞成，至今记者尚未听闻反对的声音。但部分番禺车主高兴之余又有担忧：广州大桥不塞了，洛溪大桥会不会因此更塞车？“最希望洛溪大桥能一起拓宽”。多名交通专家也建议：洛溪大桥应与广州大桥同步拓宽，才能真正解决这条南北交通大动脉的塞车之痛。

　　专家意见

　　单成林(华南理工大学交通学院教授)：

　　洛溪桥应与广州大桥同步拓宽

　　“广州大桥拓宽的主要目的之一就是配合将来洛溪大桥的拓宽，同时消除广州大道上广州大桥这个塞车黑点，所以拓宽广州大桥是个很好的做法。”单成林表示。

　　但他明确指出，如果单把广州大桥拓宽了，与之一脉相连的洛溪大桥不拓宽的话，那么洛溪大桥的塞车状况将比现在更加严重。他说：“走广州大桥的车辆，大部分是要接着走洛溪大桥往番禺方向走的，只有少部分是分流到海珠区的。拓宽大桥让海珠区的市民受益匪浅，但对番禺区市民来说则未必。广州大桥变宽后，车流量肯定大增，意味着洛溪大桥车流也增加，现在已经日日塞车的洛溪大桥，如何承受更大的车流量呢？所以，我建议洛溪大桥最好与广州大桥同步拓宽。”

　　佚名专家(桥梁建设高级工程师)：

　　拓宽广州大桥会影响城市景观

　　这名不愿透露姓名的专家指出，拓宽广州大桥对缓解广州市区近期交通来说，是个绝对的利好消息，珠江南北两岸的交通将更加完善。但是，拓宽大桥肯定会对周边环境带来影响，比如大桥南端的新理想华庭小区的居民或多或少会受影响。加上在东侧新建桥梁，离广州市新城市中轴线很近，也对广州的城市景观带来重大影响。袁奇峰(广州市规划院前总规划师)：

　　应让新光快速路更好发挥作用

　　“洛溪大桥扩建需谨慎论证。”袁奇峰曾在接受采访时表示，洛溪大桥与广州大桥的情况不一样，扩建或许不是最好的方式。因为要考虑到珠江通航的要求，净空比较高。而且，洛溪大桥本身结构复杂，拓宽的工程难度也比较大。

　　他指出，自己更赞成通过优化匹配路网来解决洛溪大桥的拥堵问题。因为在新光快速路开通后，会大大缓解一部分压力。因此更重要的在于打通海珠区横向的路网，疏通南北交通流，使其有足够的空间往东西方向流动，使新光快速路的作用得到充分发挥。

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　　广州大桥拓宽你也可以话事

　　即日起至11月10日,市民可以多种形式提建议

　　记者昨日从有关部门了解到，广州大桥拓宽工程在施工期和营运期,都会对所在地周围的环境产生一定影响。目前已由中山大学环境科学研究所承担了该项目的环境影响评价工作。同时在环境影响评价过程中，将广泛征求广大公众对大桥拓宽的意见与建议。

　　据悉，广州大桥拓宽工程的建设，主要包括既有广州大桥的扩宽、客村立交改造、二沙岛立交改造、临江大道北立交改造及广州大道局部路段拓宽等。

　　市政部门昨日已在网上发布公告，欢迎有关单位和市民对该工程提出建议和意见。根据公告，市民可在11月10日前，通过电话、E-mail 等渠道，将信息反馈给项目建设单位或环境影响评价单位，具体联系方式如下——

　　建设单位名称:广州展维工程建设咨询服务有限公司

　　地址:广州市北较场横路20号邮编:510050电话:020-83849784E-mail:hcsheng2000@163.com

　　环评单位名称:中山大学环境科学研究所

　　地址:广州市新港西路135号中山大学环境科学研究所

　　邮编:510275电话:020-84115009

　　新快报记者 陈红艳

(责任编辑：王伟)