“买过车膜的人几乎都上过当，大部分上过当的人还是会继续上当。”记者近日走访了吴中路上两家沪上知名汽车配件店铺，发现次货、假货充斥车膜市场。

　　据了解，我国市场首个涉及汽车安全膜生产、销售以及售后服务的行业标准计划于明年正式出台。由于国家标准、入行门槛的长期缺失，该市场目前一直处于高价低质、鱼目混珠的状况。

　　记者调查　套餐服务玩忽悠

　　几乎所有有车族都遇上过这样的烦恼———车膜市场价格忽上忽下，销售人员把自家产品夸得花好稻好，可质量到底怎样，消费者心里没底。

　　记者了解到，车膜市场品牌繁多，价格跨度大，普通的国内产品在1000元左右，最畅销的是3000元左右的3M、雷鹏等品牌，更高档的还有8000元左右的进口产品。

　　车膜销售人员常常一上来就以一套“组合拳”把车主弄懵，“我们有两款前后挡车窗贴膜加上一款防暴车膜的组合出售方案，原价7000多元，现在一口价5600元。”但当记者在清单目录中搜寻时却发现，“套餐”中的三款车膜单买的总价不超过6000元。

　　原版说明瞎扯淡

　　“按理说，买车膜时经销商应该出示厂家授予的授权公证，若是进口车膜，还应有相关认证等，但我们看到的都是不知所云的英语资料。”吴中路一家知名汽车配件市场内，年轻车主小施说道。

　　记者发现几乎所有的车膜产品都没有中文说明书。当记者索要一款“中高档产品”的中文资料时，营业员表示从来就没有中文资料，只有英语的“原版说明书”。记者阅读后发现，这些“原版说明书”更像一份“保养说明”，几乎没有产品性能、指标等说明。

　　货比三家比谁烂

　　“这个市场次品太多，即便是‘货比三家’，也只是在次货和次货之间比较。”曾经换过3次以上车膜的车主吴先生告诉记者，由于车膜市场没有门槛限制，市场上假、次货猖獗。

　　对于很多有过购买车膜经验的车主而言，即便是“货比三十家”能“比”出一款正宗产品也并非易事。记者了解到，目前市场上的进口车膜真正来自欧美的高档次产品比例很小；更多的是来自东南亚的一些专门针对中国市场推出的低劣产品；比例最高的还是国内伪造的“进口车膜”，而这些假冒产品性能低劣，有的甚至只是在塑料贴纸上喷些颜色。

　　指标价格无关联

　　“我最怕听到‘XX率’这样的字眼，既不知道这些数字有什么功能，也不知道它们和价格究竟有什么内在关联。”记者发现，由于所有贴膜产品标出的紫外线阻隔率都在98%以上，所以价格就随着销售人员口中的其他各项标准变化，但消费者根本无从摸清价格与这些数字之间联动关系。

　　“我们希望能尽快有一个明确的权威标准，让我们知道买车膜时哪些指标最重要，指标指数所对应的价格又是怎样的。”小施的话代表了大部分车主的心声。

　　晚报提醒车膜选购小常识

　　检验紫外线阻隔率

　　将贴膜拿到试钞笔下，然后将一张百元人民币放在膜下，若防紫外线功能好，人民币的水印应当无法显示。

　　鉴别膜的颜色

　　将膜倒上一点汽油，然后用指甲划，如果膜的颜色一下子被划掉，说明不过是薄膜纸加了点颜色而已；真正好的膜无论怎么划，只掉胶不掉色。

　　检测金属层

　　正品膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，易起皱。同时，优质膜都含有金属层，将膜拿在手里用手指轻轻弹动时，声音一般都很清脆，而劣质膜弹出的声音是闷的。

　　看气泡

　　撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。