颜色有黄有白，线条有虚有实，外形有的带齿有的无齿

　　公交车道标识乱让人蒙喳喳

　　深圳商报记者李博文／图

　　本报讯昨天上午，家住罗湖的何先生向本报反映，他一向遵章守纪，但最近在网上查询得知自己不久前竟因占用公交车专用通道违章。何先生说：“我不想违章，但公交车专用车道一点也不明显！”公交车道居正中司机犯迷糊

　　何先生投诉的这条公交车道在爱国路转往文锦路的路口。从爱国路往文锦路方向南行的公交车道是内侧带齿轮状短线的黄色实线，但到了路口前50米左右进入导向车道路段后，黄色实线变成了与其它普通导向车道一样的白实线。更容易让司机产生误解的是，一般公交车专用车道大都居于最右侧车道，但爱国路转往文锦路的公交车导向车道却居于5条车道的正中间位置。记者在这个路口观察了10多分钟，发现很多司机并无违章本意，他们在红灯亮起时很自然地把最右侧的车道让给公交车，结果却违章。后来记者在路口前100米左右的路边看到一块路线指示牌，上面标明“公交导向车道”居于5条车道的中间，可惜这块牌子隐没在树叶间，行驶中的司机很难看到。在10多分钟里，记者看到有12辆小车因“路线错误”违章，而路口一根高杆上，一部摄影镜头正对着这条公交车道。

　　记者发现，出租车很少违章。的士司机杨先生说：“这是拿钞票换来的教训，不少的士司机都被拍过，大家早在对讲机里互相提醒了。”公交车专用道标识不统一

　　其实不只是爱国路的公交车道让司机困惑。此前，本报新闻热线多次接到读者来电，反映“深圳公交车道让人看不懂”。根据读者提供的线索，记者驾车在罗湖、福田两区内几条主干道巡视（因深南路正在改造，未在调查之列），发现这些困惑确实存在。

　　“红荔路上的公交车专用车道最好认。”家住莲花二村的陈先生说，红荔路莲花山路段的公交行车道是清晰的内侧带齿轮短线的黄实线，公交导向车道是内侧带齿轮短线的白色实线，中间还写着“公交专用通道”字样，一目了然。除非故意违章，一般人不会误入其中。

　　笋岗路上的公交车专用车道是黄色虚线。黄色虚线在白天很明显，到了晚上就不太容易看清楚。靠近路口的公交导向车道是白实线，虽然比普通车道线宽一些，但并不明显。上下班高峰期，只要前面有辆小车违章占用公交车道，后面的车都会误以为那是普通车道，很自然地跟过去。

　　沿笋岗路西行进入莲花路后，莲花路与笋岗路的公交车专用车道差不多，都是黄虚线。很多司机说，莲花路上的公交车专用道到了北大深圳医院门前路段时，给人一种突然消失的错觉。实际情况是，莲花—新洲路口的公交导向车道线太窄了，与普通车道无异，所以在这个路口司机很容易违章。

　　除爱国路的公交专用导向车道外，最令人犯迷糊的就是文锦路上靠近爱国路口的一段。本来这一路段的公交车道线就比较窄，而靠近路口的导向车道几乎与普通车道一样宽。如果不是有公交车停在里面，一般人根本分不清哪条车道是公交专用道。记者观察了笋岗路、上步路、宝安路、红荔路、文锦路、新洲路等多条路段后发现，公交车道行车道一般都是黄色行道线，靠近路口的导向车道则变成白色实线，比普通导向车道线要宽一些。这些路上的公交专用导向车道内，有的是白实线内画着公交车图案；有的是白实线内写着“公交车专用通道”字样；有的没写字，但白实线内侧画着齿轮短线；有的什么也没有，只是两条白实线。记者在上步路上看到，有的导向车道也是黄实线。市民认为齿轮短线最易看清一位市民说，深圳公交车专用车道看不出有什么统一标准。

　　司机小刘说，最好辨认的公交导向车道就是内侧有齿轮短线的白实线车道。

　　车主胡先生说，道路交通标识清晰统一才能起到警示作用，但深圳目前公交车专用通道却“形式多样”，如果某个路口私家车占用公交车道的情况较突出，执法者就要考虑自身是不是出现了问题。他认为，因道路标识不清而违章，责任不能算在司机头上。（请何先生、刘先生各领取报料奖100元）

　　图为本报新闻热线多次接到读者来电，反映“深圳公交车道让人看不懂”。根据读者提供的线索，记者驾车在罗湖、福田两区内几条主干道巡视（因深南路正在改造，未在调查之列），发现这些困惑确实存在。绘图:凌芝

　　图为公交车导向车道大都是白实线，可上步路这个路口的导向车道却是黄实线。

　　图为爱国路和红荔路上的公交车专用道内侧带齿轮条，比较容易辨认。

　　图为如果不是公交车停在这里，文锦路上这个路口很难认清哪条是公交车专用通道。

　　图为黑色小车所停位置是爱国路上的公交专用车道。小车司机本想把公交车道让出来，结果却占用了公交车道。

　　图为笋岗路上的公交车专用道是黄色虚线。