F1结束后，另一项赛车运动MOTOGP也在瓦伦西亚站后落下了本赛季的帷幕，5届MOTOGP车手冠军瓦伦蒂诺·罗西在第5圈由于后轮侧滑摔下赛车后失去了领先优势，他同时也从冠军的王座下跌落下来，六连冠的梦想就此破灭。不过，不甘寂寞的罗西又要参赛了，这一次，他选择了一站WRC……

　　WRC，新西兰站给他46号

　　罗西终究不甘寂寞，他决定要让自己的赛车天赋发挥得淋漓尽致。就在上周末，世界汽车拉力锦标赛(WRC)的官方网站公布了这么一条消息：罗西将在本周末WRC倒数第2站新西兰站的比赛中亮相，他的参赛用车确定为斯巴鲁的蓝色闪电战车。

　　MotoGP的失败带给罗西什么感受？这位意大利人说：“哦，那确实是个糟糕的周末。”于是上周，鲜有忧郁表情的罗西垂下了长长的眼睫毛，他抿着嘴说，“比赛结束后休息了两天，我什么也不做，什么也不想，虽然我很想知道为什么我的赛车不能帮助我取胜。”冠军对于好胜的罗西来说，是很重要的，于是他开始期待新赛季能马上开始，“要是赛季的休息期只有两周就好了。过去的一切都已经结束，现在该忘记那些了，然后期待新一年的冠军。”罗西做什么去呢，他要在周末和勒布、格隆霍姆等同场竞技，车队积分排名第3的斯巴鲁为他提供赛车，倍耐力为他提供轮胎，更重要的是，尼吉尔·海瑟放弃了他之前使用的46号车码，让驾驶46号MOTOGP的罗西能在WRC中不再陌生。“尝试另一种比赛是很愉快的享受，”罗西给出了自己对于WRC的畅想，“这是我第三次开这样的车子，当然我还没有取得过好成绩，我知道他们同样在努力地改进自己的赛车，我相信车子肯定能越来越快。”

　　追风，那是天生的特性

　　罗西有个很好听的绰号“小飞侠”，因为这位年仅27岁的意大利人已经手握7个世界冠军(包括125cc组和250cc组)。“他是意大利史上最伟大的车手”，著名摩托赛车网站CRASH的评论员穆迪·布鲁斯毫不犹豫地把这个称号送给了罗西。

　　布鲁斯认为罗西在赛车上的成就是“与生俱来、上天注定的”，就在罗西出生的那一年，他的父亲格拉兹亚诺·罗西获得了1979年世界摩托大奖赛的季军，小罗西从小耳濡目染，所有的零件都让他充满了兴趣。而罗西的母亲即使在和丈夫离婚后，依旧带着罗西去赛车场上探望他的父亲。

　　“我喜欢速度带来的激情。”刚进入摩托大奖赛圈时，罗西嫩生生地对媒体如此说。

　　1979年2月16日出生，水瓶星座的罗西属于典型的“风象”性格。于是，他可以理所当然地在加入摩托大奖赛125cc组的第2年，就获得车手总冠军，当年，罗西只有16岁。1998年，罗西从125cc组跳到250cc组，同样只用了两年，“小飞侠”再次问鼎世界冠军，加入MOTOGP(500CC组)后接踵而来的冠军头衔，已让车迷见怪不怪了。罗西也成为继费尔·雷德，迈克尔·希尔伍德之后，第3位同时拥有3个级别冠军的车手，但不可忽视的是，罗西是最年轻的一位。

　　升级F1，法拉利是首选

　　很多摩托车迷最担心的一个问题就是，他们总有一天要失去最挚爱的罗西。“小飞侠”2004赛季结束时传出要加入F1，因为法拉利向他敞开了大门。约翰·苏尔特斯是目前惟一在两轮赛车和四轮赛车中都获得世界冠军的车手，罗西也表示过想要超越他。

　　于是他在众目睽睽下开始和法拉利“眉来眼去”，两年间，罗西已经在法拉利试车5次，法拉利原车队经理托德说：“试车是我们要引进罗西的计划之一。”此话曾引起了阿隆索的不满，向来口无遮拦的西班牙人说：“我不知道他想要来这里做什么？或许他的搅局能力很强。”罗西不甘示弱，他反击F1世界冠军说：“如果能和他(阿隆索)一起同场竞技，我肯定每场都把他甩在后面。每圈超他2秒简直是小菜一碟。”不过，2004赛季结束后，罗西并没有开起四轮赛车，不过他做了一个更具有爆炸效应的决定：从本田车队转投雅马哈车队，大家都在议论纷纷，这个从1992年后就再也没有冠军相的车队能给罗西带来什么？一年过去，罗西用事实证明，不管是在哪支车队，上帝只知道那个叫罗西的亚平宁王子才是冠军。

　　虽然罗西和雅马哈的合同要到下赛季才结束，但依旧不排除罗西加盟F1的可能，虽然届时他年龄稍微有点大。

　　不过就像罗西所说，他在某天早上起床后觉得自己该换换口味，于是他去了雅马哈一样，他也有可能就在某个梦醒时分，觉得自己离开MOTOGP的时间到了，谁都知道，托德说过，他会永远欢迎瓦伦蒂诺·罗西。

　　猎艳技术堪比车技

　　如果说上天给了罗西风一样的性格，那么上天还不忘给了他潇洒的相貌———自然卷的金发，蓝色的大眼睛，挺拔的身材，罗西频繁游走在众多美色之间。他会时不时地给意大利媒体一些花边猛料，他会跟周围朋友大声谈论“我的女友们”，他毫不掩饰自己对金发美女的青睐，而且身材一定要够辣。意大利媒体曾如此评价罗西，“他的泡妞技术就像他的车技一样出色。”本赛季已经结束，按照惯例，罗西会带一位女友去某个海边度假，今年这个光环能落在谁的身上，至今不得而知。或者，罗西需要再去一次酒吧，就像他邂逅意大利电台5套的电视艺人玛迪一样，那个曾经陪伴罗西参加上赛季上海大奖赛的金发舞者已经只能存在于罗西的情海艳事中了，而在玛迪之后的米兰时尚工作室小职员阿利亚楠终究也敌不过罗西的花心，或许一开始阿利亚楠就知道了这样的结局，因为她一直形容罗西是个“只沉溺于花天酒地的人。”曾经的罗西并不是这样，“我爱斯特拉。”罗西曾对着媒体镜头发出了深情的宣言，不过那个叫斯特拉的影星却抛弃了罗西随他人而去。于是，他开始沉沦，尽管戴上了各种花心的名帽，而且被列为意大利最花心的运动员，但这丝毫不能阻挡各色佳人的投怀送抱，当然，他依旧是世界冠军。

　　被评为意大利最伟大的运动员之一，劳伦斯奖得主，意大利运动员收入前10……

　　罗西在名誉后深感疲惫地说：“我喜欢女人，她们能让你愉悦，我没想过结婚，因为婚姻会像东奔西走的比赛一样让人疲惫。”

　　赛场风云

　　定于明年开始的呼伦贝尔汽车越野赛日前已经完成了初步的探路活动。该赛事的路况设计由达喀尔拉力赛总指挥休伯特·奥瑞尔和其创始人之一的瑞梅杰共同完成。

　　中国第一支全国场地汽车锦标赛女子车队———雅伦车队上周在北京进行了美女车手选拔的总决选，经过一天的选拔后，来自北京的张鑫脱颖而出，以51秒75的成绩获得本次全国总决选的冠军，南航空姐张诺位居第二，两人同时成为该车队的后备车手，明年随队出征全锦赛。