“我们公司承保的车子里有3辆出险‘冠军’,9个月内分别出险11次,我们已为其买单近20万元。”昨日,人保财险武汉分公司一工作人员无奈地对记者说。眼下,一些高风险车令各保险公司头痛不已,但其风险无法预估,也不能拒保。
新手出险居多 不排除有骗保者
人保财险武汉分公司的该人士透露,截至10月,该分公司承保的车辆中已有383辆今年出险次数在3次以上,半年内出险六七次的车也不少,一辆“北京现代”私家车2月份以来,就出险11次。记者翻看了理赔记录:1月到10月,这383台高风险车共出险1584次,碰撞、伤人、翻车等各类事故都有。该分公司车险部总经理周承新表示,从统计数据看,这些赔案中新手占了1/5以上。他分析,主要原因是新手安全行驶意识较弱,但也不排除存在骗保行为。据介绍,一些半年出险9次乃至11次的车辆,出险间隔时间不超过半月,从常理上讲,如果车主连续出事,应该会增强安全意识,不会更加肆无忌惮地出险。对于一些有疑点的案件,“保险侦探”已开始秘密调查。
被列入黑名单次年就换家公司
“虽然这些车不断出事,但保险公司不能拒保。”周承新告诉记者,中国保监会有规定,在保险合同期内不能责令其退保,也不能变相拒保,所以即使这些车辆在合同期内继续出事,保险公司也只能“打断牙齿往肚里咽”。“出险3次以上就会被列入高风险车的黑名单,如在同一家保险公司续保,保费最高可上浮数倍,但这一措施很难挡住高风险车。”一家财险公司车险部负责人称,目前各公司的出险记录和交管部门违章记录的共享平台还在筹建中,很多资料无法共享。车主在一家公司出险多,在其他公司却没有“案底”,很难受到提高保费的处罚。事实上,不少车主如果第一年出险次数过多,害怕第二年多付保费,就干脆换一家保险公司投保,保费丝毫不会增加,还可能因为有一定驾龄得到优惠。“这对长期安全驾驶的车主来说非常不公平。”该负责人说,“市内有12家财险公司,车主每年换一家可以撑12年,而12年后,保险公司可能已经换了几批人了。” |