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我市公交系统正在对站牌和报站器进行规范，彻底解决站牌字号过小、报站器语音广告骚扰和报站与站名不符等问题
11月7日，和平区70多岁的张大爷在南京街乘公交车去省博物馆。老人生怕坐过站，每到一站他都侧耳倾听，当报站器播报“省博物馆到了”时，老人下了车，但发现这里根本不是省博物馆。张大爷只好沮丧着换乘另一辆公交车。
记者获悉，目前我市公交系统正在对站牌和报站器重新进行规范，全力解决乘客意见较为集中的站牌字号过小、报站器语音广告骚扰和报站与站名不符等问题。张大爷遭遇的这种烦心事将不再发生。
还乘客清净的乘车环境
公交车语音报站器广告用语不规范，已引起市政协委员的高度重视。11月8日，记者在市交通局公交办看到市政协委员王良知《关于尽快规范我市公交车语音广告用语的建议》的提案。市交通局公交办相关负责人对记者说，公交车语音报站器广告早已引起公交行业管理部门的重视，接到政协委员的提案后立即召开全行业会议，督促各公交企业尽快将语音报站器广告“消音”，彻底还乘客一个清净的乘车环境。
当日，记者调查我市部分公交线路，仍发现有些公交车残存语音报站器广告现象。一些企业解释说，语音报站器广告利润很小，等合同到期后决不再上语音广告。
4000台报站器已彻底规范
公交办于志江说，公交车语音报站器的主要功能应该是报站名。一段时期以来，公交语音报站器存在三大问题：广告长且杂乱；播报与站名不相符，误导乘客；报站器音质不好，成为噪音。5月份起，公交办组织站务公司对我市5000多台公交车辆逐一排查、登记。截至11月8日，我市只差35条线路的1000台公交车的语音报站器尚待规范。如果报站器供应商能按期保证修改时间，我市公交语音报站器广告将在年底前彻底消失。
市交通局相关负责人表示，明年起，我市公交语音报站器绝不上商业广告，但不排除政府行为的公益广告，即便公益广告，也要先报站名后放简短的公益广告。借此契机，我市根治语音报站器与站名不符的顽疾，并解决站名与实际地址不符问题。
透过车窗就能看清站名
公交办站务公司吴总经理对记者说，我市投资几十万元亮化公交站牌等硬件设施。今年冬运期间，市民在开暖风的公交车内透过玻璃窗就能看清下一个站名，再也不会因站名问题而下错车受冻。更换的新站牌不但比原有的字号大几倍，同时还标注了英文和汉语拼音，方便不同需求的乘客。新站牌因经过荧光等特殊处理，夜间也可以看清楚，同时具有良好的稳定性，即便遇有刮风天气站牌也不会摇摆不定。同时还可以防静电，遇有阴雨天气不会有安全隐患。如排除人为因素，新站牌寿命可达10年。
据介绍，我市公交站牌近4000个，公交办站务公司施工人员每天派20多人分布全市各条公交线路进行更换。目前除更换完16条线路站牌外，年底前还将分批更换。第一批：朝阳街、正阳街、小南街、太原街、胜利大街、中山路、中华路及一环路。第二批：一环路与二环路之间。
站务公司负责人介绍说，更换公交站牌是一个系统工程：制作一个站牌需要将旧站牌进行洗刷、除字、喷塑、制版、印刷再安装。而安装一个站牌需要40分钟，至少要三个人通力配合。
市交通局负责人表示，今年冬运期间，要让公交站牌彻底透亮，不能因站名与报站器不符而让乘客坐错车，更不能让报站器吵得乘客不安。
本报记者杜一鸣通讯员朱冰
（压题照片为冬运的公交车更加繁忙。杨新跃摄） | |
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