热线记者 俞连明 报道

　　昨晚6点多，学院路文三路口，颐高数码广场附近，一辆电动车在转弯时和一辆本田轿车撞了，电动车前车篮和前车轮严重变形。骑电动车的被送到省立同德医院，腿上骨折。

　　交警说，电动车事故越来越多，今年已经死了48人。这两天，全市交警都在集中整治电动车。

　　马良是下城交警大队三中队民警，他说三中队昨天到下午已经查了100多辆违法电动车了。记者在现场看到电动车载人情况比较多，罚款20元倒都接受。有一辆电动车可能是华贸鞋城的吧，前面电瓶处装了几十个鞋盒，后面又装了几十个鞋盒人都陷在里面了。

　　昨天的检查分为9：00-10：30，14：30-16：30，19：00-22：00三个时段，都不算交通高峰期，统计数据虽然还没出来，情况依然不乐观。上城交警大队长董佑华说，电动车数量庞大，骑车人的观念还没扭转过来，总觉得电动车动力大，带个成人没问题，“这需要改变”。

　　11月6日和7日两天，全市交警已经查了1707辆违法电动车，主要的违法行为有骑车带人、超速、逆行、走机动车道等。交警说，专项整治还将继续下去。

　　电动车为何不能“紧急刹停”

　　电动车增长那么快，老百姓有怨言的也不少，有人说可以学广州，在市中心禁电动车通行。交通管理部门有关同志认为，电动车不能“紧急刹停”。

　　目前，全市电动车有近50万辆。但是，电动车也存在诸多问题。比如，最高时速普遍超过20公里，有的超过35公里；电动车的制动系统无法在超速时及时有效完成刹车；电动车动力大，带人的、骑到机动车道上的情况比较多；电动车多了，坐公交的人少了，道路资源更紧张。

　　“但电动车整治面对的是庞大的群体，一旦‘紧急刹停’，不说对电动车产业的影响吧，就对这么多电动车主的出行也是很大的冲击。”交警说，“因此，我们的建议还是逐步控制电动车增长；逐步对电动车行驶路线进行限制，首先限制在非机动车与行人混行道上行驶，再禁止在混合交通道路行驶，最终实现通行范围限制在机非隔离道路上。此外，外地牌照电动车进入市区也将进行严格管理和限制。”