11月8日，国产克莱斯勒300C在北京奔驰－戴·克亦庄新工厂宣布上市，正式吹响了其进军中国豪华车市场的号角。发布会上，北京奔驰－戴·克公司宣布，将出资300万元资助全国10所高校中的300位汽车专业贫困学生完成学业，以回报社会。

　　此次上市的国产克莱斯勒300C共3款车型，分别是2.7L豪华型、3.5L豪华型和搭载HEMIV8发动机的5.7L豪华型，价格分别为33.9万元、38.5万元和49.9万元。事实上，从10月18日克莱斯勒品牌经销商大会召开起，国产克莱斯勒300C就开始接受预订。当时，北京奔驰－戴·克董事长安庆衡明确表示，300C初期的国产率将达到44％左右，国产车售价将比进口车便宜10％~15％。据悉，目前进口克莱斯勒300C的厂家建议零售价分别是：2.7L豪华型为40.8万元、3.5L为46.8万元、顶级版5.7L为60.8万元。

　　在刚刚结束的中非合作论坛北京峰会上，国产克莱斯勒300C一举击败众多竞争对手，荣膺大会官方指定用车，为其上市赢得了漂亮的开局。据介绍，国产克莱斯勒300C沿承了进口车的设计，为适应中国市场的需求，历经长达一年的本土化调校，增配了后排DVD音响系统、18英寸镀铬铝圈、电加热座椅等豪华配置。

　　北京奔驰－戴·克执行副总裁董长征表示，300C是克莱斯勒公司的旗舰产品。自2004年以来，代表着最新豪华车潮流的300C在北美及全球的市场表现均令人称奇，到目前为止全球累计销售超过40万辆，并将60余个国际大奖收入囊中。国产后的克莱斯勒300C将成为北京奔驰－戴·克网络渠道中的主打产品之一。有着豪华经典的造型风格、融合德美优势技术的操控表现和美国五星级安全标准配置的国产克莱斯勒300C，在中国将偏重于公商务用车市场，主要针对高端人群如政务人士和高端公商务人士。

　　如此看来，克莱斯勒300C已经下定决心，要在国内公务车市场上与奥迪一决高低。而众所周知的是，经过多年的市场培育和发展，奥迪在国内公务车市场可谓一枝独秀，今年更是以近乎100％的增速在继续快速发展着。相比之下，300C的优势又在哪儿呢？虎口夺食的背后，除了勇气，是不是更应该有“物超所值”的实际行动呢？