继美国福特汽车公司家族成员小比尔·福特把公司CEO的职位让贤给艾伦·穆拉利后，欧洲前两大汽车制造商德国大众汽车掌门人毕睿德和法国标致-雪铁龙公司（PSA）现任CEO马丁·福尔茨也将纷纷离任。业内专家认为，欧洲两大汽车巨头相继换帅主要是因为它们销售不好。

　　（记者 笪莉萍）

　　两掌门人先后辞职

　　11月7日，大众在一份简要声明中称，大众监事会主席团与董事长毕睿德已达成一致，毕睿德将于2006年12月31日离职。而6个月前，监事会曾一致投票赞成毕睿德留任至2012年4月。毕睿德目前的合约将于明年到期，但在CEO任期届满一年前延长其聘用期限，这在德国公司中非常普遍。大众汽车表示，公司监事会已经一致提议任命大众旗下的高档轿车品牌部门奥迪的执行长马丁·文德恩从2007年1月1日起接替毕睿德。

　　对于毕睿德此次突然离职，监事会消息人士称，管理层已同意不讨论毕睿德离职的原因，但该消息人士称，大众将在公司内为他提供一个新职位。

　　同日，PSA集团宣布，将任命空中客车公司前首席执行官斯特雷夫接替现任总裁让·马丁·福尔茨担任集团新总裁及首席执行官。PSA表示，该集团董事会将于明年2月正式通过这一任命。据了解，福尔茨已在标致雪铁龙集团首席执行官位置上工作了9年。

　　业绩不佳引发辞职风潮

　　昨日，光大证券分析师赵雪桂表示，经营状况不好是这些汽车巨头集体换帅的主要原因。

　　由于生产成本居高不下以及亚洲竞争对手低成本竞争策略的日益逼迫下，目前国际汽车巨头普遍在欧洲、北美市场上面临销售业绩下滑，甚至亏损的境地。2004年大众利润出现下跌，去年尽管全球市场盈利增长，但在北美地区仍然出现了8.43亿欧元的亏损，亚太地区经营利润也亏损0.88亿欧元；同年PSA的业绩出现了大幅下滑，净利润比2004年下降了近四成，主要原因则是在西欧市场的销售不尽如人意。

　　为此，包括通用、福特、大众、标致雪铁龙在内的欧美汽车巨头无一例外都采取了裁员等降低生产成本的措施以应对压力。

　　不过，从第三季度财报来看，各汽车巨头的财物状况仍令人担忧。PSA第三季度汽车销售收入为125.4亿欧元，较去年也减少了1.8％，该公司还发布了一年内的第四个盈利警报，称今年下半年的利润可能难以达到预期目标。大众汽车第三季度公司销售收入同比却上升了7%，但由于在业务重组和裁员赔偿等方面支出巨大，第三季度的盈利额仅为2300万欧元，远低于去年的2.82亿欧元。

　　昨日，也有分析师认为，劳方代表的抵制也可能是毕睿德离职的原因。