凯迪拉克顶级豪华轿车SLS赛威上周末正式登陆中国市场，这也是该车型在全球的首次亮相。上海通用总经理丁磊声称，凯迪拉克SLS赛威是一款具有战略意义的车型，它将使凯迪拉克的产品布局更加完善，并承担起凯迪拉克品牌在中国豪华车市场“冲量”的重任。

　　据悉，凯迪拉克SLS赛威是凯迪拉克传奇车型Seville的第六代产品，在其原型车凯迪拉克STS的的基础上，通过加长车身尺寸及轴距，完全针对中国市场“量身定做”。此次推出的车型包括四种配置，售价预计将在50万至75万元。

　　事实上，今年6月份，上海通用突然宣布停止凯迪拉克CTS和SRX的国产,将凯迪拉克品牌全部改为进口。有关业内人士认为，此举实际上源于其“国产车”缴纳“进口税”的尴尬。

　　在这样的背景下，上海通用推出凯迪拉克SLS赛威显得耐人寻味。停产“原装引进”的CTS、SRX，引入针对中国市场开发的“加长版”，实际上是凯迪拉克品牌在中国市场上的一次战略性调整，目标直指国内豪华商务轿车市场的“老大”奥迪。

　　业内人士指出，奥迪在这一市场上备受追捧的根本原因在于，奥迪A6L是在原装奥迪A6基础上专门针对中国市场加长一款车型，其内部空间在国内同级别车型中无人能出其右。正是基于这一原因，宝马汽车此前宣布推出专门为中国用户设计的加长版宝马5系。随着宝马、凯迪拉克先后针对中国市场推出“加长版”，国内豪华商务轿车市场将面临变局。(广州日报　刘放)

(责任编辑：黄成勋)