全球竞争最激烈的两大汽车巨头——福特和戴姆勒－克莱斯勒的中国区采购负责人，昨天在重庆坐在了一起。他们同时奔赴重庆，就是为了采购汽车零部件。经过市经委、市外经委以及美国汽车工业行动集团（AIAG）、SPX（联合国工业组织转包机构）重庆中心的初步筛选，我市有六家零部件企业率先入围，在今后一周的时间内，两大巨头将对这六家企业展开差异性评估。成本低绝非唯一条件

　　据悉，此次进入两大巨头视野的六家企业包括西源凸轮轴、中意减震器、宗申进气系统、长华线束、嘉轩密封件和超力高科。

　　不过，与为国内厂家配套相比，进入跨国汽车巨头的国际采购供应链显然是另一回事。福特汽车中国采购中心市场总监谢希贤则介绍说，成本低绝不是福特选择供应商的唯一条件。据介绍，福特将前往各零部件企业实地考察，仅仅是要查看的文件就包括：工厂平面图、地理位置图、QS9000、ISO14001等关键认证体系、开发的新产品样品、解决问题的程序和方法、纠正问题的方式、生产指标和方式等。重庆企业还有机会参与

　　据悉，此次两大巨头前来重庆采购，主要是受AIAG和SPX重庆中心的组织和邀请。AIAG目前在北美有1500多家会员，包括汽车主机厂以及一些主要一级配套商，今后两个机构还将组织其他企业来渝考察、采购。

　　市经委副主任周青表示，市政府鼓励重庆汽车零部件企业进入国际采购供应链，并将给予专项补贴。采购是为降低成本

　　两个巨头不约而同来渝采购，其实都是为了降低制造成本。据悉，今年前三季度，福特汽车创下了近14年来的最高亏损额58亿美元，而戴姆勒－克莱斯勒集团第三季度亏损高达14.7亿美元。

　　10月26日，福特汽车现任掌门人——小比尔福特访问中国时就已透露，去年福特在华采购额是16－17亿美元，今年要提高到26亿美元。记者刘斌