南通在江苏省内通了火车，尽管省际铁路长途客运还没开通，但南通火车站却在新建两年后，被爆破推倒，重新“改扩建”。对其原因，坊间流传着两个版本，其一，原火车站是个“豆腐渣”工程，利用“改扩建”的机会，将原火车站一举爆破，“豆腐渣”工程再无暴露的可能。其二，南通火车站重建是地方攀比的产物。而官方的说法却与此不同，他们认为，南通火车站原有的规模和功能已经不能适应铁路客运需要，尤其在春运时暴露出候车能力严重不足的问题。重建是为了使南通火车站“在江苏乃至全国铁路交通中发挥更重大的作用”。（11月13日《小康》杂志）

　　一个刚建成两年的火车站就得推倒重来，这么大的一项工程是儿戏吗？如果不是，那就必须得有人为此担责。作为一个决策者，他连一个火车站两年之后的发展情况都预计不到，造成如此大的经济损失，对这样的决策者进行问责是理所当然的。

　　我们的公共行政领域，“拍脑门决策”可谓多矣。领导干部心头一热，一拍脑门就决策一项工程、一个活动、一系列规划，类似的决策失误时有耳闻，其中往往伴随着权力寻租的影子。探其原因，不能不提到缺乏严格的问责机制，决策错了就错了，国家财产损失就损失了，百姓骂了也就骂了，反正于决策者而言无丝毫影响，这显然是不正常的。权力越大，责任越大，决策者必须为决策失误担当责任，也只有如此，才能有效杜绝“拍脑门决策”，才能使决策走上科学、民主的正途，才能建成节约型社会。（生活报）