核心提示

　　在获悉郑开大道修建的消息后，一些投资者纷纷在开封、中牟等地置业。现在，这些投资者的投资，在不到一年的时间内已经由1万元变成了2万元。

　　现代社会，信息就是财富。本报记者围绕着郑开大道开通和郑汴一体化产业布局，专访了省发改委有关负责人，郑州市市长赵建才和开封市委书记、市长刘长春，他们披露了更多的信息。这是商家掘金的又一大好商机。

　　发改委：六大对接无限商机

　　投资要看准项目，项目要瞄准市场，市场要找准定位，这样才能有赚无赔。随着郑开大道的建成开通和郑汴城际公交的开通，沿郑开大道的郑州、开封、中牟，产业会如何布局？最近要上哪些项目？这是一些商家和投资者最为关心的问题。围绕这些问题，记者分别采访了省发改委有关负责人，郑州市市长赵建才和开封市委书记、市长刘长春。

　　省发改委有关负责人说，在普通居民为郑开大道开通、城际公交互通兴奋之时，投资者和商家则正在寻找商机。

　　省发改委有关负责人说，十一五期间，我省将优先推动郑汴一体化，着力统筹推进郑汴两市在城市功能布局、基础设施建设、产业发展等6个方面的相互衔接。

　　郑州、开封城市功能如何对接？省发改委有关负责人说，开封要利用国家历史文化名城优势，突出文化、教育、旅游、休闲、娱乐功能，使开封成为再现宋都繁华风貌的东方不夜城和郑州都市圈中具有浓郁文化特色的休闲娱乐功能区，与郑州功能互补。

　　在城区对接上，主要是道路连接。一是建成郑开大道后，同步建设供排水、电、气、暖、通信等地下管网；二是建设开封南绕城高速，与郑州西南绕城高速连接，形成开封至郑州新郑机场的快速通道，并与连霍高速形成环形高速大通道；三是改造310国道郑州至开封段，尽快建成一级公路；四是加快推进郑州至徐州铁路客运专线建设；五是适时建设郑东新区—中牟—开封城市轻轨。

　　省发改委有关负责人说，两市相向发展，促进空间对接。开封要加快杏花营组团发展。郑州要推进郑东新区建设，适时向东拓展。支持中牟撤县建区，建设中牟组团，增强对郑汴两市的支撑和连接作用。

　　在两市的服务对接上，今后将进一步推进两市金融票据异地结算为同城结算，实现金融同城化。合并两市电话区号，推进电信同城化。

　　省发改委有关负责人说，两市间的生态对接，就是在两市之间主要干道两侧建设绿色走廊，建森林绿地生态调节区，发展都市型农业和观光农业，实现绿化和观光的充分结合。

　　产业如何对接？省发改委有关负责人说，引导郑州的制造业、物流业等产业向东布局，支持开封新上工业、物流业、高新技术产业等项目向西集中。加快中牟汽车零部件工业园区的建设，形成贴近整车生产的区域性产业集群。规划建设与开封杏花营工业园区相邻的中牟东工业园区，逐步形成郑汴紧密相连的产业带，为一体化发展奠定良好的产业基础。

　　省发改委有关负责人指出，根据这六大对接，明眼的商家很容易发现应该投资什么产业、在哪里投资能够得到政策的支持。

　　郑州：重点项目向郑汴产业带倾斜

　　省里定下了大盘，郑州和开封两市如何具体操盘呢？昨日上午，郑州市市长赵建才接受了记者采访。

　　赵建才说，郑州将郑开大道两侧产业带定位为中原城市群核心区的先导区、郑汴一体化发展的产业集聚区、全省城乡协调发展和节约集约用地的示范区，产业带将实施组团式发展。“郑汴产业带”将优先发展高新技术产业和重大工业项目，重点项目将向郑汴产业带倾斜。汽车零部件以及汽车整车加工等企业和生物技术等高科技项目都要摆放到郑汴产业带。

　　赵建才说，郑州市已编写了《郑汴城市连接线两侧功能区规划》，对郑汴城市连接线两侧区域的功能分区、产业布局、道路体系、基础设施、投资强度、用地规模等进行了总体规划。为确保规划布局得到落实，郑州市政府发布通告，要求在用地规划批准实施之前，暂停“郑汴城市连接线”道路两侧用地项目的规划审批和实施，及时制止了道路沿线个别地方乱圈乱占土地的行为。在投资强度方面，标准将进一步提高，投资规模较小的项目原则上不单独供地。据了解，目前，郑州市已成立“郑汴产业带协调推进领导小组”，并进驻郑州经济技术开发区开始工作。

　　记者了解到，郑州市对郑汴产业带规划的范围是西起京珠高速，东至开封金明大道，北起规划中的郑州市北四环－东京大道连接道路，南至规划中的中央大道－宋城路连接道路，即郑开大道南北两侧各约2公里。这个区域内将有“三横六纵”道路连接。东西走向的“三横”道路，除了已经建成并将要开通的郑开大道外，规划新建郑州市北四环－东京大道连接道路、中央大道－宋城路连接道路。南北走向的“六纵”道路，除了已有的京珠高速、省道223线、仓狼公路、金明大道外，还有新规划建设新107国道（原万三道路）、汴西大道。

　　郑州市有关部门正在制定的相关政策已经将投资强度、投资标准进一步提高。据透露，单独选址的工业建设项目要求每亩投资强度为100万～120万元，物流项目投资强度不低于每亩70万元，其他项目投资强度不低于每亩50万元，投资额小于500万元的项目原则上不单独供地。规划区内将大力推行多层标准厂房建设，适宜使用标准厂房的电子电器、生物工程、软件工程、服装加工、文化产品、产品组装、医药分装项目都要进入多层标准厂房，原则上不单独供地。将来规划区的建筑密度不低于35％，标准厂房要达到5层以上。

　　开封：5年与郑州连成一片

　　开封市将如何规划城市的发展方向，如何调整产业结构和布局？11月15日，记者采访了开封市委书记、市长刘长春。

　　刘长春说，开封市的城市建设总体规划，明确了开封城市发展的空间布局和发展方向。在城市空间结构上，开封分西、中、东三部分发展。西部自护城大堤以西至中牟县边界为汴西新区，中部包括老城区和护城大堤以内部分，东部包括开封县城、边村工业区和汪屯工业区。

　　汴西新区东至护城大堤，西至中牟边界，南至310国道，北至连霍高速。这是郑汴一体化发展中开封与郑州对接的重要区域，规划总面积121平方公里，其中城市建设用地面积78平方公里，可容纳人口80万人，是集居住、工业、办公、商贸、休闲于一体的生态型新城区。今年，开封市专门成立了新区建设指挥部，按照设想，开封这片规划区要三年初见成效，五年初具规模，到那时就与郑州连成一片了。

　　汴西新区内，晋安路以南、陇海铁路两侧为产业发展区，用地布局中突出工业用地安排，强化郑汴一体化发展的工业板块功能，工业用地将占建设用地总面积的31．96％。同时，依托汴西新区便利的公路、铁路及航空交通优势，规划建设汴西新区物流园区，使之成为郑州国家干线公路物流港的重要组成部分。大梁路两侧是金融、服务、商务中心区，占建设用地总面积的6．62％。金耀路以北是生活居住区，占建设用地总面积的28．9％。马家河北支、运粮河两侧为休闲度假区，规划建设用地面积43平方公里。

　　开封市规划安排工业产业发展的范围是，西起郑开大道南侧，沿老城区南线，经杏花营工业区、金明工业区、汪屯工业区至边村工业区。目前，4平方公里的金明工业区已基本建成。

　　杏花营工业区地处汴西新区，南至310国道，北至晋安路，东至马家河，西至郑开大道，与中牟接壤，规划用地面积21．3平方公里。工业区内以陇海铁路为界，分为技术密集型产业区（北部）和劳动密集型产业区（南部），重点发展食品、医药以及高新技术产业。

　　刘长春说，郑汴一体化发展，开封的区位优势进一步显现。新郑国际机场距开封56公里，陇海铁路横贯开封市区，京广、京九铁路与开封为邻，京珠、连霍、日南、阿深四条国道、高速公路在开封交会，开封至新郑机场高速公路即将开工建设，这样的交通条件为开封发展现代物流业提供了货畅其流的“无障碍”平台。

　　刘长春欣慰地说，经过2002年以来的发展，开封经济已经走出了低谷，进入了优化结构、提升层次、快速发展的新阶段。郑开大道的建设开通和郑汴城际公交的互通，使开封具备了加速工业化进程、复兴开封的基础和条件。如果有人来开封投资，现在是一个绝好的机会。

　　记者李敬欣王春利尚若云周斌实习生李丽