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国产品牌长安、长城、荣威、东风各显神通，经济型、SUV、跑车各领风骚 两个参观者隔着玻璃拍摄站在汽车前的模特，玻璃反射的倒影把汽车和拍摄者映到了一个画面。
本届北京车展始于16日吉利开分展馆，昨日正式开展。自主品牌已形成与合资和外资品牌分庭抗礼的局面。在总共10个馆中，有4个馆中有自主品牌搭台唱戏。而场馆外则完全以自主品牌为主。
本次国际车展上，每个自主品牌都发布了将要量产的新车型，这和合资或外资品牌量产车型少形成鲜明对比。
此外，本次自主品牌已经摆脱了过去几届车展的概念车抓眼球的时代，而是更多以明码实价的轿车产品来博得观者的兴趣。
长安奔奔最低3.98万
和合资品牌回避车展信息爆炸从而稀释关注度的态度不同，自主品牌多选择在北京车展上亮相或者发布自己的量产车型，而且基本以量产轿车为主流。
作为国内汽车集团的第四极，长安发布了其自公布自主轿车品牌以来的第一款车型奔奔的价格。
其最低3.98万的价格让已经是国内微车老大的长安集团又添新军。长安集团总裁徐留平描绘了长安自主品牌轿车的发展蓝图，表示在未来5年内，长安将推出10款以上自主品牌轿车产品，实现在经济型轿车领域的领导地位。
除长安外，华晨自主设计的M3成为国内第一个涉足高级运动型轿车领域的汽车产品。该车配备华晨自主研发的我国第一款1.8T发动机，最高车速超过220Km/h.区别于奇瑞、吉利这些传统自主轿车企业，此前非轿车领域的自主汽车企业纷纷“亮剑”轿车产品。其中，长城的“精灵”是国内主流SUV企业转型为轿车生产企业的代表车型。该车为1.3L，是紧凑型5门轿车，值得一提的是，该车还可根据需要搭载1.5L汽油机和1.2L柴油机。体现出国内自主品牌在动力多元化方面的进步。
克莱斯勒CEO做客奇瑞展台
在量产的轿车急剧加速的同时，自主品牌多元化地拓宽生存渠道成为本届车展的另一大亮点。其中，奇瑞与克莱斯勒的联手成为本届车展上最具标志性的自主发展之路。
昨天，克莱斯勒CEO莱索达做客奇瑞展台，奇瑞汽车董事长尹同耀作陪参观了整个展台。而克莱斯勒很有可能选择奇瑞作为其北美道奇轿车的代工厂家，而克莱斯勒也将以某种形式为奇瑞品牌的产品开拓北美市场提供帮助。而这也意味着中国汽车工业首次获得了跨国汽车企业的质量认可，从而正式进入全球整车生产体系分工中。
和奇瑞的“大手笔”不同，上汽汽车精心打造的展台成为国际品牌环绕中的一大亮点。“这简直不像是一个刚刚创立的品牌，完全是国际化汽车企业的手笔。”上汽汽车对面的雪铁龙品牌的一位人士这样称赞道。而与记者交流过上汽荣威展览效果的都做出了较高的评价。
荣威仍然走的是一条和国内其他自主汽车企业不同的差异化之路。通过购买、吸收、增值、掌握的过程，成为目前国内在已收购跨国资产汽车企业中最具代表性的模式。
荣威的高调还吸引了来自国内另一大汽车集团东风的注意力。
昨天，东风汽车总经理徐平专程来到荣威展台参观，而就在一号展馆，东风首次展出了其第一款自主品牌东风轿跑车产品。车模正坐在轮胎上展示，观众坐在另一个轮胎上留影。
奥迪展出上世纪30年代顶级豪华老爷车霍希851.
一名演员在展台上表演萨克斯。
11月18日晚，一座重约10吨的巨型汽车雕塑在北京长安街东方广场上展出，此次展出的汽车雕塑是以全新奥迪TT跑车为设计蓝本制作的。此雕塑将在东方广场展出半个月。 两个参观者隔着玻璃拍摄站在汽车前的模特，玻璃反射的倒影把汽车和拍摄者映到了一个画面。昨日，车展上两个孩子在享受本田专为儿童设计的电动“跑车”。
玛莎拉蒂展车前的性感车模摆出POSE给记者拍照。
自主品牌
荣威推出“尊荣体验”服务品牌
昨日，北京车展上上汽荣威推出服务品牌———“尊荣体验”，“尊荣体验”服务品牌涉及销售、售后、金融、保险、二手车销售、车主俱乐部等汽车服务的各个领域。上汽在自主品牌项目的创建初期，就开始打造品牌体系。
上汽“尊荣体验”品牌推出的服务措施有：对修补漆做出终身质保的承诺，6：30~8：30早间预约接车服务，对客户做出维修进度的时间承诺等等。
同时荣威还发布了荣威750典雅版，配备KV6 2.5升发动机，TPMS数字轮胎压力监视系统。
一汽三厢威志明年有望上市
在昨日开幕的北京车展上，天津一汽透露明年三厢威志将会上市。据天津一汽汽车销售有限公司总经理助理党仁透露：“明年，威志三厢版将会推出，威乐也会推出改型车，再加上威姿即将上市的炫动版，希望能使威系列车型在明年22万辆的总销售计划中占到40％。”党仁表示，三厢威志价格不一定会比目前的两厢车高，也不一定沿用“威志”的名称。
国产斯柯达Octavia定名明锐
昨日，即将在上海大众国产的首款斯柯达品牌轿车Octavia正式定名“明锐”，并首次展出了即将国产的1.8TOctavia.Octavia此前作为进口车中文名叫“欧雅”，此次上海大众将Ovtavia更名为“明锐”。明年上市的明锐源自大众汽车集团PQ35平台，配备TFSI发动机。有上海大众相关人士表示，明锐（Octavia）很有可能在明年的第二季度正式上市。
红旗C601最高售价约35万
一汽红旗品牌中，除刚刚上市的HQ3外，尚未定名的C601昨天也亮相了北京车展。根据一汽集团介绍，其定位为公务车和私人用车，销售价格约为25万－35万，将有1.8L、2.0L和2.4L三个排量，其前脸造型采用了京剧脸谱的视觉形象，并以甲骨文“中”字作为水箱面罩的创作元素，来诠释国车的内涵。一汽集团公司总经理竺延风透露，这款车将在两年半到三年后推出市场。
亮点
多款全球首发车型“走秀”
包括宝马530Li、迈巴赫62s等，体现北京车展市场世界地位
多款全球首发车型从质上提升了本次北京车展的档次，现代汽车的SUV维拉克斯，宝马530Li、铃木YY5SX-4，迈巴赫62s等全球首发车型无疑成为北京车展骄人的亮点。
“全球首发”这四个字体现了北京车展在世界车展界中的地位，饱含了跨国公司对中国消费者的热情，意味着中国市场对世界市场的重要性。
北京车展上亮相的全球首发车型既有经济型中级车，又有中高档轿车，还有顶级豪华车，我们应该从这样的搭配中体会中国汽车市场的进步是多层面齐头并进的，车展上“全球首发”的咄咄气势正是中国汽车市场发展势头的真实写照。
昨日，作为“全球战略，中国首发”的长安铃木“天语SX4”亮相。
“天语SX4”是与两厢铃木SX4同一平台下开发的三厢车型。长安铃木方面已经把天语SX4的竞争对手定位于：标致307、赛拉图、依兰特、捷达。
迈巴赫超豪华旗舰车型迈巴赫62S世界首发并于中国市场正式上市。迈巴赫62S的前身是迈巴赫57S，是迈巴赫豪华车中的第四款，也是最新款。迈巴赫62S和迈巴赫57S车型一样，使用奢侈的“S”型号专用黑/银色油漆。
昨日，北京车展上丰田第10代Corolla全球首发亮相，Corolla上一代车型在中国国产中文名叫花冠为了区别老花冠，并提升第10代Corolla的级别改名卡罗拉。这将是继一汽大众（捷达、宝来、速腾三代同堂）后又一款“两代同堂”的车型。
车模：明星世姐济济一堂
模特的争奇斗艳在车展上自然少不了，这也一直是历次车展的重要看点之一。
一般模特的气质和着装都会与品牌、车型的风格相映衬，豪华车玛莎拉蒂的车模们身着黑色镂空长裙衬托出展车的华贵风格，而铃木的车模则穿着短衣短裙表达年轻时尚的定位。
有的品牌还从国外请来了模特，比如现代展台请来世界小姐的冠亚季军助阵，克莱斯勒也请来了上过《ELLE》杂志封面的捷克名模科利斯汀娜等。影视演员赵薇也出现在现场，对着记者们的相机，客串了一把车模。当然，和往届一样，车模还是以女性为主，只有在标致、世爵等少数展位上出现了与女车模搭配的男模。
不过车模的身价可不低，据参展商介绍，车模基本上一天的工资为1000-8000元。
花絮
宝马MINI上墙
“我正在白莲花旁呢，”一位观众在打电话时，向对方这样描述自己的方位。斯科达展位上，一朵可以旋转的巨大白莲花将展车托在中心，无疑成为了八号馆的标志性物体。本届车展，各厂家在展位布置上也是挖空了心思。在宝马展台上，一辆橙红色的敞篷MINI被安在了墙壁上，由于MINI身形小巧，贴在墙上倒真像一只可爱的壁虎。而大众展台，桑塔纳、捷达等3款老车型，像收藏品一样被叠在一起放在玻璃柜中，既节省了宝贵的空间，又显得很有趣。
华普展位的女调酒师的调酒表演引来人们的阵阵掌声，时尚的MINI安排的是街舞表演，而华晨更是将请来今年的超女冠军尚雯婕前来助阵。
红旗老爷车惹眼
在奥迪展台上，一辆普尔曼车型霍希850吸引了不少观众与其合影，这是一辆充满贵族气息的黑色敞篷车，据说是以美国铁路男爵普尔曼的名字命名的。而与一汽红旗的老爷车展相称的是激情昂扬的革命歌曲，这其中的老爷车有聂荣臻、李先念、彭真、贺龙等领导人的曾用车，也有多次接待外宾的红旗高级敞篷检阅车和超长车。另外，克莱斯勒奔驰和斯科达等品牌也都带来了老爷车。
互动
新京报网站网友互动
看到一部部红旗老爷车，就不由得让人想起中国民族汽车制造业艰难创业的激情岁月。面对外国厂商的挑战，我们更需做大做强国产自主品牌！
———网友温柔虎
希望国内厂商能在车展上与洋车一拼高下，能有更多的民族自主品牌、自主研发成果在展会上展示。因为我一直有个想法，要买车就买国产车。
———网友马路天使
1、本报汽车频道
（. com）全新改版，今日实时播报北京国际车展开幕盛况，请读者关注并发帖留言。
2、本报bbs开通“七嘴八舌话车展”论坛
（bbs. thebeijingnews.com），网友对车展有何看法、意见均可留言。
本报将选登网友留言，这些网友将获赠价值100元手机移动充值卡。
本版采写/本报记者 何醒言 胡玮玮 陆原 朱艳莹 魏学珍 田天 尹蔚
本版摄影/本报记者 康亚风 王申 赵亢 薛珺 浦峰 周晓冬 | |
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