2006北京国际车展18日在北京开幕。在众多世界级豪华车、跑车当中，中国自主品牌的跑车成了其中一道亮丽的风景。而更让人欣喜的是，这次已经不是个别企业的单打独斗，而是国内自主品牌厂商成规模地集体“跑”了起来。跑车是国际上公认技术含量较高的车型，从某种程度上说，代表的是一个厂家的技术优势和产品实力。从上个世纪90年代初开始，国外跑车就开始进入中国市场。但在2003年之前，驾驶一辆真正由中国人自己制造的跑车还只能是一个梦想。吉利公司作为第一个拥有中国自主品牌的民营汽车企业，2003年推出了中国第一款跑车“美人豹”。虽然在外形和品质上与国外跑车还有很大差距，但这是中国汽车企业在高性能轿车的自主研发道路上迈出的第一步。事隔3年之后，人们在北京车展上看到，继“美人豹”之后，吉利公司又先后推出了第二代跑车“雳靓”和第三代跑车“中国龙”。本次车展，吉利公司又展出了一款概念跑车“风隐”，隐形战斗机一般的前卫外形和语音控制功能，都体现了其不断进步的技术品质。与此同时，华晨集团也在展会上推出了自主生产的3跑车，漂亮的外形、精致的内饰和工艺，以及自主研发的1．8升涡轮增压发动机都使其具备“跑”起来的素质。而比亚迪的F8跑车则成为中国第一款硬顶敞篷跑车，目前只有宝马、奔驰等少数几个公司掌握这种技术。国内自主品牌的领跑者奇瑞汽车在2005年上海车展推出14跑车后，在本次车展上又推出一款名为风云2号Coupe的跑车。充满未来气息的个性化设计，以及动感十足的线条，感觉正与其名字相吻合。在北京车展上，记者感觉到，众多的中国汽车企业正在用自己的技术和品质赢得市场、赢得尊敬。

　　“东风系”15款乘用车参展自主研发轿跑车引潮流荆楚网消息（湖北日报）（记者黄磊、特约记者杨新强）东风汽车公司昨日宣布，该公司将以“体验东风、放飞梦想”为主题，率旗下企业生产的15款乘用车参展。据悉，在1200平方米的东风展厅里，东风汽车有限公司的新天籁、轩逸、骏逸以及东风风行MPV，神龙汽车公司的东风雪铁龙凯旋、C2、东风标致307，东风悦达起亚汽车公司的赛拉图，东风本田汽车公司的思域，东风电动车辆股份公司的东风混合动力轿车等乘用车将整体亮相。亮相车型中，最引人关注的当属东风荣城汽车公司生产的东风轿跑车，该款车是东风公司精心打造的首款自主知识产权轿车。东风公司负责人表示，目前乘用车年产值已占全公司年总产值的70%。据悉，今年1月至10月，全公司生产汽车76.24万辆，同比增长28.19%；销售汽车74.41万辆，同比增长24.96%。

　　北京车展1/3是自主品牌车

　　18日是北京车展媒体日，572辆精品汽车齐齐亮相北京车展，率先与前来采访的约6000名中外记者“见面”。与往届车展不同，本届车展自主品牌车大放异彩。据车展组委会介绍，展出的各类汽车中，自主品牌约占1蛐3，比例之高创历届北京车展之最。

　　宝钢成世界主要汽车板供应商年销量突破200万吨

　　宝钢18日在京宣布，宝钢已成为世界主要汽车板供应商之一，汽车板年销售量已突破200万吨，今年预计可达250万吨。据介绍，宝钢自上世纪90年代初投产汽车板以来，已累计生产汽车板1500万吨。目前宝钢冷轧汽车板在国内市场的占有率达到50％以上，部分高等级品种已进入世界汽车业界一流的采购系统。相关数据显示，我国汽车产量到2010年预计突破1000万辆的规模。宝钢表示，下一步将进一步开发更高强度、更能耐腐蚀及环保的汽车板。

　　一汽集团29款车“高调”亮相

　　我国历史最久的汽车企业——中国第一汽车集团公司，携29款汽车、3种新型发动机及多种新技术汽车产品“高调”亮相北京车展，充分展示了一汽对外开放和自主创新的最新成果。“第一汽车”展台分上下两层，总面积2150平方米。这是一汽自2003年以来第四次以集团形式整体参展。这些展车有一汽集团自主开发的奔腾、红旗新旗舰、红旗3原型车、两厢威志、S1双门跑车等，还有一汽集团与马自达、大众、奥迪、丰田合资生产的车型。通过三款自主品牌整车产品的揭幕，一汽集团首次全面、系统地向公众展示了从基础研究、零部件与整车研发到整车出品各个环节发展自主品牌的阶段性成绩。