千龙汽车北京车展特稿

　　本次北京车展上，备受国内车迷期待的中国版RIO终于揭开了面纱。在展台五彩斑斓的光影变幻中，这款享誉全球的车型散发出动人心魄的魅力。其车身线条动感前卫，显眼的外围镀铬在活泼、动感间融入高级质感，车尾构造立体圆润，整体造型颇具欧式风格，吸引了无数观众前来观赏、咨询。

　　起亚RIO于1999年12月在韩国首度发表。经过多次的升级换代，其厚实圆润的欧式造型风格、舒适人性的宽敞内饰设计、顺畅有力的操控驾驶感受等特征已被消费者牢牢铭记。因此，当历经37个月研发而成的新款RIO在2005年1月的底特律车展上初次和观众见面时，便立即掀起了一股激动人心的“RIO”热。

　　动感圆润的欧式造型风格

　　此次在北京车展展示的是RIO4门1.6CVVT款式。其外观设计锐利简约灵巧，车身线条动感前卫，多边形的前大灯显得格外抢眼，配合引擎盖曲线所形成的羽翼造型，承袭了起亚汽车向来独特的设计手法。水箱护罩外围部分以镀铬处理，在活力四射、动感十足的气息间融入了高级质感，并将整个前脸勾勒得更为饱满。车尾造型立体圆润，隐藏式的尾管设计，也使尾部造型更为简洁有力大方，颇具欧式风格。

　　舒适人性的精致内饰设计

　　RIO4门1.6CVVT车身全长、全宽、全高分别为4290mm、1695mm、1480mm，轻松实现了同类最佳的乘坐空间；加上轴距达到了2500mm，为驾乘者提供了更宽敞舒适的乘坐空间感。尤其是前座座椅支点提高的设计，让后座乘客拥有更舒适的脚部位置。同时，设计师将C柱至车顶部分挑高，赋予了后座乘客充裕的头部空间，而不会有压迫感。

　　设计简约精良的RIO内饰中，交错的双色调以及类钛金属饰板营造出明亮的感觉，加上全车皮质与绒面相间的座椅衬托，整体散发出大方素雅的视觉感受。双环仪表板采用LED冷光灯，数据清晰易读；质感上等的中控台按键排列规整，操作十分方便。车内的储物空间也非常充裕，杯架、太阳镜架等一应俱全。后座椅还可视乘载情况4/6分离或向前放倒，调配出合适的载物空间。同时，在N·V·H（Noise,Vibration,and Harshness.）方面，多种特别设计也为驾乘者提供了安静怡人的车内环境。

　　顺畅有力的操控驾驶感受

　　即将进入中国市场的RIO配备了性能卓越的1.4 LDOHC和1.6LCVVT发动机发动机，最大马力分别为96Ps和112Ps，最大扭矩分别达到了125N.m和145N.m，在同级别车型中卓越无比，给驾乘者带来源源不断的兴奋体验。同时可以根据驾驶习惯选择换档顺畅、反应灵敏的5速手动变速箱或4速自动变速箱，感受不同的驾驶乐趣。另外，RIO的路面适应性也十分到位，不管是在市区内行驶还是高速驰骋，燃油都十分经济。车身底盘结构采用欧系车喜爱的前独立麦弗逊附防倾杆、后半独立式拖曳臂设计，加上稍微重手的方向盘转动，使得穿梭往来得心应手，操控感在同级车型之中堪称佳作。

　　周全严密的安全防护系统

　　在安全方面，RIO已顺利通过了最为严格的欧洲前方40%偏置撞击测试。它采用高刚性车体设计，车体45﹪以上部份均为高强度钢材，极大地提升了抵抗车体变形的能力；同时还加强了车身前、后方碰撞缓冲区，可有效吸收碰撞力量，保护乘员安全。在车门中亦配置了防撞钢梁，使全车拥有完整坚固的防护“外衣”。RIO顶配还采用了6个安全气囊，其中包括全尺寸侧安全气帘，加上ABS、EBD等电子系统，安全防护配置属于同级车型中的最高水准。

　　作为一款非常经典的车型，RIO受到了来自全球各汽车专业媒体及消费者的好评和拥护，被公认为C1级轿车领域极具价值的车型。尤其是在北美市场，RIO自上市以来的销售量就一直位居同级别车型10强之列。在2005年12月的美国Autobytel“编辑推荐奖”评选中，RIO成为众多汽车网站编辑及汽车分析师眼里的“最佳进步新车”。2006年2月举行的世界冰上赛车锦标赛上，RIO作为起亚车队的出征车型，凭借优异的整体性能和突出的操控性，一举击败丰田、宝马、菲亚特等老牌车队，捧起了冠军奖杯。2006年6月7日，J.D.Power2006年新车品质满意度调查(IQS，InitialQualitySurvey)结果公布，在包括驾驶体验、引擎传动等8个类别的217项汽车属性测评中，起亚RIO荣获C1类别满意度第一的好成绩。同时，在近期澳大利亚维省皇家汽车协会关于当地市面上较常见的37款汽车使用成本的调查中，RIO的1.6L是小型轿车中使用成本最低的车款。2006年10月，美国权威的汽车信息在线资源网站Edmunds.com授予起亚Rio由编辑评选出的15000美元以下最受欢迎轿车的称号。

　　即将上市的中国版RIO，不仅满足了众多中国消费者追求驾驶快感、彰显个性的需求，更将融入I世代人的生活方式，创领全新时代潮流。

　　RIO背景资料

　　起亚RIO最早一代于1999年12月在韩国首度发表，此次亮相的最新款RIO历经37个月研发而成，是起亚新一代的全球战略车型。厚实圆润的欧式造型风格、舒适人性的宽敞内室设计、顺畅有力的操控驾驶感受，加上实惠的车价、超低的油耗、极高的实用性，RIO受到了来自全球各汽车专业媒体及消费者的好评和拥护，被公认为C1级轿车领域极具价值的车型。05年RIO全球销量达到5万辆，尤其是在北美市场，RIO自上市以来的销售量就一直位居同级别车型10强之列。

　　优异的整体表现也为RIO带来了众多荣誉。在05年12月的美国Autobytel“编辑推荐奖”评选中，新款RIO成为众多汽车网站编辑及汽车分析师眼里的“最佳进步新车”。同月，RIO被“崛起市场中的最佳汽车”组织授予“2006最佳汽车”奖，凭借高性价比及齐全的功能收获了第一个由发展中的欧洲国家颁发给亚洲车厂的荣誉。

　　2006年2月3日，在世界唯一的冰上赛车锦标赛AndrosTroohy中，起亚Rio赛车手YvanMuller驾驶起亚Rio控制着整场比赛。即使Muller比其他选手多携带了2倍重量的压舱物，最终还是打败了驾驶丰田的前F1国际汽车大奖赛冠军AlainProst、驾驶宝马的Jean-PhillipeDayraut和驾驶菲亚特的FranckLagorce，连续3年赢得该赛事冠军。

　　2006年6月7日，J.D.Power 2006年新车品质满意度调查 (IQS，InitialQualitySurvey)结果公布，在包括驾驶体验、引擎传动、变速器、样式、便利性以及设计等8个类别的217项汽车属性测评中，RIO荣获C1类别满意度第一的好成绩。IQS调查作为J.D.Power最核心的调查项目，其结果在汽车行业具有相当高的知名度和权威性，被认为是影响车市的风向标，也是汽车厂商的产品质量和行业地位演变的体现。

　　2006年7月，澳大利亚维省皇家汽车协会针对当地市面上较常见的37款汽车做了关于使用成本的调查。为了保证结果的准确度和公正性，此次调查按照排量大小、燃油种类、车型等标准将此37款车划分成10个区间，分别从售价、5年后的交换价值、长期成本以及正在进行中的耗费综合考察各车款的使用费用。最终起亚RIO1.6L在排量更高的情况下以最低使用成本在5款同级车中脱颖而出，成功战胜了对手——丰田YarisYR1.3L（威姿的欧洲版）每周117.29美元、现代Getz1.4L每周112.12美元、铃木Swift1.5L（雨燕的原型车）每周126.02美元 。

　　2006年10月，美国权威的汽车信息在线资源网站Edmunds.com授予07款起亚Rio由编辑评选出的15000美元以下最受欢迎轿车的称号，同时07款起亚5门Rio也获得了由编辑选出的15000美元以下最受欢迎可载货车辆。Edmunds.com编辑“最受欢迎”系列奖项评选始于1999年，奖项着重从产品的性能、品质、设计风格、价值等方面考量。Rio能获得该奖项是由于它融合了颇具吸引力的外观设计，领先的标准安全配置，出众的性能及燃油经济性等优势，自上市以来便吸引了众多新车购买者。

　　时间 主办方 奖项 备注

　　2005年12月 美国Autobytel“编辑推荐奖”评选 最佳进步新车 评选者为众多资深汽车网站编辑及汽车分析师

　　2006年2月 世界冰上赛车锦标赛 赛事冠军

　　2006年6月 J.D.Power C1级别J.D.Power2006年新车品质满意度第一测评项目包括驾驶体验、样式、便利性以及设计等8类217项

　　2006年7月 澳大利亚维省皇家汽车协会 小型轿车中使用成本最低 在排量更高的情况下以最低使用成本在5款同级车中脱颖而出

　　2006年10月 Edmunds.com15000美元以下最受欢迎轿车、15000美元以下最受欢迎可载货车辆(五门)评选者为资深汽车网站编辑

　　RIO技术参数：

　　规格 1.4 1.6

　　车长（mm） 4290

　　车宽（mm） 1695

　　车高（mm） 1480

　　轴距（mm） 2500

　　轮距（前/后，mm） 1470 1460

　　马力（PS） 96 112

　　扭距（N.m） 125 145