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主持人：各位网友大家好！这里是网上车市与千龙网在车展的联合直播室，今天我们非常荣幸请来奇瑞汽车销售公司副总经理秦力洪先生。奇瑞汽车在本次车展上带来哪些车型参展呢？ 秦力洪：这次北京车展奇瑞的阵容比较强大，我们一共带来了16款展品，10款车、5款发动机，还有变速箱。
主持人：在这些车型中，您认为哪款车称得上其中的亮点？
秦力洪：对我来说都是亮点。我大概介绍一下，16款产品分成5个阵营，第一个阵营叫炫酷概念，我们有三款概念车，每一款非常抢眼。第二个阵营是节能环保阵营，在A5的基础上，研发出了混合动力车ISG，在奇瑞V5基础上研究出柴油动力车。第三个阵营是耀目新星，就是准新车，包括即将上市的奇瑞A1、奇瑞V2以及奇瑞开瑞，这是全新的车。还有一款是我们在9月份曾经在东北曾经上市的QQ6，接下来陆续推向全国。第四个阵营是充分体现安全概念的阵营，只有一款车，是在东方之子的基础上改装的一辆高级防弹车，前不久我们国家领导人出访专门乘坐过。最后一个阵营是我们的动力也就是核心零部件，这是五款技术比较尖端的发动机和一款CVT的变速箱构成的，每款展品后面都有它的故事。
主持人：秦总能否给我们详细介绍M系列车的情况呢？
秦力洪：其实，M系列并不陌生，去年在上海车展展出了硬顶敞篷车M14，今天展出了奇瑞A3的车型，研发代号是M12，它们是一个系列的，M系列还有别的车型。整个M系列合起来，当时开发的时候有一个理念，总结成中国力量、追逐梦想的系列车型，我们是按照基本上是下一代欧洲的车型开发的，当时开发确实中间风险很大，但是到今天这个车出来之后，包括去年那款M14跑车，我相信还是没有让大家失望的。
主持人：奇瑞对这一系车的期望如何？
秦力洪：目前说不好，当然期望是很高的，因为这些车要推向市场，可能还有两年左右的时间，所以在这中间可能会有市场的一些变化。但是，我们觉得M系列的车应该是具备国际竞争力的，我们尹同耀董事长把它叫做全球车，不但在国内期望很高，也将是奇瑞以后进一步挺进海外的重要车型。
主持人：它与现有车型的关系是怎样的？
秦力洪：其实我们内部的研发代号和现有的车型不是完全相关的关系，M12是在奇瑞的A系列下，品牌奇瑞A3，网友们已经知道奇瑞A5，今天在我们的展台上有A5、A3、A1。其实通过今年的布展，奇瑞下一代品牌架构已经比较清晰了。
主持人：现在跑车在自主品牌中非常热，像奇瑞的M14、比亚迪的F8、华晨的M3等等，纷纷呈献在人们的眼前。能否给我们介绍一下，奇瑞公司进军跑车领域的决策依据和未来战略是什么？ 秦力洪：因为做车，为了全面提升自己的研发部能力，一个全系列的汽车制造商会比单一品牌的汽车制造商，长远来说更加具有竞争优势。所以，我们不光有跑车、还有SUV、MPV、轿车、两厢、三厢车都有。跑车是我们做的尝试，是一个小众市场，未来的量不会太大，但是我们觉得在中国这样一个日益多元化的社会里，是存在这种需求的，对厂商来说，只要有需求，就要满足它，所以很难谈到独特的战略。
主持人：奇瑞相对于其他公司在这一市场有什么优势？具体到产品有何特点？
秦力洪：我想目前在跑车的领域，因为家家都有跑车的概念车，但是没有一家真正有跑车上市，所以很难进行比较。
主持人：自从ACTECO推出以后，很多消费者都非常关注它，秦总能否给我们介绍一下近期会有哪几款发动机投入使用，并且它们的性能如何？会在哪款车型上使用？
秦力洪：我们的ACTECO到目前为止，应该是投入了三个型号，一个是2.0的装在东方之子的A5和瑞虎上，还有一个是1.6装在A5和瑞虎上，还有1.3的装在QQ6，以及马上要上市的奇瑞A1上。下一个是1.8系列的，我们逐步地推进，来丰富和完善ACTECO的产品线。至于这次在北京车展展示的ACTECO的发动机，是用来装备我们下一代车型的，因为在这些发动机里，大量的运用了一些顶尖的技术，比如说VVT、CBR，包括高压供给的柴油技术等等。我想，我们会找到更加般配他们的车型把它们装上去。
主持人：奇瑞公司对于发动机领域未来的规划是怎样的？
秦力洪：造车首先要掌握核心技术，奇瑞在造车之前是个发动机厂，这个事实可能大家不是很清楚，虽然我们的历史不长，但是还是具有研发制造发动机的传统和实力的。未来发动机的规划，我想说起来还比较复杂，大致说来，ACTECO还有CAC两大品牌体系，在每个品牌体系下有不同的子系，比如说ACTECO下有大排量的汽油机、小排量的汽油机、大排量柴油机、小排量柴油机，四大系列，每个都会延伸出一堆产品。所以我们觉得要做一个全系列的汽车制造商，首先要成为一个全系列的发动机生产商，在自己不掌握发动机、不掌握核心技术的情况下，永远都是受制于人，都是非常被动的。所以，这方面我们的规划还是比较丰富的。
主持人：重新整合了风云和旗云系的新旗云车系从今年一上市就获得了辉煌的战绩，销售量屡创新高，对于这一成果，奇瑞公司怎样理解？
秦力洪：当然取得辉煌的销售战绩首先是表示消费者欢迎它，消费者欢迎它的原因是因为它符合消费者的需求，新旗云的产品是非常强的，价格也很公道，适用面也非常广，空间大、稳定性广，这几年也是一直在经受市场检验的。所以，我想消费者欢迎它就说明这个产品的整体性价比或者说它的客户价值、整个的定位是合理的，我想定位合理和客户价值的最大化是它销售好的两个主要原因。
主持人：对于新旗云车系列的未来销量有没有一个预计？
秦力洪：明年我们会实现稳健增长，因为它毕竟是我们一款比较成熟的车型，它进入一个产品成熟的生命周期，我们想会比今年略有增长，但是增幅可能不会太大。
主持人：9月底，1.3升的旗云上市以来，它的销售情况如何？何时能进入北京市场？
秦力洪：倒着说，旗云1.3升进入北京地区，我想还要稍微过一段时间，因为当时我们开发这款车的时候，OBD这方面没有考虑太多，所以现在补这一块，不是说能力上做不到。它现在的销售形势，整体旗云1.3还是比较好的，占整体旗云销量的50%以上。
主持人：奇瑞汽车在今年举办了“快乐之星，谁与争锋”的售后服务技能大赛，其初赛网络海选过程刚刚结束，这项活动推出后市场的反响是怎样的？它的深远意义何在？
秦力洪：这个活动不是针对市场的，是针对服务站的员工，是为了提供服务站服务人员的维修和保养技能，是我们内部的活动，但也可以说参加非常踊跃，而且成绩好的人好得让你不敢想象，这样类似大比武性质的活动，我们觉得效果会比一般的好，我们会经常搞。
首先服务人员的能力要到位，他们能力的到位是一个长期的，而且是不太可控的过程，因为全国有500多家服务站。类似市场策划的形式，把维修人员的积极性调动起来了，参与自我学习，互相比较的过程，我们的服务水平才能提高，服务水平提高，反过来会强有力的支撑我们的销售。
主持人：在未来一年，奇瑞在新的一年有何新的规划？
秦力洪：明年的规划还比较多，简单讲几点。第一，我们的销量要再上一个台阶。第二，明年我们还有几款新车要推出，以及明年我们在营销方面有些比较大的动作，目前来讲可能只能笼统地说到这么多。
主持人：非常感谢秦总在百忙之中抽出时间来到我们的直播室，本次访谈到此结束，谢谢大家。 | |
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