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2006年11月19日
城市治堵：缓解交通应均衡发展
2006-11-20 14:49:03
导语：除了控制私家车，提高公交车效率，发展轨道交通也是缓解北京交通的一个好办法。 正文：要评选最风雨无阻最快捷正点的公共交通工具，在北京当属地铁了，按时按点发车，固定时间间隔，没有红绿灯，少有交通事故，不用绕道，不会堵车，对上班族来说，除了上下班高峰的时候把人挤得跟相片似的，地铁这个交通工具出行效率还算让人满意。
市民：汽车公交车堵车实在太严重了，轨道交通还是比较守时守点的。
市民：如果像三环四环都有地下交通的话，就不会像现在这样集中在一号线二号线十三号线和八通线。
正文：现如今，顺义大兴通州昌平，新建小区一片接一片，但轨道交通方面却只多了一条十三号线和八通线，庞大的郊区新城与市区中心只用一两条城铁相连，交通自然显得脆弱，其实这轨道交通要建也不难。
清华大学交通所副所长石京：轨道交通和城市道路建设有很大的不同，轨道交通是准公共商品的性质，它是可以收费的，我们可以借款来建。
正文：和完全由政府投资的城市道路相比，轨道建设的方式和方法其实可以更加灵活，照这么看来，北京的轨道交通发展还有更大空间。目前北京的轨道线路共有四条114公里，而面积只有北京十五分之一的香港，轨道长度和却北京相当。不过，随着建设中的地铁5号线，10号线，机场客运专线等工程陆续投入使用，2009年北京的轨道将达到270公里，按这个速度发展下去，到2020年，北京的轨道交通线路将达到19条，仅地铁就有560多公里，有望超过纽约成为世界上拥有地铁线路最长的城市。编辑：尹莉来源： 北京电视台财经频道我要说说 打印推荐?2000-2006，北京千龙新闻网络传播有限责任公司未经千龙新闻网书面特别授权，请勿转载或建立镜像，违者依法必究 | |
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