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主持人：各位网友大家好！这里是北京车展的现场，我们正在网上车市与千龙网的联合直播室为您做访谈。今天我们非常荣幸地请来了长城汽车总经理王凤英小姐，您好。王凤英：大家好。
主持人：在本次车展上，长城汽车带来哪些车型参展呢？
王凤英：长城汽车非常重视这次的北京车展，我们带来7款车，其中有3款车是轿车，也是我们首次进入轿车领域展出的产品，应该说在这次车展中这7款车各具特色，都是非常有代表性的产品。
主持人：在这些车型中，您认为哪款车可以称得上是其中的亮点？
王凤英：我个人认为每一款车都有它不同的亮点。我给大家介绍一下，比如说我们三款轿车当中，其中有一款是酷熊轿车，这款车是中国首款定位于男人用的小排量的时尚轿车，它不仅在外观上就像它的名字一样非常酷，像一个可爱的熊，更重要的是它在使用空间上，虽然是A级车，却达到了C级车一样非常舒适、宽大的水平。另外，在轿车底盘的技术上也有不同于同类车非常先进的技术。
我们还带来一款搭载1.3升和1.5升两种动力的家庭用轿车，叫炫丽轿车。虽然我们说家庭用车领域中的产品非常丰富，但是我们认为它还是独具特色的。第一，它的外观紧跟世界潮流，非常时尚。第二，它在同类型直接竞争车型相比较的话，它的室内空间也足够大，非常有特点。第三，这个车的配置非常豪华，底盘牵扯后桥的技术不同于一般同类型的车，是非常先进的技术。
第三款轿车是最小的一款，我们叫精灵轿车，像它的名字一样，非常活泼可爱，外观非常时尚，是一个两厢轿车，1.3的动力。年轻的女性、喜欢个性时尚的女性可以作为首选的用车。
主持人：对于您刚才讲的几款车，您对它们有着什么样的市场预期？
王凤英：可以说长城的市场预期是国内和国外两大市场同时收获，因为我们新产品定位是定位于全球市场的，就是说它的品质和技术一定要达到国际化大市场的需求。国际化大市场的标志是，比如说欧盟的标准，在安全排放和各种性能指数上一定是高于中国各种法规的要求。所以，我们认为长城的轿车定位的起点非常高，不同于国内一般大小的好多轿车，我们希望它在性能价格比上有突出的表现。
主持人：您刚才介绍的三款车何时才能投放市场呢？
王凤英：按照我们的时间表，2007年6月第一款轿车投放市场，接下来每两到三个月就有一款新车上市，一直到2008、2009年将有十几款新车上市，包括轿车、皮卡和SUV、MPV产品。
主持人：能否介绍一下三款车的价位？
王凤英：这三款车的综合价位区间是5—10万，最小的精灵轿车是5—7万，炫丽是6—8万，酷熊的配置非常特别，它是7—10万。
主持人：这三款轿车与长城目前的主力皮卡和SUV之间是怎样的关系？
王凤英：它们没有任何关系，如果说有关系的话，它们是我们在同一个技术研发队伍里开发的不同车型，而且它延用了共同一个造车理念，长城希望坚持打造高性价比的精美产品，历年来开发我们所有的新产品。而且我们也期待着我们的轿车就像我们的SUV和皮卡一样，在一个细分市场上能够体现出高性价比的优势，体现这个品牌的内涵，就是说有一个一步到位的定价原则。而且我们可以说由于定位全球市场，在全球市场这样一个消费导向下，我们认为它会在创新的速度和满足多样化需求上会有不同于其他轿车的感受。
主持人：现在消费者非常关注汽车的环保，长城汽车在这个时候推出了电控高压共轨柴油INTEC发动机，能否请王总给我们介绍一下这款发动机的性能如何？并且它会用于哪款车型？
王凤英：长城由于针对消费者对柴油车的喜爱，开发了柴油版的皮卡和柴油版的哈弗CUV，这款柴油动力是长城自己和国外专业的技术公司联合开发的一款高压共轨新技术的柴油动力。这个柴油动力在国内也是首款能够装备到SUV和皮卡上的一款新的动力。从现在我们已经投放市场的柴油版的哈弗的市场反响来看，发动机的动力性应该说得到了消费者很好的评价，我们也想把这款柴油版的SUV和柴油版的皮卡同时推广到国外市场，就是说要在国外市场上实现同步上市。
主持人：装载了这款发动机的全新皮卡“风骏“一经亮相，其浓郁的美式外观就引起了人们强烈的兴趣，研发这样一款迥异于我国皮卡传统形象的产品是出于什么考虑？
王凤英：最大的考虑是它一定是兼容国内和国际两大市场消费者的审美要求，因为它是一个高端的皮卡，我们认为它的定位是国内最高品质、最好技术的一款皮卡车，我们最主要的销售目标会是针对欧盟这样的市场对皮卡的需求。所以，我们在技术上的要求非常高，所以它外观的时尚性也要求紧跟时代潮流的因素，所以它有点另类，可以说是非常时尚的皮卡车。很多人都对我说开上这样的皮卡车比开上一款轿车还要时尚。
主持人：一般来讲，先行一步在闪现着机遇的同时也蕴含着风险。一款试图改变传统的高端皮卡的前景如何，长城汽车做好了应对各种情况的准备没有？
王凤英：我们虽然在品质和技术上来说，定位于最高的水平，但是我们还是希望产品本身带给消费者的是一种超值的感觉，就是它的价位一定是体现性能价格比上的竞争力。所以，我们认为针对国内市场的需求，这款车会有多种配置，针对国外市场的需求，也会有多方面性能的匹配。我们认为这款皮卡车会是非常潮流的产品，它既代表了一种品位，又要代表一种适合功能的需求。
主持人：长城汽车在今年推出了哈弗?派，作为我们第一款自主加长商务车，到目前为止这款车的销售状况如何？
王凤英：这款车超过了我们的预想和关注度，当时我们开发这款车的时候是考虑到中国并没有一款适用于婚礼市场和豪华专用市场的商务车，这块市场虽然是非常小的细分市场，但是我们认为作为中国的企业，针对这样一个空白市场，也有责任和兴趣产生相应的产品，所以就开发了这样一款商务车和礼宾车。从现在来看，针对商务用和婚礼用，采用了不同的配置。但是，没想到我们推出之后，市场反响非常大，也可见由于中国这么多人，年轻人结婚有一种追风的潮流，用得非常多，所以这块市场也显得非常活跃。不仅国内市场对它的关注比较高，也期待着把这款车推向海外市场。
主持人：长城汽车在今年长城汽车首届服务技能大赛，历时半年方才落下帷幕，这项活动推出后市场的反响是怎样的？它的深远意义何在？ 王凤英：我们认为它的反响应该是非常好的，这种赛事现在越来越多，影响力在减弱，但是长城还是通过这样的大赛活动告诉消费者想知道和关注的很多东西。而且我们也证明了我们的产品在这种性能指标，在消费者所关注的因素当中有不同于别人的优点，就是说很大的差异性，这也是长城汽车能够在2006年车市上有优秀表现的一个根本原因。
主持人：长城汽车一贯十分重视售后的建设。在中国首届汽车服务品牌星级评选中，长城汽车获得了四星称号，这更是对于长城汽车在服务方面的充分肯定。请介绍一下长城汽车在服务领域有何心得？取得了哪些成绩？
王凤英：长城汽车可以说一直坚持对消费者负责的非常好的理念，一直非常真诚地、有保证地服务于用户。所以，我们在国内与国外两大市场的服务体系建设上有了很多的投入，在网络建设之初，对经销商的选择非常慎重，要求在服务能力上满足我们的要求。我们现在在国内市场上所拥有的销售和服务网络，也都是选择在同一个区域里非常优秀的，排在前三位的经销商作为我们的代理商。在海外市场上，我们的选择更是慎重的，在批量、保有量不足够大的时候，我们认为只要卖一台车，也要保证消费者的需求。所以，对海外经销商的选择可以说更加严格。
而且我们针对配套资源的投入，可以说在海外建立配件中心库，建立服务网络，有一个非常大的投入计划，从现在说，应该是在两年之前提出了威科特计划，威科特计划实际上完全是针对建设、销售和服务网络的资源投入计划。
主持人：长城对于未来的服务建设会有何重大举措呢？
王凤英：我们觉得服务代表一个品牌的真诚和一个品牌所能够做到的一种能力，所以长城在服务品牌的建设上也有一个明确的计划，我们希望长城的服务是有特色的，而且是有保证的，是体现这个品牌忠诚的。不管是对国内用户还是对国外的用户，长城会坚持这样一个理念，不怕投入，而且认为只要方向正确，也不怕走更远的路。
主持人：近期对于长城的老用户会有什么回馈？
王凤英：我们实际上在一年过程中，针对不同的用户总是有各种各样的活动，这种活动本身并不是给消费者带来什么更高的价值，实际上是提供非常宝贵的机会，与消费者交流，听取他们的意见和他们的心声，这样有利于改进我们现有的产品。另外，我们也真正地为消费者解决他们手头上紧急的问题，也给他们提供各种各样的鼓励，鼓励他们正常地使用自己的产品，而且也爱护所有的车辆，也给他们一些馈赠性的礼品。在服务上，也搞各种各样的优惠活动，我们每一个季度都会搞，希望消费者予以关注。
主持人：长城在2007年里有何规划？
王凤英：2007年推出新车作为我们的主要策略，因为新产品推出的非常频繁，时间也比较紧迫，但是我们还是希望2007年在国内市场上继续保持我们在皮卡和SUV领域的领先优势，在进入轿车这个领域也有不凡的表现，在海外市场上希望我们能够继续保持中国汽车出口第一的地位。我们正在海外市场为扩大销量做2007年的推广计划。
主持人：能否跟我们谈一下长城汽车未来车型分布的战略部署？
王凤英：长城汽车产品战略是四大模块，第一大模块是皮卡车，因为我们在皮卡的细分领域中建立了自己独特的竞争优势，所以在未来的发展战略中，它还是重要的战略之一，就是我们会在产品上更加丰富，要继续巩固我们的领先地位，做到人无我有的优势。
第二个模块是SUV领域，既然长城汽车已经在SUV领域建了连续三年的销量冠军的领先优势，所以我们在未来一直到2010年的过程中会有多款新产品投放市场，所以我们还是希望保持在这样的细分市场中做到更专更强的优势。
第三个模块是轿车领域，长城不仅要做A级轿车，也会陆续做B级轿车，而且产品会更加多元化，我们在资源的匹配上，在轿车上，尤其是新产品的开发上会有非常多的投入。
第四个模块是MPV的细分市场，长城希望做到与MPV领域中很多产品不同的差异化的产品，虽然产品可能没有轿车这么多，我们也希望在这个细分市场上能够建立自己独特的竞争特点，建立一种优势。
主持人：为了实现您刚才说的几个模块目标，长城汽车将会有哪些举措进一步跟上呢？
王凤英：我觉得最重要的举措是利用我们的研发实力，包括在新产品开发上的投入继续加大是最重要的，因为产品毕竟是竞争的核心动力。再一个，长城因为有了非常大的技术研发平台，像我们现在拥有的技术研究院、拥有的技术研发团队，在自主品牌中属于非常有实力的研发团队。长城的技术研发设施和实验设施可以说达到了国际一流、国内领先的水平，这些都是我们提供未来更多新产品的先决条件和保证。所以，我们认为长城应该靠产品赢得市场，靠产品建立长城更高的品牌形象。
主持人：非常感谢王总在百忙中抽时间来到我们的直播室，本次专访结束，谢谢大家。
王凤英：非常感谢！ | |
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